bazsikem
-
Hozzászólások
100 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by bazsikem
-
Köszi a gyors reakciókat! Én is úgy éreztem, hogy a plusz 100000-ért hirdetett gumikkal együtt érhet talán 1,5 misit. Egyébként sem vehetem meg, mert a feleségem rám bízta a vásárlást, annyi kitétellel, hogy a kocsi nem lehet fekete :). Őszintén: a dízelektől kicsit félek, mert nincs tapasztalatom velük, az idősödő benzinesek nyavalyáit meg már megszoktam, meg évi max. 15000 km-et teszek meg kocsival.
-
Sziasztok! Csak azt szeretném megkérdezni, hogy szerintetek ez mennyire van túlárazva ezzel a felszereltséggel? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.6_enjoy-8675396 Köszi!
-
Köszönöm a válaszaitokat! Jippy, ezt a kocsit én is néztem, de Debrecen miatt elvetettük a dolgot. Ha az 1.7-es dízelek is felmerülnek, melyik típust ajánlanátok, nagyjából végigolvastam a dízeles topicot is, ezek alapján dízel-analfabétaként a z17dth tűnik a legmegbízhatóbbnak, és abból sokkal több is van, mint 1.6 kombiból. Köszönöm a válaszokat!
-
Köszönöm a válaszokat! Az előző kérdést én is szerettem volna feltenni. A Békéscsabai szerintem is érdekes, de csak a kérdésem mellé szántam ezt a két kocsit, példaként. Tudom, hogy a km-ek mindig kérdésesek, de például a közvetlen családban, kb. 15 autó, messze én megyek a legtöbbet 10-15000 km/év. Apósom Tiguan-ja a legkeményebb évben is 6000 km-et tett meg :).
-
Sziasztok! Ahogy korábban javasoltátok elsősorban az 1.6-os benzineseket H-astrákat (zárójelben a hasonló korú Corollákat is) követem figyelemmel, van egy opelspeces szerelő, akihez a corsa-t is hordom, ő is azt mondta legkevesebbet az 1.6-os szíjasokból javítanak. Bár eddigi tapasztalataim alapján valószínű ezek is elkelnek mire összegyűlik a pénzem, de azt szeretném kérdezni, van-e valami olyan jellemző meghibásodás ami miatt érdemes beruházni az újabb, de adott esetben többet futott kocsira. Szerintetek melyik érheti meg jobban? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_caravan_1.6_enjoy_mo-i_.vegig_vez_szervizkonyv-8658431 http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.6_enjoy_klima.multi.tempomat.szervizko-8641858 Köszönöm a válaszokat előre is!
-
Sziasztok! Monday a légtömegmérő hiba is peodikálhat ilyet. Schorpyon szerintem ez ilyen; nálam is ez van;meg lehets szokni úgyis addig küldöd ebben a fokozatban amíg leolvad a jég :).
-
Köszönöm! 3 ajtós egyébként és Pécsett vagyok, de ha mondasz egyet megköszönöm, érdeklődni ingyen van :).
-
Sziasztok! Egy kérdésem lenne. A 99-es a x12xe-s corsám egy komolyabb motorfelújítás után (vezérműlánc+hozzávalók, ékszíj+ a feszítője, új hidrotőkék, minden tömítés + vízpumpa, a gyertyák is GM újak , légtömegmérő) 10000 km-rrel. A a fék és kipufogóredszer is az előző műszakinál lett cserélve. A két első kerékjárati ív kissé rozsdásodik, és aktuálisan nem akar működni a hátsóablakfűtés. A kérdésem annyi lenne, hogy szerintetek reálisan mennyit lehet kérni érte? Köszönöm!
-
Szia! Rotelnek igaza van. Cseréld le az egész szettet. És csakis gyárira.
-
Szia! Üdv az x12xe problémák klubban :(. A hengerfej szerintem is nagyon valószínű, ha lecsavarod azt sapkát, ahol az olajat betöltöd, elvileg habos, ha sok a víz az olajban. A légtömegmérő is lehet rossz attól függetlenül, hogy lehúzva sem pörög fel a motor, nekem működött ez a fajta "vizsgálat" de a haveromnál szintén nem pörgött fel lehúzva sem, és csere után minden ok volt. Ez már a munkálatok miatt sem olcsó. Ha szét lesz szedve a motor, akkor már érdemes kitisztítani a hidrotőkéket és elgondolkodni a vezérműlánc cserén is, az eredeti opel 50000-60000 Ft körül van, és ezekben a motorokban minden csak nem örökéletű. És b corsa viszonylatban minden cseszett drága ebben a típusba (bár lehet ezt már te is tapasztaltad.) Akármit mondanak cserésnek nézz utána a neten, hogy mennyiért mennek az alkatrészek. Sok 10000 Ft-ot lehet spórolni némi alkudozással. Nem tudom a nálam tapasztaltabbaknak mi a véleményük a használt komplett motorok vásárlásáról, de ha nagyon sokat mondanak ilyesmin is el lehet gondolkodni: http://racingbazar.hu/alkatresz/komplett_motor/opel_x12xe_komplett_motor_elado_beindithato_allapotban_130.000km_be_szerelesi_garanciaval Remélem segítettem valamit. Szép napot!
-
Ennyi olaj még belefér szerintem. Szerintem is a lambda szonda a gyanús, az magyarázná a 10 literes fogyasztást, és a csörgő hang is lehet ennek a következménye.
-
Értem! Ha sikerül megoldani a problémát, légyszi ne tartsd magadban. :) Üdv
-
Sziasztok! Morde, az enyém is ezt csinálja, hol jobban, hol kevésbé, most inkább egyáltalán nem. De 4 szerelő + opleszervíz sem tudta megállapítani mi a helyzet. Jövő héten elviszem egy állítólag fekete-öves helyi opel tudorhoz, de ő is azt mondta nem nagyon lát arra esélyt hogy ez legyen. Egyébként nálam maikor nagyon durva volt a helyzet, a légtömegmérő ment tönkre. Egy puntós topicban aki leírta ezeket a tüneteket, annak az ECU adta meg magát, sajnos sok lehetőség felmerül. Nekem is lenne egy problémám, megint. Az x12xe corsa tényleg szervós? Eddig abban a hitben éltem, hogy nem, és most azt kezdte játszani, ha elengedem a kormányt akkor egyenes menetben is rángatja a gép jobbra-balra legalább 2 centit. Ez kormányszervervós problémának hangzik. Szerintetek? Köszi a válaszokat előre is.
-
Köszönöm a gyors válaszokat mindenkinek!
-
Köszönöm a válaszokat! A Z16XER-ek mennyire megbízhatóak hosszú távon? (Igaz még kb. 1 év mire meglesz a pénz, amit erre szánok.) Adott esetben az 1.4-esben is gondolkodom. És valószínű a corsa-hoz hasonlóan ezt is szeretném sokáig hajtani. Köszi!
-
Köszi! Én is a benzinesek felé kacsintgatok, de a haverjaim mindenképp az 1.7 cdti-re szeretnének rávenni, de mindegyik őrült, nekem meg csak egy A-ból B-be vivő autó kell, ami nem fogyaszt 100 litert autópálya tempóban sem. :)
-
Sziasztok! Egyelőre új vagyok itt, a b corsa topic lelkes tagjaként szeretném megkérdezni, hogy milyen használt H astra-t javasolnátok nagyjából 1,7 M-ig, aminek nem nagy a fogyasztása; elfér a hátuljában a babakocsi meg összecsukható babaágy, könnyen és nem túl drágán hozzáférhetőek az alkatrészek. Évente nagyjából 15000 km-t megyek vegyesben, de leginkább főúton, a teljesítmény és a felszereltség nekem másodlagos. Bocs ha túl részletes a kritériumrendszerem, és előre is köszönöm a válaszokat. Sziasztok!
-
Na igen, nem véletlenül írtam a múltkor egy érdeklődőnek, hogy kerülje az X12XE-t. 155000 km-ig egy álomnak tűnt a kocsi,de az elmúlt bő 1 évben nagyjából 300000 Ft-om bánta, hogy 4 éve nem néztem alaposabban utána a b corsáknak. Egyetlen előnye a nagyon kellemes fogyasztás, illetve, hogy egy nem túl fiatal 1,2-eshez képest szerintem elég jól megy.
-
Köszike. X12XE. Korábban felmerült már ez is (nem emlékszem, lehet te írtad :)). Csak ezért vetettem el a dolgot, mert azt mondták több boltban is, hogy soha nem hallottak ilyen hibáról ennél a típusnál. De nyilván ez nem jelenti azt, hogy nem mehet tönkre pont nálam. Amint lesz megint egy kis pénzem utána járok ennek e lehetőségnek is. Üdv
-
Sziasztok! A légtömegmérő csere után most teszteltem komolyan a gépet. Most már nagyon elegem van a verdából. Az Adriai dombokon :) felfelé megint előjött a csörgő hang :(. Alapvetően 3-4, ben hallani továbbra is komolyabb gázadagolásra. Most annyival jobb, hogy egyenesben nem ad hangot, csak ha komolyabb a terhelés. Alaposan átböngészve a netet, kiderült, hogy szinte az összes létező topicban írtak ilyen problémáról. A Puntós oldalon egy srác gyakorlatilag ugyanezt a hibát írta le, annyi kiegészítéssel, hogy nála 5-ben is hallatszott. Nála sem volt hibakód, végül ott rájöttek, hogy az ECU nem állítja megfelelően a gyújtásszöget. Lehet ezt valahogy tesztelni, vagy csak cserével, hogy aztán jó-e? Tud valaki esetlég Pécs környékén egy diagnosztikai zsenit, akivel meg lehetne nézetni? Köszönöm előre is a válaszokat.
-
Gratula az új verdához. A rángatást meg lehet szokni, bár nálunk is asszonyt jobban zavarta. Mi nagyjából 60000 km-t mentünk vele így. Nem tudom mennyi köze volt a légtömegmérőhöz, de tény hogy a csere óta ez a gond is megszűnt. Mondjuk olyanra nem emlékszem, hogy egyenletes tempónál valaha is rángatott volna, inkább a piros lámpáknál történő lelkes rajtoknál felejtett gázt adni a kocsi. Egyébként a légtömegmérőt tudod tesztelni, ha üresben nyomsz egy padlógázt és felpörög akkor még biztosan használható. Nekem olyan soha nem volt, hogy indítás utáni hibalámpa. Nem is tudtam, hogy van olyan, hogy vezérműtengelyi jeladó :). Az mire jó? Üdv
-
Szia! Szerintem is inkánn a b corsa, a régi swiftek közül már nehéz olyat találni, ami nincs szétrohadva (bár erre persze a corsa is hajlamos), személyes tapasztalataim szerint, illetve úgy gondolom ezzel más is egyet értene itt a fórumon, az x12xe-t kerüld. A motorikus alkatrészek azért nem olcsók annyira ennél, és több a gond is vele, mint a többivel. Viszont nekem városban sem eszik többet 6-6,2/100 nál. Remélem én is segítettem kicsit. Sziasztok!
-
Sziasztok! Csak leírom a sztori (legalábbis úgy tűnik) végét, hátha más is jár így. Hétvégén mentem még pár száz km-t az autóval, és érezhetően egyre nehezebben ment, menet közben rájöttem, hogy amikor erősebben megtaposom a gázt, akkor villan fel az checklámpa, plusz nem is gyorsul. Újra tech2, eredmény 0. Dühömben szétkaptam a pillangószelepig a rendszert, és csodálkozva vettem észre, hogy gyakorlatilag le van olvadva a légtömegmérő (itt már sejtettem, hogy légtömegmérő a gond, csak azt nem értem, az opelszervízben miért nem voltak képesek ezt a 3 perces műveletet elvégezni). Kicseréltem (sikerült 36000-ért Bosch-t szerezni). Most megy nagyon lelkesen, és az alattomos csörgés is elmúlt. Bár a 2000 km-es teszt csak most jön. Bocsi a hosszú bosszankodásért. Sziasztok!
-
Sziasztok! X12xe-s corsa-ban mennyire problémás levenni és kitisztítani a légtömegmérőt? Történt hogy a múltkor nem igazán akart felpörögni a motor, néhány 100 m-en keresztül 2-ig sem tudtam felváltani, visszadobtam üresbe, megtapostam a gázt amíg felpörgött, azóta jól viselkedik. Az elmúlt 2 hosszú utam során volt 1-1 motorhiba felvillanás, elvittem tech 2-re, de azt mondták, nincs semmi tárolva, valószínű még nem elég rossz, akármi az. Ők azt mondták valószínű a légtömegmérő esetleg motorvezérlés, de felesleges drága dolgot nem akarnak csinálni, használjam amíg sűrűsödnek a hibajelek, csak az a gondom hogy egy 7 múlva megyünk Horváto.-ba és kicsit tarok az úttól. Korábban már írtam (párszor :) ) az intenzív gyorsításos csörgésről. Van esetleg valaki akinek volt ez a 2 tünet egyszerre, és meglett a hibaforrás? Bocsi a hosszú rizsáért, és köszönöm a segítséget előre is. Sziasztok!
-
Sziasztok! Csatlakozom Rotel válaszához. Nekem azt mondták a szerelő ismerőseim, hogy sokat ment motoroknál inkább árt, mert jó esély van rá, hogy a leszedett szennyeződések egy része nem ürül ki, hanem lerakódik oda ahol többet árt. (De ha az igen mellett döntenél, akkor azért írd le a tapasztalatokat. :) ) Egy kérdés, X12Xe-ben mennyire komplikált a benzinszűrő csere? Köszönöm!
