AstraRobi

Köszönöm a segítséget.

Köszi És azt honnan tudom, hogy az F13-as közül melyik a hosszú és melyik a rövid? Van valami külön száma?

Mostani váltónak az alján- az olajteknő felől- van egy rögzítési pont ami nem stimmel a motor blokkal. Meg a kukucskáló ablak három rögzítési helyéből csak kettő stimmel a váltóval. Olyan mintha ez a takaró lemez nem is a most fent lévő váltóé lenne. A lendkerék sem stimmel. Nem található az "OT" jelzés. F13- as váltó a gyári váltója ennek a blokknak ha jól sejtem. De jó még valamelyik hozzá? Mondjuk a DTL vagy TD blokké jó hozzá egy az egyben? Kuplungozni is kellene nyáron a kocsit. Akkor viszont már szeretnék egy hozzáillő váltót venni. Köszi a segítséget.

Beindult végre a verdám! Kicsit kopogós volt a hangja de mentem vele kb 30km-et ás szépen beállt-ült minden a helyére. Szép hangja lett. Már amennyire lehet egy 20 éves autónak. Nem tudom hogyan csinálta a szerelő de a hf-et nem vette le. Kicsit lehúzásnak érzem az egészet. 25pénzht kért. Most már mindegy. Legalább működik és szép a hangja is. És az is biztos, hogy nem a saját váltója van fent. A kódját elfelejtettem megnézni. Holnap meglesem. Jól gondolom, hogy F13- as váltó illik a DR motorhoz? Ezen kívül még melyiket lehet feltenni amelyik csereszavatos? A mostaninak a rögzítési pontjai sem stimmelnek.

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást és a tanácsokat.

Lehet így van ahogy írod, de akkor is igaz ez ha a hengerfej le lett cserélve? Levettem a régi hengerfejet. Ráraktam az újat, új veztengellyel. A veztengelyről a bordás kerék le volt szedve, így azt találomra felcsavaroztam a helyére. Ugye a dieselnél nincs az a megvezetőtüske ami a tengely végén van és csak egyféle képen lehetne felrakni a bordás kereket.

Szia Gyálon lakom. Budapest mellet. Azt, hogy hogyan lehet fordítva a lendkerék azt nem tudom. Tény, hogy amikor próbáltam jelre állítani az OT feliratot nem találtam. Lecsiszoltam az egész lendkereket. Többen ajánlották ezt a szerelőt. Remélem nem kókány. Az biztos addig nem hozom el az autót amíg nem jó.

Hmm. Igazad van. Régen is így csináltuk. Holnap beszélek a szerelővel. Köszönöm a tippet.

Szóval a hiba nem bennem van :) A szerelő sem tudta beállítani a vezérlést. Ugyanis valamelyik kókány szerelő fordítva rakta fel a lendkereket. Hogy miért kellet leszedni az rejtély. Szóval most hengerfej le, felső holdpont beállít, hengerfej vissza. Vezérlés összerak. Mindez kb 20ezer. 100ezer forintos kocsin a hengerfej csere így lesz majdnem 100ezerbe. :(

Igen. Jött az gázolaj. Elvittem szerelőhöz. Holnap estére talán meglesz. Majd megírom a kórtörténetet. :) Köszi mindenkinek a segítséget.

A főtengelyen a jelet megtaláltam. A veztengelyt is beállítottam. Az adagolót is, de valamiért nem indul. Üzemanyagot spricceli, nem levegős. Este megyek a szerelőhöz ha minden jól megy. :) Az enyém 93-as, de ki tudja milyen váltó van rajta. Képet nem tudok csinálni mert melóban van a fényképezőm. Köszi a segítségeket. :)

Holnap lefényképezek mindent. A motor alját is. Lehet nem az eredeti váltó van fent. Jelre rakás nélkül nem rakom össze. Tudom, hogy összeakad. Szerintem ez valami öszvér lesz. :) Holnap megnézek még egyszer mindent, meg beszélek egy szerelővel. Szóval falazzam vissza az EGR-t szerinted? A kipufogó csonkban lévő cső teljes átmérőben teli van rozsdával.

Nekem a válton két darab lemez van. Az egyik a blokk és a váltó között a másik a váltó alján. Az utóbbit biztos nem kell leszedni mert ott a fogaskerekek vagy mik vannak. Az előzőt ha leszedem látom a lendkereket. Forgattam körbe a motort de "ot+ jelölés sehol. Pedig tudom, hogy ott kell lennie. Több levehető lemez nekem nincs a váltón. Szíjburkolaton tényleg nincs bevágás. A régi hengerfejet csinálhatták valamikor. Onnan származó filccel készült jelölések vannak rajta. Szegény kocsti biztos, hogy szedett vedett alkatrészekből rakták össze valamikor. Az eleje totálkáros lehetett. Ráadásul igen trehány, kókány munkát végeztek. A szíjház is több helyen repedt, törött. Amennyire tudtam helyrepofoztam. Az a szerencse, hogy rengeteg a bontott cucc ezekhez és viszonylag olcsó. Komplett belsejét 12.000.- vettem. "Sport" üléses verziót. Más: a szívóházból vagy mi a neve :) jön egy fényes cső a kipufogó csonkba. A csonkra ahová ráhúzom az gyárilag dugaszolt? A másik fele meg le volt falazva egy alátéttel. Mi szerepe ennek a csőnek? A szívóház túloldalán meg rámegy egy vákum cső. Ez mit szabályoz?

Szia. Hát..., feladtam. A lendkereket megpucoltam, majdnem felpolíroztam, de jelet nem találtam. Tudom, hogy ott kéne lennie, de nincs. kb 3 órát keresgéltem. A szíjházat nagyítóval néztem de nincs jel. Mondjuk nem csoda mert a 20 év megviselte. Meg az előttem lévő erősen hanyag tulaj. 100ezerért vettem a kocsit. Gondolhatod milyen állapotban volt. Most már viszonylag kezd helyreállni. Csak ez a vezérlés szívat. A lendkerékről hova lett a jel rejtély. A váltóházon a lyuk legalább megvan. Keresek valakit aki megnézi nekem. Nagyon szépen köszönöm a segítségedet. Majd jelzem ha zörög már a vas. :)

Köszönöm a segítséget. Megyek megpróbálom. Nekem a szíjházon sajna csak a adagoló jele látszik. A vez. keréké vagy lekopott vagy nem tudom, de nincs. Még egyszer köszi a segítséget.

Szia. Én is ma raktam fel az új hengerfejemet. :) Csak sajna a vezérlést nem tudom összerakni. Se a főtengely tárcsáján sem a vez tengely tárcsáján nem találok jelet. Meg a vezszíj házon sem találok semmit. Csak az adagolón van meg a jel. Másik.A vez tengelyen a tárcsa alatt van egy lyuk amiben egy pöcöknek kellene lennie ami a tárcsát vezeti meg. na ez nekem nincs. A tárcsán nincs meg a helye sem. A múlthéten csináltam az unokahúgom corzáját, Ott minden megvolt, ######a is lett. Nagyon szép hangja lett. A diesel ennyire más lenne? Tudnál segíteni vezérlés ügyileg. Köszönöm előre is.

Szia. Nekem sincs ott semmi, de az olajat kicsit kiveri. Valami biztosan volt ott szerintem. Én most vettem másik vez. tengelyt házzal együtt, de azon sincs semmi ott.

Én is így gondolom, csak valahol olvastam, hogy a vízpumpán lévő "háromszög" jelet-kiszögelést?! a blokkon lévő jelhez kell tenni. Jelet nem találtam a blokkon csak a vezérmű takaró alsó műanyagon van egy mélyedés?! ahova ez a kiszögelés beillik. De ha így rakom össze akkor a vesztővel nem tudom megfeszíteni a szíjat. Most úgy raktam össze hogy a vízpumpával előfeszítettem a szíjat. Működik is rendesen, legalább is így gondolom. Mentem vele azóta kb 1000km-t. Csak azért lenne fontos tudnom mert sajna hengerfejes a kocsi. Sajna kopott a veztengely is. Megvan hozzá minden csak idő kellene. Köszi a választ és a segítséget.

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it Sziasztok. Van egy 1.7d 93-as Astrám. Azt szeretném kérdezni, hogy ha a vízpumpát cserélem akkor annak fix helyen kell lennie vagy körbe forgatható. Ugye ha beteszem egyféleképpen akkor laza a szíjam hiába feszítem meg. Ha fordítok a vízpumpán akkor meg tudom feszíteni a szíjat rendesen. Köszi a segítséget.

Köszönöm a választ. Viszem gépműhelybe.

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it Sziasztok! Tudnátok segíteni? Vettem egy két éve felújított hengerfejt. Azóta az eladó szerint kb 10-12 ezret ment vele. Totálkárosra törte az autóját, ezért kiárulja a dolgait. Szóval, csere előtt vigyem el sikoltatni? Van aki azt mondja igen, van azt, hogy nem kell. Szerintük nagy lesz a kompresszió és emiatt szétmehetnek a hajtókar csapágyak. Az autó egyébként német motoros sima 17D. Segítséget előre is köszönöm.

Szerintem is. Ha más különösebb baja nem volt, érdemes megcsinálni. Ettől rosszabb állapotúakat is láttam már talpra állítani.

Én már csak arra tudok tippelni, hogy hengerfejes. Ha szerencsém van akkor csak a tömítés égett át. Cseréltem már vízpumpát, mert folyt, és cseréltem termosztátot is. Az is rossz volt. Most ha bemelegszik a motor és nyit a termosztát, visszaesik a vízhőfok. Megyek vele továb melegszik normálisan a víz és fűt is. Megállok vele és ha a nyomást nem engedem el a tartályból akkor egy idő után eltűnik a víz egy része valahova. Nem az olajba és nem a kipufogóba. Nem tudom hova. Múltkor a vízpumpához menő rövid csövet szakította szét a nyomás. :( 100ezerért vettem a kocsit. Gondoltam, hogy lesznek vele gondok, de ez nem hiányzott. Régebben volt egy kombi dtl-em. Azzal semmi gondom nem volt. Három évig volt meg. Igaz hat évesen vettem. A mostani meg 20 éves. :) Nem is érdekel ha baja van, csak ne lenne tél. Sajna garázsom nincs csak kocsibeálló, így időjárás függő mikor tudom csinálgatni. Vízpumpa cserénél nekem is le kellett venni a vezérlést. Olyan laza volt, hogy kézzel le tudtam húzni a fezértengely kerekéről a szíjat. Aki összerakta nem tudta gondolom, hogy a vízpumpával is kell feszíteni a szíjat. Még jó hogy nem ugrott át nekem. Mióta összeraktam a hangja is jó lett. Csakát most ez a hengerfej...... Nem hiányzott.

Ne is mond. Én a fűtéssel szenvedek. Valószínűleg nekem is hengerfejes a kocsim. Kemények a vízcsövek mint a kő. :(Hétvégén lehet leszedem ha nem lesz -10.

Szia. XVIII. kerben van egy jó opel bontó. Szerintem jó!! 294-2694, 0620-332-5599 a telószámok. Bethlen Gábor u-ban vannak.