matrix19

Üdv kezd a hideg idő beköszönteni és már 3. éve küzdök a pára ellen most már nagyon bosszantó Először is nem fogy a vizem,klímát nem használok mert gyanús, hogy kilyukadt a hűtő...Klíma filtert cseréltem még múlt évben, de egy hete néztem és puskapor száraz sőt kis is pucoltam mindent kiporszívóztam + ki is fújtam levegővel.Végül belső keringetést nem használok. Fórumot olvasgatva látom soknak van gondja a keringető rendszerrel, beragad eltörik stb stb és ez az egyik oka a párásodásnak.Kérdésem az lenne honnan tudom hogy be van e ragadva?Semmilyen motor hangot nem hallok de még akkor sem ha bekapcsolom a keringetést.Szerintem az előző tulaj valami barbár volt és sikerült neki szétbarmolnia mindent. így kell egyáltalán hogy kinézzen ez az egész?és itt mi szokott eltörni? Az enyém mintha hiányos lenne.Holnap felteszek egy képet az enyémről

Először is köszönöm szépen hogy próbálsz segíteni, A cikk alapján leellenőriztem az én kapcsolóm és minden úgy működik ahogy kell,Sajnos az elméletem nem volt jo nem a kapcsolóból ágazik ketté a világítás.Továbbra sem tudom miért nem ég a jobb tompított fény.Esetleg valami kapcsolási rajzod vagy ötleted van hol keresgéljek?

Üdv van egy apró elektromos problémám remélem tudtok segiteni.Nem ég a jobb fényszóróm,a helyzetjelző és a hosszúfény rendben van és nem nem az izzó égett ki a biztosítékot is megnéztem minden oké,csatlakozót mérve 0,03 a fesz és nincs megtörve a végénél.Gyanakodtam a világításkapcsolóra, mert minap elég fura dolgokat csinált, menet közben kialudt a világítása nem reagált a fényszóró állításra,belső világítás szabályzásra és még a ködlámpát sem bírtam felkapcsolni csak a fényszórók működtek.Szétszedtem és a rugós csatlakozókat megtisztogattam azóta nincs ez a gond.Kivettem a fényszóró kapcsoló forgós részét majd alatta a réz felületet megtisztogattam de még mindig nem jó.Hol kellene keresgélnem? kerestem kapcsolási rajzot de nem találtam.Hol választódik ketté a világítás?azt hittem a világítás kapcsolóban vagy tévedek?esetleg egy hibás relé?Vegyem ki a haverom világításkapcsolóját?próbáljam meg avval?minden ötletet szívesen fogadok mert ez már nagyon idegesítő

Ez oké,de mit ajánlasz mit kellene megpróbálnom az ECU cserén kívül? Létezhet,hogy hibás szenzor ilyen motorproblémát generál?

Sziasztok van egy 99 es x16szr motoros astrám.A probléma a következő nagyon nehéz begyujtani gázadásra nagynehezen begyullad ez még mondjuk belefér,de 2000 es fordulatt felett az autó teljesen megbolondul rángatt-szaggat benzinen, gázon csak 1 kicsit de gázon 3000 fordulatt felett kuplung be és annyira leesik a fordulat hogy leáll a motor,elvittem a gázosokhoz, hogy állitsanak rajta azt mondták vigyem el egy opeleshez mert ők nem tudnak vele mit kezdeni.Ment a szerelőhöz kikötötte a gázt ugyanúgy rángat motor fulladozik alapgázon hol 500 hol 2000 es fordulat között ingadozikl.Végül 1 hibakódott dobott ki P1640.A szerelőm szerint másik ECU kell bele de mondta,hogy kérdezzek meg valakit aki jobban ért hozzá mi okozhatja ezt a problémát. Kérdésem a következő Tényleg az ECU ment el?látom lehet javítani és hallottam már olyanról hogy a forrasztas néha megadja magát (mint más elektronikai cikkek).Lehetséges lenne hogy hőfúvóval végigmegyek rajta és jó lesz?tapasztalt már valaki ilyet? u.i benzinyomas is lett mérve 0,5 bar.Ez normális érték vagy jöhet a cseredarab? Valakinek valami ötlete?