96bvectra

Csak tippelek de lehet hogy nem nyit ki teljesen a termosztátod, vagy valami akadályozza a hűtőben a szabad vízkeringést.

Miért van az hogy a bal oldali távolsági fényszóróm nagyon fentre világít? Az izzó jól áll benne, a tompítottaim rendes szögben világítanak. De a baloldali távolságim kb 30 fokban felfelé világít. Mi lehet a baj, és van ezen valami állító csavar? B1 vekiről van szó, tehát még az a fajta ami még külön van az indextől, és motoros állítású ha ez számít valamit a válaszadásban.

Nem vagyok kecskeméti, de annyit tanácsolhatok hogy ebben a kiolvasásban akármelyik magára adó autóvillamossági, vagy sima autószerelő tud segíteni. Mifelénk Csongrádon 2-3000 -ért kiolvassák, de volt már olyan is hogy odavittem a kocsit kiolvasásra, és ingyen megcsinálták. Persze ehhez nagyon jófej szerelő kell. :D

A hátsó sárvédőív rohadását hogyan lehet megállítani? Meg lehet egyáltalán? Több évre gondolok, nem csak annyira hogy elviszem kasznishoz meg festőhöz aztán 2 év múlva ugyanolyan rozsdás. Legfőbb probléma meglátásom szerint hogy a hátsó sárvédőívnél két lemez fekszik össze. És a külső rohad, az is belülről kifelé. Azért nem tudok vele mit kezdeni mert belülről is van egy lemez, és tuti hogy a víz a két lemez közé folyik be. Van rá valami épkézláb megoldás? És kb mennyibe kerül fényezéssel együtt?

Privát üzenetben elküldtem a szervizkönyvhöz és a kezelési útmutatóhoz tartozó linkeket.

Gyári rádióm van. Gyakran csinálná azt (ha nem venném ki leállásnál az előlapját) hogy mikor a kocsi nem üzemel akkor magától bekapcsol, ezzel jelentősen merítve az aksit. Tud valaki erre orvoslatot?

Bár lehet hogy hülyeséget írtam mert ha dugulás lenne akkor menet közben állna le a kocsi, nempedig pár nap állás után nem indulna.

Látom szerencsésen megtaláltad az oldalt (én küldtem a másik fórumon a linket :icon1: ). Az én segítségem nem tudom hogy mennyire lesz érdemi segítség, mivel nekem isuzu dieseles B vectrám van. Azt se tudom hogy a 2000 dieselnek van-e üzemanyagszivattyúja a tankban. De ha hasonló mint az 1.7 isuzu akkor az adagoló szívja a gázolajat. Ha így van akkor én először megnézném hogy az adagoló előtt is le van-e levegősödve. Ezt úgy lehetne megnézni hogy letekered az üzemanyagszűrőt, és megnézed hogy van-e benne gázolaj. Ha nincsen akkor valószínűleg a tankban kell keresni a hibát, ami lehet akár dugulás is. De ez csak egy tipp, viszont az ellenőrzése nem kerül semmibe. Esetleg annyit még tudok segíteni ha érdekel hogy elküldöm a B vectra szerelési és karbantartási útmutatóját.

Köszi a választ. Nagyjából erre is számítottam amit írtál. De mondom hátha mégis lett volna rá valami egyszerű mód.

Csak azt szeretném tudni hogy valaki próbálta-e már "csendesíteni" a motorhangot. Pl egy ehhez hasonlót próbált-e már valaki, vagy ér ez egyáltalán valamit ha a hangot nézzük? Valakinek a tapasztalata érdekelne mert kísérletképpen nem akarok elkölteni több 10 000-et arra hogy lehet hangzás szempontjából nem ér semmit. http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=255&termek=71822 Vagy a kipufogóval lehet variálni valamit hogy csendesebb legyen a kerregés?

Van rá mód hogy az 1.7 Td motorja halkabb legyen? Valami egyszerűbb hangszigetelés vagy akármi?

A kipufogóhoz nem tudok hozzászólni, de a hűtővíz nem fogy véletlenül? Akkor szokott még megváltozni a kipufogógáz szaga mikor fagyálló kerül az égéstérbe.

Nekem már az is furcsa amit valaki (lehet hogy te) írt, hogy hidegben nem lehet elindítani. Pedig párátlanítani a klímával szoktak, és az meg a hideg időkben probléma. Valószínű hogy valahol elengedte a klímád a nyomást. Javítása lehet zsebbenyúlós is, nekem pár csövem volt lyukas, kompresszorom jó volt, és így is 58000-be került feltöltéssel együtt. :unsure:

Nekem 1.7 td-ben ha bekapcsolom a klímát akkor az alpjárat is hallhatóan lentebb esik. Mindezek mellett pár másodperc és már fújja is a hideget (kb 4 fokos levegőt) Az én klímámat (manuális) a legnagyobb mínuszokban is be lehet kapcsolni, és néha be is kell hogy ne száradjanak ki a tömítések. Azzal szoktam néha párátlanítani a szélvédőt.

B vectzrákban az összes 1.7 TD motorral szerelt autó isuzu motoros.

Hogy érted hogy az isuzus B vectra fapados? Milyen extrák hiányoznak belőle? Nekem CD típusú B vekim van gyárilag isuzu motorral, klíma, elektromos ablakemelő, Abs, fűthető tükör, motoros tükörállító, légzsákok, szervó, állítható magasságú fényszórók,. Kb ennyi.

Még annyit hogy 2 éve amióta nálam van a kocsi azóta egyszer volt egy hónapig tartó kb -15 fok, de az autó indításával soha nem volt problémám. 2-szer izzítottam (ez más dieseleknél is szokás hidegben), és már indult is.

Cimborám akart venni 2.0 diesel B vekit, és egy autószerelő beszélte le róla. Állítása szerint gyakori az adagolóprobléma az ecoteces dieselekkel, és 170 000-re mondta a lehetséges javítási költséget. Nekem 1.7-es TD B vekim van. Sokan lomhának tartják, nekem elég. Bár mikor megvettem valóban lomhácska volt, de a motor vizsgálatakor észrevettem hogy a turbo utáni gumicső lyukas. Javítása után már dinamikusabban mozog a kocsi. 2 éve van nálam, volt pár javításom rajta, de egyik sem motorikus eredetű (klíma, központi zár stb). Én nagyon sokat használom városban, így meg tudom mondani külön a városi fogyasztást. 6.5 litert eszik városban, én azt mondom hogy ez nagyon jó egy majdnem 1.3 tonnás kocsitól. Országúti fogyasztásom kb 5 liter körül mozoghat. Ha ehhez a fogyasztáshoz hozzáteszem hogy 330-ért tankolok bele (kamionosoktól, buszosoktól, mezőgazdasági gépesektől hozzá lehet jutni csak keresni kell) akkor a büdös életben nem cserélném el benzinesre. Olajat nem eszi az isuzu motor, az ecotec szereti azt is csipegetni, van amelyik egyenesen zabálja az 1500 ft/liter áras olajat.

Legelőször én leszedném a helyedbe az ajtókárpitot, és megvizslatnám hogy mi a helyzet. Gondolom nem ártana megzsírozni már a síneket.

http://adagolojavitas.barki.hu/ Lehet hogy ez, bár én nem vagyok otthon a dti motorokban.

Városkámban 1 bontó van 2 darab B vekivel, de mindkettő ki van fosztva. A jofogáson már vagy 8 helyről visszajeleztek hogy nincs már meg a bontott kocsijukban. :blush: Na mindegy, nem égető gond ez nekem, majdcsak belefutok valahol egybe. :icon1:

Üdv mindenkinek. Jobb első ajtómban szétment a lábtérvilágítás, így most azt hajkurászok. Tud esetleg valaki egyet? Vagy van valakinek olyan infója hogy esetleg ez a világítótest megegyezik-e valamelyik más típusú opel világításával?

Üdv mindenkinek. B vekimben 1.7 td isuzu motor van. Mostanában néha olyat csinál hogy az alapjárat felmegy a megszokottról (kb 700 lehet) 900-ra. Tudja valaki hogy mi lehet ennek az oka. Az említett probléma ritkán jön elő, és magától helyreáll.

Először is boldog újévet mindenkinek. :icon1: :hiya: A kérdésem az lenne hogy az ajtókon belülről van az "ajtó behúzó" fogantyú. Ezen van kívülről egy gumiszerű borítás (ott ahol megmarkolja az ember). Olyan gumit lehet valahonnan rendelni? Majd megnézem bontóban is de úgy vélem hogy ott is csak megviseltet találok.

Ajtókárpitot hogyan lehet levenni? Találtam alul 3 csavart, meg egyet a kis hangszórónál, de mikor húzom kifelé a kárpitot akkor fülöl féltávnál valami még visszatartja. Az elektromos ablakemelőm nem egyenletes sebességgel emeli az ablakot. Azt szeretném megvizsgálni, vagy ha van rajta zsírozandó rész akkor megkenném.