sándor89
-
Hozzászólások
32 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
sándor89's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
hát nem hinném hogy kettőből lenne összerakva. mert nem egyszer voltam már alatta, és azt csak láttam volna. amúgy még arra tudok akkor gondolni, hogy nem a gyári ülés van benne.. tehát sínnel együtt ki lett cserélve. de mondjuk az se lehet, mert attól még az arányoknak maradnia kellene. de nem tudom most már :D
-
Elhiszem mindenkinek hogy egyformának kell lennie. De bele ültem a családi kombiba. Hátra húztam az ülést, illetve döntöttem is, ahogy nekem kényelmes, majd pedig hátulra is beültem, és ott szűkös volt a hely nagyon. Viszont, átültem a másikba, (ugyan az az f astra, csak ferde hátú) És ott is megcsináltam az ülést ahogy nekem jó. és ott több hely volt. Ha tudok, akkor most már csinálok képeket a hétvégén róla. a hátsó ülésen ülve, hogy szemléltetni is tudjam ezeket :D De ezen ne vesszünk össze szerintem :D De nem mondanám ha nem így lenne. Csak nekem is egy apró érdekesség volt.
-
Erre már csak azt tudom mondani hogy bele kell ülni, és ki kell próbálni :D Elhiszem hogy a tengelytáv, és az ajtók mérete egyforma. Én mondjuk arra gondoltam hogy a kombiba a hátsó üléssor előrréb van tolva kicsivel, hogy nagyobb tér legyen a csomagtartónak.
-
Ezt személyesen tudom hogy nem így van. Mégpedig. Családi F astra kombi van otthon. ahogy nekem kényelmes a vezetés, úgy be van állítva az ülés. És abban a pozícióban hátra ültem, és már a vezető hátába volt a térdem. Viszont, a ferdehátúba is ültem már, és ott is megcsináltam ugyan ezt, és ott még volt kb 15 centi a térdemtől, a vezető ülésééig. Nem tudom hogy akkor a kombinak a csomagtartója ennyivel nagyobb lenne, hogy inkább még a hátsó ülés sor is előrébb lenne rakva annyival. De ez személyes tapasztalatom.
-
Üdv! a rozsdamentest azt nem véletlen írtam úgy ahogy. amúgy nekünk van most a családban egy F astra caravan, és CSAK a hátsó csomagtér ajtónál rozsdásodik egy foltban. Ami a tipikus opel betegsége. De mindenféle képp ferdehátú kivitelre gondoltam. Azért is, mert annak a belső utas tere legalább 10-15 centivel nagyobb mint a kombié. Ez nekem pedig jó, mivel én közel "fekve" vezetek, és ha mögöttem ül valaki, akkor a térde már a hátamban van. A kombinál. Benzinesből ha jól tudom az Ecotech-es motort nem szabad venni, dízelből pedig az Isuzu motorosat. Disel kocsit azért is szeretnék kicsit jobban, mert lehet hogy innen onnan szerezhet az ember olcsóbban gázolajat. Még, benzint pedig sehonnan. De itt megint az van, hogy az 1.7 d vagy 1.7 dt 68 Le kevés. DE ( ha jól láttam akkor van 1.7 TD ami kb 90 Le) Szóval akkor bármelyik benzinessel fogyasztásba egy 8 liter számolható. +/- 1 liter. Minél többet olvasok utána, és tájékozódok, annál bizonytalanabb vagyok hogy akkor mégis milyet, és melyiket is.
-
Először is köszönöm a válaszod. Azért gondolkoztam a DT-ben, mert "elméletileg" az kevesebbet eszik. És utána gondolkoztam volna abba, hogy az adagolón állítani, illetve ahogy olvastam még itt más topic-ban, hogy a turbó nyomást a gyári 0,7-ről 0.8-ra vagy 0-9-re emelni. és hogy ez ad neki plusz löketet, különösebb beavatkozás nélkül. És azt írták hogy így is 5-6 literrel eljárnak az 1.6-os motorral. Tudom hogy egy benzin motor sokkal igénytelenebb, és a lelkét is ki lehet taposni neki, mégsem áll meg. (Tapasztalatból) De a 2 literesnek mennyivel több a fogyasztása ? Mert a gyári 116 ló, az már jól hangzik. És többféle variációban is gondolkodom. VAGY, egy drágábbat veszek, amire FELTEHETŐLEG nem kell költeni, de ugye a motorba nem lát bele senki. VAGY, egy olcsót, akár műszaki nélkül is, és akkor teljes motor generál, és futómű, és akkor tudom hogy ez tényleg jó. Csak a kaszni legyen rendben... nagyjából.
-
Egész pontosan arra gondoltam hogy fogyasztásban legyen jó, olyan 5-6-7 liter körül lenne talán az ideális, de ha előzni akarok vele, akkor ne kelljen rajta izgulni hogy bele fér-e vagy nem. ezért is írtam a DT-t, mivel ott van nyomaték. csak az 68Le. De a benzines meg többet eszik, viszont ott több Le.
-
Üdv Mindenkinek! Egy ilyen általános kérdést szeretnék feltenni a hozzáértőkhöz! A helyzet az hogy lassan szeretnék venni egy F Astrát. A helyzet az hogy már a családban van egy 1.6-os kombi, de az 10 liter körüli fogyasztással megy. És ez nekem lenne az első kocsi. Így a fenntartásban is gondolkozom. És hogy a tankolás is kedvezőbb legyen. Szóval akkor először benzin, vagy dízel? Kicsit a dízel felé jobban húz a szivem, mert ugye ott a nyomaték. És akkor néztem egy "1.7 DTL GLS X17DTL" -t. csak lóerőben 68, amit tud. ettől kicsit többet szeretnék belőle kihozni. hogy lehetséges ez esetleg? adagolón mennyit lehet csavarni rajta lóerőbe ? mondjuk olyan 80-90 ló már jó lenne. A turbó ezeknek mennyit bír? És akkor az Isuzu motoros jó vagy sem? Mert nekem szerelő ismerősöm azt mondta hogy azok nem jók. VAGY! Benzines 1.6 16V 101 LE, vagy 2.0 CD 116 LE, Ha valakinek van tapasztalata a fenntartásokkal kapcsolatban, (benzin, vagy dísel) és hogy a felsoroltak közüll melyik a megbízhatóbb, és a FOGYASZTÁSUK nagyjából hogy áll. De bármi tapasztalatot és tanácsot szívesen vennék. Előre is köszönöm.