Crime78
-
Hozzászólások
642 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Crime78
-
Gondolom ezt a kocsit soha nem akarod eladni. Az eszmei értéket, és a beleölt időt már senki nem tudná neked megfizetni. Azért grat hozzá! (Azért ha találsz több ülésfűtéslapot, nekem is küldhetnél ki, mert itt hírből sem ismerik... :D )
-
Nem csak Magyarországon... Az én padlizsán, vagy lila vagy nevezzük akárminek Vekim a forgalmiban RED. Írország, nesze! Ja, de nem kötötték be a turbóhoz az intercoolert... :D Bár arra nem derült fény, gondolom, hogy a fűnyírómotoré, vagy a V6-é volt az intercooler! :S
-
lol De azért tegyük hozzá, hogy ha már fűnyírómotor, akkor abból is a jobbik fajta kéthengeres (bár ilyen csak az önjáró kistraktorokban van). :) Te! Nekem azért még álmomban is feltűnt volna a 190LE különbség, szerintem... :D
-
Ááá... Nem is értem én ezt. Az egész BC-s dolog csak azt segíti, hogy még jobban ellustuljanak az autótulajdonosok, még kevésbé figyeljenek oda dolgokra, és még jobban rábízzák magukat a technikára. Nekem egyik Opelemben sem volt. Kimaradtam a jóból! :) (Remélem éreztétek az iróniát)
-
Szerintem nézd meg a biztosítékot...
-
Én ezeket használtam: és ez lett az eredmény: de én nem kispályáztam:
-
Nem kell ellenőrizni semmit, csak húzd le teljesen az ablakot, majd fel, de felhúzásnál tartsd nyomva a gombot miután felért az ablak, amíg nem hallasz egy halk kattanást. A programozás azzal megtörténik (az anyósoldalon valószínűleg tudtodon kívül megcsináltad).
-
Tudomásom szerint nincs neki típusa... Elvileg nem cserélhető. Nagy ügyeskedések árán a rizsszemizzót bele lehet bütykölni, vagy még nagyobb ügyeskedéssel LED-et. De a gyári is forrasztva van egy műanyag foglalatba, nagyon nehéz úgy kiszedni, hogy ne olvassz szét mindent, és akkor még beforrasztani az újat... Bocs, ha rossz hír. Egyszerűsíteni lehet, ha rögtön az érintkező PIN-ekre forrasztasz.
-
Anno, mikor én nézegettem, csak a légzsákokat adták ennyiért (igaz, én Astrát néztem, de lényegében ua). Azért nézz körül valamelyik aukciós oldalon is, mert én végül ott vettem nagyon jó állapotút 5eFt-ért kompletten...
-
Lényegében egyikben sem... Ez a funkció csak azokban az országokban működött, ahol törvényi szabályozás volt/van rá... :( (ha jól tudom) Ne kérdezd hol. Én személy szerint láttam már a magyaron kívül német, angol, és ír omegákat, de egyikben sem működött.
-
Arról meg ugye ne is beszéljünk, hogy adott felszereltségi szint mellé voltak kérhető extrák is...
-
A harmadik pont a kasztnin van.
-
Én a gyerekülést raktam be középre, ezért jó, hogy hárompontos... Legalább előre is kilát a gyerkőc.
-
Igaz nekem 5 ajtós van, de nálam a kárpitban van kialakítva a behúzó. Az előző sedan volt, úgy emlékszem az füles volt.
-
Valamelyik fórumtársunknak is van hozzá műszere, de általában az Opel szervizek is meg tudják csinálni, feltéve ha meg tudod értetni velük mit szeretnél, és nagy segítség, ha rögtön mondod nekik a kódot is, hogy mire kell programozni.
-
Nagy valószínűséggel rögtön működni fog, ha kicseréled, mert azt a kábelt nem nagyon spórolták ki, főleg a B1-es Vectrákból nem. Ha esetleg mégsincs meg, akkor is be lehet húzni egyszerűen az ECU-tól, én a Kadettomban csináltam meg. A gyári antennának mindenképpen van erősítője szerintem, és azon a kék kábelen keresztül kapja a tápot. Azonban akár el is romolhatott. A rádióadókat anélkül is foghatod, csak sokkal rosszabb, és gyengébb minőségben. Kétféle erősítőt tudok, az egyik az antenna talpában van, a másik egy kis doboz az antennakábelen valahol (azt ne kérdezd hol). Minden problémád abból adódik ezzel kapcsolatban, hogy más motor volt a donorban, és a váltó is automata volt, jól gondolod... Programozni lehet TECH-el, megvannak a kódok, hogy mit kell neki beadni adott motorkódhoz, és váltótípushoz.
-
Képet vedd ki az idézetből, modik nem szeretik, és csak feleslegesen növeli a fórumot... (töröld ki az IMG tagokat) Ja, és szívesen! <_<
-
Hogy az X16XEL-en hol van, azt nem tudom pontosan, de így néz ki (csak nyilván egy kicsit koszosabb) <_< : Nem szénkefe, hanem bronzkefe van benne, híddal együtt lehet kapni, én az Omegámban cseréltem annakidején, de nem is a kefe volt elkopva, hanem a keféhez bemenő pozitív szál volt elkorrodálódva vagy égve. Szó szerint elporlott, miközben bontottam szét, és szintén ezt csinálta, egyszer indított, egyszer nem... Azt viszont hallgasd meg, ha az indítómotor forog, csak a motort nem forgatja meg, akkor a behúzó villa tört el, de ha nem forog a motor, akkor is lehet még bendix is (behúzótekercs), mert a motor áramkörét is az zárja rövidre, ha jól emlékszem...
-
Az előzőben is led volt. 5 led volt rajta, 4 oldalirányban a foncsorra világított, egy meg előre. Nem az erejével volt bajom, hanem a színével... :S
-
Hú, köszi! Tök jó ez az oldal... Egyébként tényleg H3.
-
Úgyis a lámpa volt a téma, meg a xenon... Pislogtam nagyokat ma este, mikor felkapcsoltam a lámpám. Tudtam, hogy gyári xenon, meg automata, stb, de ennyire konkrétan még sosem láttam (úgy parkoltam ezalkalommal, hogy világos fal volt előttem): a lámpa bekapcsolása után teljesen letekerte magát, majd beállította szintre. Mindezt gyorsan, szerintem alig 1-2 másodperc alatt... Nagyon tetszett... ^_^ Egyébként ez a helyzetjelzős dolog engem is érdekelne. Az előző vekimben is xenon volt, 6000K-es, de hiába raktam mellé azonos színhőmérsékletű (5 ledes) helyzetjelzőt, mégsem olyan volt. Valakinek sikerült már eltalálni a megfelelő színárnyalatot? Még más: agyalok, hogy a ködös is kap xenont. Milyen izzó kell abba, H3 vagy H7?
-
Abban is van asszem. Megtalálni, hogy hol szorul meg. Általában a kis szélterelő szokott, ami kinyitáskor kiemelkedik a tetővonal fölé. Nekem az szorult meg néha a Vekin.
-
Ott a pont! :D
-
Nálad meg a becsípésgátló lehetett megbolondulva, és azt hitte van valami az útjában, azért eresztette vissza az ablakot. Az sem lehetetlen, hogy tényleg megszorult valahol a vezetőben, bár ha az akksisaru levétele megoldotta a problémát, akkor nem valószínű.
-
Ha ez segít, akkor kék, és/vagy kék-fehér vezeték szokott lenni. Általában mindkettő megvan, mindkettőnek ugyan az a funkciója, csak az egyik a remote szálnak van elnevezve, a másik a power antenna (ugyan úgy bekapcsolásra ad 12V-ot, hogy vezérelje az elektromos antennát)...
