Róóóbi
-
Hozzászólások
915 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
37
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Róóóbi
-
Meg tudtommal légzsákos helyére légzsák nélkülit nem tehetsz fel, így már szűkült a kör. Azt nem tudom, hogy pl.: B Vectra lufivezérlő adaptálható-e.
-
A vezérlés oldalihoz nem. Ha megnézed az sokkal kisebb és az olajszivattyú házában van. De én a lendkerék felőlihez is levenném. Az a legjobb ha a leömlőnél és a tűzkarikás csatlakozónál leoldod a kipufogó első csőszakaszát, elméletileg kifér ha fogja a tűzkarika de útban van és bűvészkedni kell vele. Arra készülj, hogy a tűzkarikás csatlakozó csavarjai gyakran berohadnak, rakj oda tartalék csavart pláne ha inkább levágod.
-
Olvasófej lábaira forrasztottál? Visszaolvastam, látom.
-
Ez is eljött. Igen, valós.
-
Ugye csak. Amúgy ebay wish €1 egy adapter. És nem kér szivargyújtót.
-
Nekem is és egész jól szól. Pedig régi és nem különösebben erős. Egyik kondija kiszáradófélben van sajnos. Nálam eddig mindegyik transzmiszter recsegett, elhalkult. Végeztem velük.
-
Én évekkel ezelőtt vettem egy kódolatlan CAR400-at G Astrából, előző Astrában valószínűleg a kontakthibás TID miatt el-elnémult, akkor félre lett téve de ebbe az Astrába kellett itt tökéletes. Mp3-ra ott a kazetta adapter, paraszt meg rusnya de jól használható. A Kadettban egy ezeréves Grundig WKC3650 van ami auxos gyárilag. Tök autentikus. (A 1650 ugyanaz mint a 3650. Aux csati a cd felirat alatti kupak alatt)
-
Jah, amik CDR500 alatt ritkán működnek..
-
A tolató akkor még működött utána halt meg. Ja, véletlen kiszedem a ködzár kapcsolót hopp nem figyeltem oda. Fantáziád vané?? Amúgy meg nem az b..ott fel hanem az, hogy baromságokra hivatkozik. Usa szabvány, nincs száma a szánynak etc etc.
-
CAR400 powwa Plusz kazetta adapterrel azt hallgatok amit akarok.
-
De. K.rvára de. Nem én vittem, az volt a baj. Mert én leállok vitatkozni ha valami csípi a temem.
-
Mikor először vittem oda, mondott 3 dolgot ami nem oké, ott helyben megoldottuk és levizsgázott. Ez a második alkalom volt és itt szőrözött. A kiegészítő távfényszórókat el is felejtettem, azokat is levetette, méghozzá úgy hogy a nappali menetfényre vonatkozó Köhém rendeletre hivatkozott-szvsz helytelenül. Tőlem aztán várhat zsebbe puszit nem lesz.
-
És még külön a talpról is le lehet pattintani a belsejét. Nincs az az érzésem hogy jaj mindjárt eltörik valahol... Ezért jó a Hella, egyszerű, jól testre szabható, évek múltán is van support a gyártó részéről. Sajnos igen, benne van az is, hogy milyen gatyát vett fel reggel a vizsgabiztos. A GSi lámpákat levettette, mondván amerikai szabvány miközben gyári E jeles. A szárny pedig GM cikkszámos a modellhez tartozó és az sem tetszett neki...
-
Annakidejin, még az első Astrára ilyet akartam. Aztán megkérdeztem ott ahova hordjuk a szekereket vizsgázni, és ott közölték hogy csak olyat engednek át, ami feltapad az üvegre. Ilyen T alakú konzolos talpasokkal ne is próbálkozzak... a Kadettre B Vectráét ragasztottam (gyári alsót felülre), nem kötözködtek miatta, pedig kissé kókány. Szerk.: igaz ez csak addig lesz fent, amígy meg nem csinálom a hátsó szárnyba integráltat, mint pl.: a 3-as Golfokhoz hasonlót.
-
Na ezt itt nagyon egyszerűen oldották meg: fokos skála van és az egész foncsort billented ahogyan csak akarod. Esélye sincs elrázkódni. Nem saját kép. Nekem (3 ajtós) a harmadik fűtőszálig ér le, teljesen bebillentve pont hátra/picit felfelé világít, a vezeték felül jön ki egy előre gyengített kivágott helyen, a burkolat ráfeszül a takaróra, plusz feature, hogy ha mögöttem jönnek reflektorral azt pont kitakarja. Amúgy marha könnyen bement. Felső és oldalsó takarót kellett eloldani, vezetéket az ajtó átvezetőn át fűzni, lent a féklámpa vezetékeit 2 helyen megcsapolni (csapoló mellékelve a dobozban).
-
Hiába van az ebayen vödörszám 1500Ft-ért, ha hitvány másolat. A drága az olcsó. Ezt egyszer kell felrakni.
-
Azért vettem Hella-t, hogy ne essen le az első napsugaraknál.
-
És elkészült, fennakadások nélkül fél óra alatt be lehet szerelni. Szükséges szerszámok: T25 (ha jól tévedek) thorx a csomagtérajtó burkolatához, hüvelykujj köröm a csavartakarókhoz.
-
Annyi a lényeg, hogy kínáld meg a lezáró kupakot a menetnél kenőanyaggal, a legjobb ha satuba fogod a hatlapfejet és a gólyalábat tekered. Nagy csőfogó vagy vízpumpa-fogó leugrik, lesarkalja, egyéb botlások lehetnek. Összeszerelésnél meg ki kell pucolni a menetet.
-
Van, de hogy melyik gyártó adta, már meg nem mondom... :-(
-
Ja hogy te a felütközőt mondod. Én a gumi harmonikára gondoltam. Ilyenem van, persze.
-
Nekem nincs, de ha cserések lesznek a patronok tenni fogok.
