Matenak

Van eladósorban egy ilyen tömítésem, véletlenül ezt vettem meg, de nem ilyenre volt szükségem. Adj érte valamennyit és vidd! csisz kukac freemail.hu

Uraim, ha kihúzom a féltengelyt a váltóból, akkor visszarakás előtt le kell cserélni a félgyűrűt a végén? (minden szerelési könyvben ezt írják...) Ha igen, hol lehet ilyet kapni? Köszönöm! Máté

Köszönöm az erőfeszítéseid mantec, de nem főtengely, hanem féltengely szimmeringet keresek. Azért köszi!

Viszont egy kérdés még maradt... 2005-ös (tehát már a H motorjával ellátott), Z14XEP-nek milyen váltója van, melyikhez való szimeringet vegyem meg? Köszönöm!

Közben erre már megtaláltam a megoldást a fórumon!

Egyébként jobb oldali féltengely szimmeringet cserélt már valaki? Ha igen, mennyire bonyolult, mik a trükkök? :) Köszönöm!

Szasztok! 2005-ös 1.4-es Astrához szeretnénk tömítést szerezni a diffiház aljához (könnyezik ott az olaj), de sehol nem találok hozzá valót! Megvettem egy ilyet, de ez nem jó, mert csak 9 csavarnak van helye, pedig 10 rögzíti... https://cromax.hu/260000000-sebessegvalto/261110000-sebessegvalto-es-alkatreszei/261110641-sebessegvalto-tomitesei/185256-tomites-csapagypajzs-es-valtohazfedel-koze-opel-f10/13/15/17 Hol keressek teljesen jó tömítést? Nem tudom elhinni, hogy nem létezik ehhez való.... Köszönöm!

Köszönöm! Még azt olvastam külföldi fórumokon, hogy a tolatólámpa kapcsolónál lehet, ha azt kitekerjük. Majd megnézem a szintjelzőcsavart, az sima hatlapfejű?

Gondolom már nagyon sokszor volt kérdés, de sajnos nem találom fél óra fórumtúrás után sem... 2005-ös 1.4 G Astra-ban hol kell betölteni a váltóolajat? Tudom, hogy nincs erre rendszeresített nyílás, de alsó tömítést kell cserélni és muszáj feltölteni a leengedés után. Köszönöm! Máté

Igen, féltengelyeknél, azaz a diffiből ereszt. Ha már tudnék venni szimmeringeket, az már félsiker lenne, hol tudnám ezt megtenni? Esetleg valaki tud part numbert mondani, vagy ilyesmi, ahogy ezt a Toyodiy.com-nál lehetséges, van ilyen Opel-ben?:) Vagy van esetleg egy táblázat, hogy milyen motorhoz milyen váltó illik, esetleg hogy a váltó számát hol találom meg, ha bontottra pályáznék? Más bajom nincs, elnézést... :-] Köszönöm! Máté

Sziasztok! Nagy a bánatom, 2005-ös 1.4-es Twinportnak a kihajtásoknál lécő tömítéseknél ereszti a diffi az olajat... A szervizben komplett váltócserével akarják orvosolni, de ezt csöppet úgy érzem, mintha ágyúval lőnének verébre. (Opel márkaszervizben vették észre és ők javasolták ezt) Nem lehet ehhez kapni tömítéseket külön? Ha netán nem, mennyibe kerül reális áron egy jó állapotú, keveset forgott váltó bontottan? Köszönöm! Máté

Ok, tenksz! Viszont a képen látható olajpermet az mi a rosseb lehet, nem tudja valaki esetleg, mert én csak pislogok nagyokat, de nemtom... :blink:

Sziasztok! Segítsetek kérlek, mert még csak készülök Opel tulaj lenni. ;) A célpont egy 2005-ös évjáratú, Z14XEP motoros gépegység, 96.000km-rel, első tulajdonostól, végigvert szervizkönyv, minden, amiről csak a használtautóvásárló csak álmodhat. Városban nem használták és garázsban tartott, még a hátsó dob is a gyári, GM logós, kasztni makulátlan. Természetesen nem is olcsó a portéka, de szándékom szerint nem akarok szart venni... A kérdésem az, hogy hidegindításnál hallatszik a tipikus hidrotőke hang, ami elhallgat rögtön, 1 mp után. Ez nagyon nagy gáz ennél a motornál, vagy mivel elhallgat ezért nem gond? Lehet köze a láncnak is a hanghoz, vagy az nem tipikusan előforduló probléma? Milyen gyakran kell vezérlést cserélni ennél a motornál? Vízpumpa nemrégiben lett cserélve gyárira, azt tudom. A motoron ugyanakkor felül olajpermet található, lefotóztam. Ez mi lehet, valami kartergáz csapató cső az, ami esetleg ereszthet? http://img11.imagesh...1/4924/0y0l.jpg Kérlek segítsetek, mert még nem vagyok nagyon képben a típussal, de mindenképpen hibátlan példányra pályázok. :) Köszönöm! Máté

Sziasztok! Segítsetek kérlek, mert még csak készülök Opel tulaj lenni. ;) A célpont egy 2005-ös évjáratú, Z14XEP motoros gépegység, 96.000km-rel, első tulajdonostól, végigvert szervizkönyv, minden, amiről csak a használtautóvásárló csak álmodhat. Városban nem használták és garázsban tartott, még a hátsó dob is a gyári, GM logós, kasztni makulátlan. Természetesen nem is olcsó a portéka, de szándékom szerint nem akarok szart venni... A kérdésem az, hogy hidegindításnál hallatszik a tipikus hidrotőke hang, ami elhallgat rögtön, 1 mp után. Ez nagyon nagy gáz ennél a motornál, vagy mivel elhallgat ezért nem gond? Lehet köze a láncnak is a hanghoz, vagy az nem tipikusan előforduló probléma? Milyen gyakran kell vezérlést cserélni ennél a motornál? Vízpumpa nemrégiben lett cserélve gyárira, azt tudom. A motoron ugyanakkor felül olajpermet található, lefotóztam. Ez mi lehet, valami kartergáz csapató cső az, ami esetleg ereszthet? http://img11.imageshack.us/img11/4924/0y0l.jpg Kérlek segítsetek, mert még nem vagyok nagyon képben a típussal, de mindenképpen hibátlan példányra pályázok. :) Köszönöm! Máté