Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Siki007

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    64

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

MOTE klubkártya

  • Város
    Egyházaskozár

Siki007's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

3

Hírnév

  1. Siki007
    Szép napot. Főleg az 1,8 as benzines (z18xer) tulajoktól kérdeznék. Az normális lehet, hogy 10-12 km kell ahoz, a 90 fokot (rejtett menuben nézve) elérje a vízhőfokom? Ráadásul ugy tudom, hogy az üzemi hőfok 95-105 fok között szokott lenni (rejtett menü szerint). Természetesen eléri ezt a hőfokot is de ahoz kell vagy 15-20km. A fogyasztást is kissé sokallom, 225/45 R18 gumikkal 140 km/h tempomat autopálya vagy vegyes városi fogyasztás egyaránt 10l/100km bc szerint...
  2. Siki007
    Sziasztok, szeretnék segítséget kérni, hátha valaki tudja hogyan lehet a ködlámpa körüli burkolatot kipattintani. (Ha ki lehet.) Előre köszönöm
  3. Siki007
    Sziasztok Új autó vásárlása előtt állok elképzelés 2006-os 1,8 benzin Zafira? Tud valaki típus hibáról? Akár motor akár elektronika? Előre Köszönöm!
  4. Siki007
    Újra sziasztok. Bár egyszer elköszöntem, mert meg kellett válnom motorbajos (Z22YH) Signumomtól, de lehet, hogy újra Opelos leszek. Ki mit tud az 1,8 as benzin motorokról? 2006-2007-es évjáratú Zafirát illetve Signumot néztem (nem tudom elfelejteni). Félek, hogy megint belenyúlok a "tutiba" ezért kérem a segítségeteket. Előre köszönöm!
  5. Siki007
    Én is megoldàst talàltam ... akàrmennyire szerettem eladtam... beleuntam a folytonos veget nem érö javìtàsokba. egy 90000 km futott autònàl ennyi gyàri hiba màr elfogadhatatlan ... jelenleg egy 1,8 benzines ford az àldozat, bìzom benne, hogy kevesebb problémàm lesz vele. a z22yh tulajoknak sok kitartàst és szerencsét kìvànok, na meg persze vastag pénztàrcàt!
  6. Siki007
    Akkor úgy kérdezem, hogy melyik Opel motor megbízható ami minimum 140 lóerős? Jah és benzines.
  7. Siki007
    Az a baj, hogy XE csak az A zafirában van pl. Mi a baj az XER-el?
  8. Siki007
    Jelenleg tervben van az autótól való megszabadulás és egy 1,8-as B Zafirára való csere. Tapasztalata esetleg van valakinek Z18XER motorkódú 1,8 literes benzin motorral?
  9. Siki007
    Jelentés: Egész jó úton haladok.. afelé, hogy meggyűlöljem a kocsim... Kicserélték a lapátokat, ramaty állapotban voltak, kellett, a hibakód meg is szűnt. A hiba jelenség nem.... Jött egy újabb hiba ami érdekes módon a rossz lapátoknál nem jelentkezett. Már nem tudom a hiba pontos megnevezését, nem akarok hülyeséget írni, de a lényeg, hogy a hibaüzenet és a mérések alapján cserélni kell az üzemanyag nyomás szenzort (nem a nyomás szabályozót!) (a mechanikus ellenőrzések mindenhol helyes értékeket mutattak a benzin nyomásra, pumpa és szabályzó már garanciában cserélve voltak anno), ki is lett potom 50.000 ft-ért cserélve ez a pezsgős dugó méretű nyavalya.... és láss csodát hiba marad....Jelenlegi tipp a központi vezérlőegység. Hát nem aranyos? Csak idő nincs mivel vissza kellett jönni németbe dolgozni, hogy legyen miből fenntartani a Signumot... Kifelé egyszer letiltott, töröltem és jöttem tovább a jól meg szokott biztonságos 110 km/h-val amivel kiértem. Jah de útközben kaptam ajándékot ám :-O megnéztem volna az olaj szintet de a nívó lapított fém része benntmaradt az olajteknőben.. de kijöttünk vele...
  10. Siki007
    Még nincs, szombaton még meg kell járjon 850 kilométert hazáig, és hétfőtől szervíz amíg kész nem lesz, szóval jövő hétvégére ha minden jól megy és nem felejtem el megtudom írni a tapasztalatokat.
  11. Siki007
    Az enyém 5 sebességes Z22YH és facelift előtti
  12. Siki007
    magasnyomású szivattyú kb 150.000ft ehez szabályozó szelep kb 60.000ft, vezérműlánc szett kb. 80.000ft, örvénylésterelőlapát + rudazat kb 70.000ft ha az állítómotor is elszállt akkor az kb+100.000ft
  13. Siki007
    Hát a szériahibákat általában javítják, de vannak visszatérők, pl örvénylésterelő lapátok + rudazat, mivel csak gyári van ezért gondolom ugyan úgy 60-80 ezer kilométert bír csere után is mint amit először beraknak. Vezérműlánc + feszítők + vezető szintén a gyári a javallott szóval az is 100-150 ezer kilométerenként cserélendő. Persze ezek a dolgok nem törvényszerűek. De pl. a magasnyomású szivattyú + szabályzó szelep elvileg csere után rendben vannak. A 2.2 direct erőben biztosan jó, nagyon nyomatékos, alacsony tartományban is húz. A fogyasztása nekem autópálya, 10km melóba járás, városi tötyörgés vegyes 8,8l rossz örvénylésterelő lapátokkal. De hisztis mint egy klimaxos némber :-)
  14. Siki007
    És azt a pár széria hibát javitsuk át sok széria hibára. ;-)
  15. Siki007
    ?? És fölülről vezetem be a kábelt nem de?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.