Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Siki007

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    64

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Everything posted by Siki007

  1. Siki007
    Már continental pumpám van. Remélem nem az.... Mert a rudazat megmozgatása után ment az auto tovább. Én nem. tudom mióta szarok a lapátok, mert fél éve vettem az autót és ez má benne volt az árban...
  2. Siki007
    Felújító készlet alatt a lapátokat és a rudat értettem. Én nem hallottam csörgést , vagy csak nem figyeltem. Nekem is alacsony fordulaton morog az auto ha odalépek neki és szemmel láthatóan lötyög az egész rúd, és alapjáraton amikor felpörgettük a motort láthattuk, hogy nem mindig nyitottak a lapátok. Otthon ugyan ez történt pár nappal ezelőtt ezzel a jelenséggel(lambda szonda hiba) ezért gondolom, hogy ugyan azt a hibát kaptam, bár még nem olvastam ki. Az autó jól ment, tempomat 140km/h, szerettem volna előzni, az autó rántott egyett mintha leállt volna egy pillanatra a motor és feldobta a motordiagnosztikát meg a szervíz lámpát, megálltam megmozgattam a lapátok rudazatát (amit igen nehéz volt előszőr megmozdítani) és ment tovább. Ezt eljátszottuk 2x de harmadjára jött a 3 hengerezés. Megint rudazat mozgatás kis várakozás és az autó ment tovább, de innen nem pörgettem 3000-nél tovább és szerencsére hiba nélkül kértünk.
  3. Siki007
    Vajon mennyire lehet biztos, hogy elég a lapátokat és a rudat cserélni? Én ebay ről rendelem ott 240 eur. sürgősen cserélnem kell, mert Németországba kifelé (azaz pár órával ezelőtt) autópályán leragadtak a lapátok, ebből kifolyólag túl sok volt a benzin, kevés a levegő és kaptam egy lambda szonda hibát mindamellett, hogy az egyik henger le is állt a túl dús keveréktől. Nem érdemes sokáig halogatni a dolgot, mert elég nagy és sok gong adódhat a túl sok benzintől (pl: egr, lambda szonda, gyertya, vagy akár katalizátor)! Én mindenképpen magam akarom csinálni, mert itt kint nem szórakoznak felújító készlettel, kicserélik a komplett szivósort állító motorral együtt 2000 euró ért. .. Remélem sikerrel járok majd. És mindenki másnak akinek 2.2 direct-je van sok szerencsét és kitartást kívánok.
  4. Siki007
    Kellems ünnepeket! Szintén terelő lapát kérdésem van. 2.2 direct azaz z22yh terelő lapát cseréje nagyon bonyolult folyamat? Ha valaki csinálta már sugja meg nekem, hogy mi az amit feltétlenül kikell szedjek, hogy hozzáférjek a drágasághoz. A csere után kell valamit újra programozni?
  5. Siki007
    Kössz... megoldottam nélküle. Lyuk tágítás bicskával...
  6. Siki007
    Más is szenved az állandóan magától kinyilló kesztyütartóval, vagy csak engem tisztel meg az autó vele? Ha igen milyen megoldást talált ki rá? Kezd elfogyni a kreativitásom a rengeteg szerelés közben...
  7. Siki007
    Mi volt a gond?
  8. Siki007
    Elképzelhetö, hogy megy elsö szélvédö párátlanításnál a klíma, mert valami akkor fogja is az autot, érezhetö picit az alapjáraton. De nem is az a lényeg, hogy hütsön hanem, hogy kicsit keringjen a gáz vagy mi.
  9. Siki007
    Bent van a szivargyujto csatlakozo... atok egy melo volt... 2mm kabel (szigeteles nelkul) + 10a biztositek. Koszonom mindenkinek a segitseget. Hallottam, hogy a klimat telen is illik bekapcsolni hetente legalabb 1x, ha bekapcsolom (2 zonas automata digit klima) az elso ablak paratlanitast akkor elvileg bekapcsol a klima is, ennyi jaratas meg eleg neki elvileg?
  10. Siki007
    noti toltes meg nem kiforrott mert 230 as atalkitot nem akarok, de mivel pici netbookom van talaltam hozza sima szivargyujtos toltot. Kabelbol biztos, hogy kell a 6 meter 2mm es kabelem van itthon sodrott rez, de szigetelessel egyutt 2mm ha jol tudom. Azt jol sejtem, hoy a biztosítékor közvetlen az akksi után kellene bekössem?
  11. Siki007
    Utolsó akciómnál majdnem kitéptem a hűtő kábelét: annyira azért nincs közel az a hátsó szivargyújtó. A másik, a hűtő nem bírja ill. hamar tönkremegy a többszöri leállás és indítás miatt. Numero 3 szeretnék egy fix szivargyújtót, ha pl. lemerül a telefon csak bedugom a csomagtartóba fél-1 óra múlva ki és kész jelenleg ez csak gyújtás mellett kivitelezhető. Elképzelhető, hogy jön hátra fix pozitív, de én a hozzáférhető csatlakozókat mértem, nem álltam neki megvagdosni a kábelek, hogy melyik lesz a nekem való :) Ahol a pollenszűrő van "bent" (burkolat mögött) ott keressek gumi dugót? Sasoltam a motorteret nem olyan egyszerű ott lyukat találni, mint pl az előző kis puntómnál ahol még nap is besütött a tűzfalon keresztül :D Ill milyen vastag kábelt lenne érdemes hátravinni (hátha van köztetek elektro műszerész beállítottságú) telefon, laptop töltésre illetve nem kompresszoros hűtőtáskának?
  12. Siki007
    Ma lebontottam mindent a csomagtartóban, hogy hozzáférjek a biztosíték táblához. Sajnos semmi eredmény... kábel az rengeteg, de természetesen egyet sem fogok megbontani, így elkezdtem kimérni a semmihez nem csatlakozó csatlakozókat. Láss csodát, sehol nyoma 12v-nak se gyújtással se anélkül... azt nem tudom, hogy a táblának van-e fix pozitva, esetleg mögötte, de azt jobbnak láttam nem leszedni a helyéről.... Így még mindig áram után kutatok amit a csomagtartóba tudnék vinni. Már az akksiról is jó lenne, de a tűzfalon nem látok lyukat, belül meg mindent műanyag borít....
  13. Siki007
    Esetleg azt is tudod, hogy hol?
  14. Siki007
    Hátsó biztosíték táblárol vagy vonóhorog kábelröl nem tudok levenni áramot? mondjuk a lényeg az hogy mijdig legyen benne aram gyujtas nelkul is. Aksitol hatra kabelezni nem kis mazera... :-/
  15. Siki007
    Valaki rakkott már a csomagtartóba szivargyújtó csatlakozót? ha igen mire kötötte rá? illetve mire lenne érdemes rákötni?
  16. Siki007
    Valaki tudja, hogy a radio menujeben mit jelent a Decrease(csokkentes)? Ill kilehet e kapcsolni a sebessegnovekedesevel novekvo hangerot?
  17. Siki007
    Szép estét! Orbitális problémám van... A gumiszőnyeget tartó kis műanyag pöcök ami a padlóból áll ki. nekem csak egy darab van a vezető oldalon az anyós oldalon egy darab se...Látszik a helyük ahonnan kiszakadtak. Hogyan tudom azokat pótolni? Hogy lehet ki, vagy beszerelni?
  18. Siki007
    Nah most nagyon jót fogok kérdezni. Elég sokat olvastam a kerék nyomás ellenőrző szenzorokról, és gondolkodom a beszerelésén (bőven elegendő olyan ami akkor riaszt ha túl alacsony a nyomás, nem kell mindig mutassa a pontos értéket). ncdc2013 rádióm van színes kijelzővel vajon elég lenne -e ha vennék kerek nyomás szenzort, felismerné a computer? riasztana ha leereszt a kerék? vagy ahoz már a levokosabb computer kell? valakinek van tapasztalata ezzel kapcsolatban?
  19. Siki007
    Valaki tudja esetleg, hogy a gyári alufelni es a gyári lemez felni egy csavarral megy-e fel? Az alufelni kúpos a lemezfelni általában lencse... a gumis elküldött lemez felni csavart venni, de pl a neten csak kúposat találok ha opelhez valót keresés. Megint Szép a dolog mert itt németben 16000Ft 20db csavar :-)
  20. Siki007
    Sajnos sok mindent én sem tudok. A motoron van egy plusz szivotorok amit lapátok zárnak le, amikor az auto elér egy bizonyos fordulatot vagy nagyobb eröt kell kifejtsen ezek a lapátok kinyitnak így biztosítanak a motornak töblet levegöt a jobb égés érdekében és lesz meg a maximalisan leadható teljesítmény. (nekem ezt mondták). A lapátok mozgató rudazata szokott elkopni és nem tudnak a lapátok nyitni. Ha komplett szivó csonkot cserélnek mozgató motorral akkor negyed misi, ha csak rudat és lapátokat természetesen olcsóbb, attól függ mivel van baj.
  21. Siki007
    lánc csere nekem 86000km-nél.
  22. Siki007
    a vizhőfok mérőm nekem is pont ilyen "szar" szervizben szintén azzal nyugtattak, hogy ez nem Volkswagen ez csak tájékoztatás. Én olaj csere előtt Liqui Molly motor tisztítót használtam, nem olcsó, de pucol rendesen. Vezérléssel ne várj, nekem is csak reggel volt hangja, de már a nyúlott lánc miatt gyújtás gondjaim is voltak. Ott cserélni kell a 2 láncot szettben ( lánc kerek, feszítők, vezetők stb.) plussz tömítés. ha pumpa és a lánc megvan még nagy eséllyel lesz egy P1112 hibád ami megint csak negyed millió ha mindent cserélnek. ... En most ezzel a hibával autózok, használható a kocsi, de szerintem jóval gyengébb mint 155 paci....
  23. Siki007
    Haza jöttem az autóval szerencsére haza is értem, tegnap hoztam el a szerelőtől 204200ft ba fájt de mind a 2 lánc cserélve lett szettben (gyári gm) plussz cseréltek egy generátor szijat és hibakodot olvastak ki. aggodalomra ad okot, hogy valami terelő lapát levan ragadva a motorbAN.
  24. Siki007
    Igen beindításkor hasonló vagy talán élesebben csattogó hangja volt fél percig, azután szépen elhalkul, de nem halgat teljesen el mindig lehet hallani egy pici csattogást
  25. Siki007
    nagy a baj... ma reggelre meghallottam milyen is a csattogó lánc hang... hidegen elég hangos úgy fél percig aztán kicsit visszafogottabban csattog menet közben... kérdésem: vajon hazamehetek e magyarba megcsináltatni? 900 km autópályán. Vagy nyeljem be az itteni ötszörös szervízköltséget? valakinek van ezzel kapcsolatos tapasztalata? a legszebb az egészben, hogy holnap indultam volna haza 1 hét szabira... de így kissé elbizonytalanodtam... vagy inkább elkeseredtem...
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.