pjoc
-
Hozzászólások
659 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pjoc
-
:shock: Az nem a kormány+ váltógomb+ váltószoknya együttes ára?
-
Nekem csak a kormányt kellene, azt hogyé csinálják? /légzsákos/
-
Leszedve vitted oda ezeket, vagy ott leszedték neked?
-
:shock: Amíg nem lesz baja addig nem nyúlok hozzá, eddig semmi ráutaló jel nincs. Egyébként nem zavar, hogy keményebb kinyomni, csak furcsa volt a másik. Berohadva nincs, de próbáltam belejuttatni a bovden és a burkolata közé egy kis folyékony zsírt, valami OKS márkát, attól javult egy kicsit.
-
Nekem is kopog, igaz az enyém nem szervós. A szerelő azt mondta, Opel betegség, bajt nem fog okozni, csak egy kicsit zavaró, azt is mondta, hogy a szervósaké is kopog, csak az később kezd kopogni. Más: Mitől lehet az, hogy az én autóm /X14NZ/ kuplungja sokkal nehezebben nyomható ki, mint a céges 1,4 es 16V Astráé? Ugyanis a múlthéten azzal voltam pesten, és nagyságrendekkel könnyebb volt benne kinyomni a kuplungot! :?
-
:lol: :lol: Jó munkahely lehet, hogy ilyen sokat kell dolgozni!! :lol: ;)
-
Ezeket csak fúrással tudod felrakni. 1 lyuk kell neki a kerék mögött! Nem bonyolult a felszerelése, kerék ki, hátsó fröccsvédő gumi le, kerékjárat szépen kitakarítt, esetleg még alvázvédővel is kiken, műanyag be, 1 lyuk, csavar be, fröccsvégő gumi vissza a műanyag dobbetéten keresztül felcsavaroz, télikerék fel. Ha nem festesz akkor max fél óra oldalanként! NAGYKERÉK FELEJTŐS!! Nekem már az ET 32 es 15" 195/55 sem fért el tőlle! De a 14" 185 el semmi baja!
-
Fölösleges sziloplasztal kínlódni! Semmit sem számít, a peremalá + a kiömlő köré beülő sár rohasztja szét az oldallemezt, mert nem bír kiszáradni. A sziloplasztot karoszéria javításnál el kell felejteni, mert ha később csak meg akarod javíttatni normálisan, akkor a szilo miatt semmi sem fog megállni rajta normálisan.
-
Sok türelemmel, óvatosan. :wink: Az a baj, hogy ilyen hidegben nagyon könnyen letörhet a műanyagfül, a lámpa alatt. Szóval csak finoman. :wink:
-
Egyik komám dolgozottt Opeléknél, ő hozott 5000 volt a pár hátra. :wink: Nagyon korrekt, műanyag, bepattintós, egy lyukat kelllett fúrni a rögzítéséhez, szerintem nagyon hasznos, de nem szereti a szélles kerekeket! :evil: A felszerelése nagy takarítással együtt max fél óra, de illendő lenne kikenni alvázvédővel is a kerékjáratot, mielőtt felteszi az ember. Ez nálam kimaradt :?
-
Mikor lesz? Hánykor? Hol? Asszem több kérdésem nincs! :P
-
Meg kellene nézni a termosztátot, mielőtt kartonpapírt fabrikálsz az elejéjbe! Most még nincs is hideg, mi lesz később??? :shock:
-
:P Akkor neked adom amiket levettem :wink:
-
Most vágtam ki egy hete a 4 hónapos valeot, olyan csíkosan törölt, pedig már mindent kezdtem vele, azt mondták zsíros az ablak, ablaktörlő lemostam Clinnel aztán tiszta alkohollal, semmi változás. Előtte Bosch volt majdenem 2 és fél évet kibírt, úgyhogy most is azt vettem :wink: Valószínűeg a következő is az lesz.
-
JÓLVAN :evil: , JÓLVAN :evil: , csak mondjátok, meg ha nem akarjátok láti az ábrázatomat! :D :D De az együttmenős balhé nem rosz ötlet! :wink:
-
kamukép!
-
Helló! Nekem is cserés volt, de nelkem fel is lett relézve, hogy többet ne legyen ilyen bajom, csak ajánlani tudom, mert így nem a kapcsolón megy keresztül a sok amper, hanem a relén.
-
:( Szerinetm adjuk el ezeket a sz*r benzines autókat, aztán vegyünk mind új dieselt, mert ha a régiek ennyivel eljárnak, akkor az újak termelik az olajat! :D
-
Igen, a szilikon egy ideig megerősíti a szint aztán kifakítja, egyre fehérebb lesz, legalábbis ezt mondják. Inkább valami szilikonmentes műanyagápolóval póbálkozz, ha nem akarod feketére festeni.
-
:oops: nem tudtam :oops:
-
Milyen törvény szerint?
-
A benzinüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint: 1000 cm3-ig 8,0 liter/100 kilométer 1001-1500 cm3-ig 9,0 liter/100 kilométer 1501-2000 cm3-ig 10,0 liter/100 kilométer 2001-3000 cm3-ig 12,0 liter/100 kilométer 3001 cm3 felett 14,0 liter/100 kilométer A gázolajüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint: 1500 cm3-ig 6,0 liter/100 kilométer 1501-2000 cm3-ig 7,0 liter/100 kilométer 2001-3000 cm3-ig 8,0 liter/100 kilométer 3001 cm3 felett 10,0 liter/100 kilométer