Dj Menyus
-
Hozzászólások
262 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dj Menyus
-
Óra szerint ami olyan 125 valós. A fordulat óra szerint 130nál 4.000 RPM.
-
Sziasztok. Astra G Z12xe motorral 3 könnyű utassal 130as tempóval pályán szerintetek mennyi körül fogyaszthat?
-
Nekem nem marad fent legalul akad meg :( Egyszer ha kész leszek mindennel elátkozom azt a kontárt aki képes volt így beszerelni valamit... 2 eres villanydrót a nyitás kapcsoló egyik oldalon kék másik oldalon barna bekötve össze vissza összekötve ááááh.... Csak meg kellett volna keresni a kötegben a szürkét és arra rákötni...
-
Sziasztok. Kéne jó nagy segítség. A napokban meghülyült a riasztóm magától bejelzett időnként. Eredetileg nekem hátul nem voltak ajtonyitás kapcsolót így mikor szerelte be valaki a riasztót lett bele téve, de nem a gyári vezetékre lett bekötve hanem össze vissza drótozva minden valószínű közvetlen a riasztóra. ezt a vezetékelést szeretném normálisra megcsinálni rákötni a nyitás kapcsolót a gyári vezetékére. A gond ott van, hogy leszedtem a B oszlop burkolatot és az övmagasság állító széthullott... Van benne egy nagyobb rugó az is kiakadt a kis pöcök ami mozgatva van az csak magában lötyög, és egy pozíció sincs most csak legalul. Nagy nehezen visszavározsoltam a felső burkolatot így működik az öv de legalul van semmi pozíció. Tudnátok ebben segíteni akár képekkel akár írásban, hogy mit hogyan kéne? jaa Astra G 2004es 5 ajtós
-
Merd megva relete megy e áram ha oda nem megy vagy vezetek vagy vezérli egység. Ha áram megy akkor a rele kapcsol e ha igen akkor az ac hez megy e áram. A relenel a 4 pontból kettőn + kell legyen.
-
Opelnal hall jeladó can oszciloszkoppal vagy diagnosztikai műszerrel lehet vizsgalni
-
Nem lanc az csorog vagy csattog ki hogy nevezi. Ez kopog mint egy regi szivodizel... Olaj nyáron volt cserélve 5w40 van benne Total. Csere ota 6e km mentem vele
-
Na nekem is ez volt a gond mi az a tisztító szelep mert nekem is ezt adta a fordító es gondoltam rosszul fordít. Ma reggel is 2fok volt inditasnal erosen kopogott gyors kitolatta a garázsból felbyitottam az elejét de mar alig lehetett hallani nem lehetett beazonosítani. Szelepfrdel lánc vagy hifrotoke felol jon. Dd nem lehetett kitalálni. Meg a lánc az csorog nem kopog...
-
Sziasztok. Valaki tudna fordítani. A webfordító eléggé lódít. A 10C alatti kopogás érdekelne mi is az? Csak mert hosszú állás után mikor áthül a motor ebben a hideg időben indítás után pár másodperccel nekem is elkezd kopogni majd abba is marad ahogy melegszik. Eddig hidrotőkére gondoltam de miután olvastam ezt nem hidrotőke más hangja van annak. Mire vonatkozik a frissítés? tudom egyik az immo a másik a kopogás érdekelne. Z12XE: Opel Teilenummer 24456866 Software Versionsnummer 8385 Änderung der Wegfahrsperren-Kommunikation oder Opel Teilenummer 55350553 Software Versionsnummer 10977 Änderung der Wegfahrsperren-Kommunikation, Behebung für Fehlercode P1612. - Abhilfe gegen Klickgeräusch am Reinigungsventil im Leerlauf bei Ansauglufttemperatur unter 10°C.
-
Heló. Az ajtó átvezetőben ellenőrizd első körben a vezetékeket. Aztán mérj, hogy megy-e oda ménkű :)
-
Helo,. És csak melegen jön elő a hiba? Akkor lehet főtengely jeladó. Ami még eszembe jutott, hogy asszem ehhez a motorhoz mondta oktatóm, hogy rossz gyertya kicsinálhatja a trafót, a trafó meg a motorvezérlőt.
-
Hát, hogy a balos hamarabb blokkol egyenes sík úton is. És ugye ha az egyik kerék elveszti a tapadását már akkor a fékerő már csak tört része a dolognak... És nem értem miért blokkol hamarabb... Műszakin nem volt eltérés és a kormányt se húzza el. Mégis hamarabb blokkol...
-
Sziasztok. Kéne egy kis segítség mert elakadtam. Az észrevételem az az autóval, hogy a bal első fék mintha jobban fogna. Vagyis ha nagy tempóról egy erőset fékezek minden esetben a bal oldali kerék blokkol hamarabb. Viszont ha nagy tempóról fékezek nagyot elengedem a kormányt és nem húz el semerre. Mitől lehet az hogy a balos kerék hamarabb blokkol. G Astra ABS nincs, ékbetétek kopása egyenlő és egyenletes, műszakin fékekre nem volt panasz (másra sem), gumik egyformák egyforma kopással.
-
Úgy tudom astra g-ben gázturbina hajtómű olaj van aminek 1.000.000 km a csereperiódusa. Tehát nem kell cserélni. Ha megnézed nincs is leeresztő a váltó alján. Csapágy adhat morgó hangot de az adna kigyorsításkor is. Motorféknél a kipufogó rendszer úgymond üres mivel a fojtószelep alap álláson van üzemanyag nem jut a motorba, így az a minimális levegő jut csak a kipuffba ami a fojtószelep alap állásán átjut. Nem lehet valamelyik motortartó?
-
Sziasztok. 1,2es astram van. Ma levettem és szétszedtem az önindítót. Kipucoltam megzsíroztam a bolygóművet, a perselyeket. Az elülső rész a behúzó tekerccsel 3 hosszú csavarral kapcsolódik a motor részhez. Ott a csavarok mellett volt 2 pici szegecs a szétszedéshez ezeket le kellett fúrjam. Kérdésem, hogy azok mi célból voltak benne? Mert igazából a 3 csavar fogja össze a két részegységet azok semmit nem fognak. Nem is raktam oda szegecset így tettem vissza. Hallhatóan sokkal szebben dolgozik. Valeo indító motor van rajta. D6RA.
-
A trafó általában nem úgy romlik el, hogy egyszer csak megáll és kész vége. Időnként jön elő a hiba és különböző gyujtáshibákat produkál. Mikor egy ilyen csatlakozót lehúzol visszarakás előtt érdemes egy csepp kontakt sprayt fújni neki. Igazából ezek mint szigetelt csatlakozók tehát nem juthatna be semmi ami miatt kontakt hiba léphetne fel.
-
Heló. Ez való bele ez un. hideg izzó hogy az LCD ne pörkölődjön meg. Valóságban nekem a sima fejű izzó van jó idjee és semmi baja az LCD nek annyi hogy az nem szór annyira és sötétben egy picit látni hogy nem egyenletes a fényeloszlás. https://www.google.hu/search?q=astra+g+kilom%C3%A9ter%C3%B3ra+izz%C3%B3&newwindow=1&sa=X&espv=2&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=BGBmVLDrJ4f_ygPOj4LwDw&ved=0CCAQsAQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=OlskJB0sJt8kjM%253A%3BfoC9Dh73EtfOrM%3Bhttps%253A%252F%252Fcromax.hu%252Fimg%252FP0469640.JPG%3Bhttps%253A%252F%252Fcromax.hu%252F40000000-elektromos-rendszer%252F41130000-izzo-foglalat%252F41130612-muszerfal-vilagitas-izzo%252F416164-muszerfal-vilagitas-izzo-opel%3B1000%3B750
-
Üdv. Jelenleg az eldurrantat tudom kicserélni következő hónapban a párja is cserélve lesz igez az 3x annyiba kerül de inkább mint hogy valahol messze ragadja ott. Az a durva, hogy kívülről teljesen ép a a cső belül pedig málik szét. Itt is az történt a belső gumi réteg szétmállott a szövet ugye nem tartja a nyomást a külső gumi meg nem bírta és kidurrant. 1-2 másodperc alatt elnyomta az összes vizet. Néztem a másik fűtéscsövet sajnos annál is úgy éreztem hogy az utolsó 10-15 centiben az is kezd belülről szétmállni. Így mindenképp cserélve lesz. És lehet unalmas óráimban a többit is lekötöm és belevilágítok mert a külső kinézet megtéveszt.
-
Már rájöttem kis pöcök megnyom gyűrű hátrahúz kis tekergetéssel lejött. Belülről szanaszét van repedezve a cső kívülről meg tök egészséges... csalóka
-
Sziasztok. Astra G 2004es Z12XE autómnál eldurrant a vízcsövem. Egyből megálltam mikor dőlt a gőz, hazavontattak. A fűtőradiátorról a motor jobb oldalára visszatérő cső durrant el. A motornál egy bilincs van azt le is tudtam venni. A fűtőradiátorról hogyan lehet levenni mert azt nem tudom és nem szeretném széttörni.
-
Ott is lehet csak akkor figyelni kell a mennyiségre. Egyébként a programok is a kapcsolónál írják talán mert egyszerűbb viszont a szintjelzőnél meg feltöltöd addig és kész. Gumislag meg tölcsér meg szerintem mindenkinek van otthon :) Azt hiszem 13as kulcs kell a szintjelzőhöz de lehet tévedek.
-
Heló. A szintjelzőnél ami pedig a bal oldali féltengely kihajtás mellett található.
-
Heló. Hibakód nincs? Esetleg még 1-2 hengerben gyújtás kimaradás lehet de azt tárolnia kell a motorvezérlőnek. Az meg lehet gyertyától, trafótól,
-
Heló. Ezek a visszajelzők már a G-ben is ledesek csodálkoznék ha a H-ban izzós lenne.
-
Akkor jól gondoltam :) A pasztát lepucoltam és csak az új tömítéssel tettem össze. Az egyik része bele is szakadt és szorult a szelepfedélbe úgy kellett kibányásszam. Nem csoda hogy kezdett szivárogni. 10. évén túl van már az autó nem tudom mi célból volt szétszedve. A lánc a vezető minden gyári.
