Sandor71
-
Hozzászólások
15 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Sandor71's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Üdv mindenkinek! Autó villamossági kérdésben szeretnék segítséget kérni. A godom a következő. 2005-ös Vectra c-be vásároltam egy yatour mp3 illesztőt. Amióta be van kötve a fejegység néha véletlen szerű időközönként hangos pukkanás kíséretében újra indul. Hosszab (1000Km) útnál ez odáig fajul, hogy a végfok dolgozik, de a rádió gombjai inaktívvá válnak és a kijelző is visszavált órára. Ha kihúzom az elektromos csatlakozót a fejegységből, majd vissza dugom és a yatour-ból kihúzom a csatlakozót visszaáll a rend. Az első összeszerelés óta feltűnt, hogy mintha nem kapcsolná ki a yatour-t a (kék vezeték) kapcsoló áram. Hosszabb állás után nem akar a yatour elindulni csak ha ki húzom majd vissza dugom bele a csatlakozót. Lehetséges hogy relézni kellene a yatour kapcsolószálat vagy az áram vezetéket a CAN BUS miatt? Köszönöm a segítséget!
-
Hi! A kesztyűtartót kellene először levenni, utána már látni a ventilátorházat és a szervomotort. Üdv!
-
Hi! Ha jól emlékszem a tükör váltó kapcsolóknak mind a kettőnek kint kell lenni, tehát amelyik nincs benyomva azt óvatosan nyomod, amíg a másik is ki nem ugrik. Utána a lefele mozgatásra becsukódik a felfelére meg kinyílik. Vagy jobbra és balra. Erre már nem emlékszem. Ez a funkció a távirányító felprogramozásától független. Javaslom a kézikönyvet, már fent van a neten is. Üdv.
-
Szia! Már írt erről valaki régebben, hogy a bal oldalról húzott vezetéket át, de nem biztos, hogy a CAN rendszer, áram felvétel szempontjából erre van méretezve. Üdv.
-
Hi! A pirosas barna felett, egy kicsit fentebb van egy kék mechanikás szervomotor, azzal volt felcserélve a vezeték. Persze, hogy nem volt hibakód. :omg: Csak egy kissé furcsa, hogy hogyan is cserélődött fel. :confused: Nem régen vettem. Az előző tulaj ki tudja mit csinált vele? Azért még nem elégítettem ki a kíváncsiságomat teljesen. Jó lenne tudni pontosan, hogy a sok szervomotor közül melyik mit működtet. Már így is órákat fetrengtem alatta, hogy rájöjjek, melyik mit működtet nagyjából. Most mindent átkapcsolgattam és leteszteltem. Úgy tűnik minden tökéletesen működik. Üdv.
-
Hi! Nem akarom elkiabálni, de végre sikerült megjavítanom s.k. a rosszalkodó fűtést. És még több pénzembe sem került. :D Az Opel szervizt meg kerülni kell nagy ívben.
-
Üdv mindenkinek! SEGÍTSÉG!!! Kérem segítsen valaki. Keresek egy 2005/07 utáni digit klímás cartársat Kecskemét közelében, aki tudna és hajlandó segíteni egy próba fűtésvezérlő panel cserében(kb. 5 perc az egész). Teljesen elbizonytalanítottak. Állítólag meg tudják javítani a vezérlőt de a szaki azt mondta telefonon, hogy lehet, hogy újra kellene programozni a motorok végállását vagy lehet, hogy a vezetékkötegben van a hiba. Nem szívesen válnék meg napokra az autótól plusz 70Km visszautazás utána odautazás. Elsőként jobb lenne kipróbálni egy másik vezérlővel, hogy ki lehessen zárni legalább azt. Ha valaki tudna segíteni ebben nagyon megköszönném. Egyébként furcsa módon, amikor tekerem a bal oldali hőfok szabályozó gombot, akkor lehet hallani, hogy valamilyen szervomotor megy. Csak nem a gázpedál melletti, aminek elvileg kellene. Akkor meg mit tekerget az a motor és hol? Ma szétszedem az egészet és megkeresem. Ja még egy furcsaság amikor kézzel változtatom a befújt levegő útját és le veszem az alsó jelölő négyzetből az x-et középen a (kormány két oldalán) forró levegőt nyom, ha kijelölöm ismét a lábtér fűtést, akkor megint hideg. A hőfokot egyik esetben sem lehet a bal oldalon szabályozni. Na erre varrjon gombot valaki. Üdv.
-
Kösz! Bár azt észre vettem, hogy be lehet nyomni, de jó darabig nem jöttem volna rá, hogy el is kell fordítani. :D Még egyszer kösz.
-
És még egy kérdés. A világítás kapcsolót, hogyan lehet rábírni, hogy kijöjjön? Kösz.
-
Hi! Egy kérdésem lenne! Az autó csomagtartónyitó gombját kicsit tovább nyomva tartva kerregő motorhang hallatszik. Ez normális? Központi zár hangja? Bocs a buta kérdésért, de nem rég vettem a járgányt. Üdv.
-
Na elmentem az autóért és azt mondták, hogy a gázpedál melletti piros mechanikás szervomotort nem vezérli nyitás irányban a vezérlő. Kicserélték a két oldalt és a jobb oldali vezetékkel működött rendesen. A visszacsatlakozás után nyitva maradt a bal oldali és zárás irányba működött, de ki már nem nyitott. Így elképzelhető, hogy a vezérlő a rossz. Ja és azt állította villamosság szerelő, hogy csak egy hőmérséklet mérő szenzor van így az nem lehet a hiba oka. Találtam egy vezérlőt a neten 30e Ft-ért, mégsem 180e. :icon1: Üdv.
-
Most hívtak az opel szervízből. Azt mondták, hogy kicserélték a motort két oldalt és úgy sem ment. Kilátásba helyeztek egy középkozol cserét úgy 180e-ért. Tiszta olcsóság. Nem lehet ezt valahogy megjavítani. Honnan tudom megállapítani, hogy mi a pontos hiba. Tud ebben segíteni valaki. Esetleg, ha bontóból próbáljak szerezni? Nem tudom hol lenne érdemes keresni. Kecskeméten lakom. Van egyáltalán a közelben olyan bontó ahol találok vagy Pest környékén kell körül néznem. Kösz.
-
A klímát nem szívesen kapcsolnám ki. Azt olvastam a kézikönyvben, hogy a páramentesítésben nagy szerepe van. Szárítja a beszívott levegőt. Üdv.
-
Kösz. Én is valamilyen szenzor hibára gondolok vagy nem tudom, hogy a tétzónás klíma miatt nem-e valami zsalu nem működik a bal oldalon. Holnap irány a szerviz!
-
Sziasztok! Nemrég vettem egy 2005-ös vectrac-t és azt tapasztalom, hogy a kétzónás digitális klíma vezető oldalon a beállítástól függetlenül hideg levegőt fúj, míg az utas oldalon tökéletesen működik. Hogy ne faggyon le a kezem, bekapcsolom a szélvédő fűtést és leveszem a ventilátor fordulatot egy-re, de még így is leolvad a fejem vezetés közben. Ha kikapcsolom, akkor meg kesztyűt kell felvenni, mert görcsben állnak az ujjaim. Tapasztalt valaki hasonló jelenséget? Esetleg tudna valaki segíteni, hogy mi okozhatja? Köszönöm.