nx10521

A testvérem Astrája akkor csinálta ezt, amikor kiégett az egyik tompított izzója. Kicseréltük, újból működött rendesen.

Féloff: A motorháztető szigetelést érdemes pótolni a motorzaj csökkentése végett? Gondolkodom rajta. A 2005 előtti autókhoz készült 1:1-ben belemegy a Classic II-be?

Alex75, csicsó, merenyi85, köszönöm a segítséget! Körülnézek, hátha tudok kukázni egyet. Krómgyűrűs váltógombon én is gondolkodom, + a szoknyát se árt majd cserélnem lassan.

Sziasztok! Pár hete előjött egy kisebb probléma az Astrán. Jobbra kanyarodáskor ha jár a jobb index, a kormány tekergetésekor időnként kattogó hang hallatszik a kormány felől. Érdemes vele foglalkozni/mi lehet az oka? Zavarni nem zavar, de nem szeretném, hogy nagyobb probléma legyen belőle. Köszönöm!

Sziasztok! Szeretnék az Astrámba krómkeretes óracsoportot, ami a 2005 előtti szériákba járt bizonyos felszereltségi szinteken. Erről mi a véleményetek?: http://bolthely.hu/carstyler/id/00960_Opel_Astra_G_krom_gyuru_szett_a_kilometerorahoz Megéri megvenni, vagy jobban járok ha kukázok egy olyan óracsoportot? Elnézést, ha már volt téma. Köszönöm!

A pénteki nappal én is Astra G tulajdonos lettem:) Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget! Igyekszem gondját viselni, remélem sokáig megbízhatóan fog dolgozni.

Azért ezt nem kell komolyan venni:) Eredetileg én is kombiban gondolkodtam, végül az ízlés döntött a sedan mellett. Sok pénz ez, fontos, hogy jól érezzem magamat benne:) Nem tudtok Pest környékén egy tisztességes szervízt/szerelőt akivel át lehetne nézetni az autót megvásárlás előtt? A neten nem sok jót hallok az Opel szervizekről. Köszönöm!

Hát, megmondom őszintén, nekem a sedan pakolhatósága pont kapóra jön. Nyaraláshoz igen sok cuccot el tud nyelni, azon kívül nem ragaszkodom hozzá, hogy a fél haveri társaság velem akarjon sütőt, hűtőszekrényt és mosógépet elvitetni:) Saját célú teherautózásokra pedig van egy Fiat Doblo a családban:)

Köszönöm a válaszokat! Én is kb a kerek számra gondoltam, köszönöm! A pedálgumikon én is csodálkoztam, kicsit túl van kopva a futáshoz képest. Pesti az autó, gondolom sokat ment városban. Élőben nem vettem észre bármilyen színkülönbséget. Az autó jobb hátulja és jobb eleje koccantak, márkaszervíz javította. A dísztárcsa a tulaj elmondása szerint 3ezer forintos a Lidlből:) Ez a karosszéria tetszik. Az ötajtóssal valahogy nem tudok kibékülni, pedig tényleg jóval több van.

Megnéztem a közelben lévő kb összes 2005 utáni sedant, őt találtam a leginkább szimpatikusnak: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_classic_ii-7453961 Mi a véleményetek róla? A futásteljesítmény valós (utánanéztem a hárombetűs felügyeletnél is:)), a tulajdonos korrektnek tűnik, kérdés nélkül mutatta a tudnivalókat. (két sérülés volt rajta, márkaszervízben javították) Az ára szerintetek reális?

Megnéztem ma mégegy járművet, ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem: A Z16XEP motorról van esetleg valakinek valamilyen tapasztalata/ismerete? Megbízhatóság, fogyasztás, esetleges olajfogyasztás, szervízigény, ilyesmik tekintetében. Nagyon tetszik a többletereje a Z14XEP-hez képest és sokkal csendesebb. A kiegyenlítőtartályban hideg motornál hol kell állnia a víznek kb? A nézett autó csomagterében megnézem a padlólemezt, baloldalt (csak ott) valami szivacsszerű réteg volt rányomva, jobboldalt semmi. Ez szerintetek mi lehet? Egy múltbéli törést/javítást akarnak elsumákolni? (az eladó szerint gyárilag ilyen) Köszönöm!

Sziasztok! Először is boldog új évet mindenkinek! Köszönöm a válaszokat! Mindenképpen el fogjuk vinni átvizsgálásra, ha odáig jut a dolog. Murvás nepperhez el sem megyek, 10-11 autó megnézése után kicsit unom a műfajt.. Viszont ez felvet egy másik kérdést: ha márkakereskedésből veszem, jobban be van a dolog biztosítva? (átverés, hiba elhallgatás, felelősség nem vállalása szempontjából) "Rendes" kereskedéseknél? (Maxabo, Weltauto, ilyesmik) Sajnos 2005 után gyártott sedan-ból nincs dőzsölés:) Lassan végignézem mindet:) Az egyik példánynál a kereskedő is valami ilyesmit mondott rá. Meg fogom nézetni, az a biztos. Üdv,

Sziasztok! G Astrát szeretnék vásárolni, egy ideje nézegetem is őket/olvasom a fórumot. Találtam egy egészen jó állapotú(nak tűnő) Z14XEP motorral szerelt példányt, végig vezetett szervízkönyvvel, 90k km körüli óraállással. A motor egyenletesen jár, amennyire én meg tudom ítélni úgy megy mint az eddig megnézett 1,4esek, olaj nem folyik sehonnan. (az olajbetöltő nyílás mellett van egy kis folt) Hidegen beindítás után azonban pár másodperc múlva nem túl hangos sikáló hangot hallat, nekem úgy tűnik hogy a hosszbordás szíj felől. Meleg motornál elhalkul, de nem szűnik meg. Ez mire utalhat? Több autónál is tapasztaltam. Sajnos nem értek az autóhoz, abból élek, amit itt a fórumon és egyéb helyeken olvastam. Mindenképpen el szeretném vinni átvizsgálásra ha oda jut a dolog, de jó volna tudni, érdemes-e egyáltalán:) A segítséget előre is köszönöm! Üdv,