kissadam

Sziasztok! Van egy Z18XE motoros astrám, tempomat, elektromos gázpedál, egy éve vásárolt. A problémám az vele, hogy lassan gyorsul az autó, ha lepadlózom, akkor is csak szép nyugodtan szedi össze magát. 1,8 125 lóerőnek illene jól gyorsulnia. Van egy másik 1,6-os 100lovas astra is a családban, az sokkal jobban gyorsul. Az autó 160-170-el is megy gond nélkül, csak úgy viselkedik, mintha egy komótos nyugdíjas bácsika vezetné. A motorban jelenleg 132000 kilométer van. Fojtószelep teljesen tiszta, a szívócsatornában sem látok semmiféle olajlerakódást, (ellenben az 1,6-os másikkal ami csupa szutyok és mégis jobban gyorsul), gyertyák, üzemanyagszűrő újak. Vezérlés 6000km-el ezelőtt cserélve. Újkora óta így viselkedik az autó. Másik jelenség amit produkál, néha nem indul elsőre, csak gázadással, ezt főképp meleg állapotban produkálja. Hibakódot egyáltalán nem produkál, (Simtec motorvezérlő van az autóban). A kérdésem az hol keressem a hibát? Gyanakszom a fojtószelep működtető motorjára, de emlegették nekem a motorvezérlő meghibásodását is. (Simtecnél gyakran bekövetkezik). Válaszokat előre is köszönöm!

Üdv fórumozók! Behr típusú hűtő fűtő rendszerrel akadt egy kis gondom. Pár napja szétszedtem tisztítás miatt a fűtőegység alsó részét, a középkonzol alatt legalul. Sikerült picit megmozgatni a fűtőradiátort is ami be van kötve a motor hűtővíz rendszerébe. Valószínűleg a mozgatás hatására kialakult egy kis tömítetlenség a fűtőradiátornál ahol a csövek belecsatlakoznak. Tegnap emiatt szépen elkezdett befolyni a hűtőfolyadék az utastérbe. Leengedtem az összes hűtőfolyadékot a rendszerből, most ki kellene belezzem a fűtőradiátort, hogy ki tudjam javítani a hibát. A kérdésem a következő, a motortérből a homlokfalon keresztül vezet be két hűtőcső az utastérbe, ezeket a csöveket hogyan lehet szétcsatlakoztatni? A képen látható bekarikázott részről lenne szó. A gumi csövek végén a műanyag csatlakozókkal nem boldogulok. Tud valaki segíteni, hogy tudnám ezeket szétbontani? kép