zotya91
-
Hozzászólások
236 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya91
-
Lenne még egy kérdésem: Az olajszint ellenőrzést úgy írják hogy: -Vízszintes talaj -A motor leállítása után kb 5 perc múlva nézzük meg a szintet. Miben másabb ha többet áll az autó (értsd teljesen kihűlt) utána nézzük a szintet? Úgyis az olajteknőbe gyűlik össze az olaj nem? A nívó pálca oda ér bele nem? Én eddig mindég hidegen néztem, de most olvastam hogy melegen kell... miért? Előre is köszi!
-
Sziasztok! Lenne egy kérdésem egy X16XEL motorral kapcsolatban. Olyan diesel kopogós hangokat ad, de úgy hogy kopkopkopkop majd elhallgat pár mp-re aztán megint kopkopkop. Mi lehet ez? Hidrotőke? De az nem folyamatosan kopogna? Nem rendszeres ez a kopogás, a motor már üzem meleg volt. Valakinek valami ötlet? Esetleg volt már ilyen? https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6087923660084432146
-
Köszönöm szépen, megvolt a radiátor beszerelés, de még levegős, és nem tudom hogyan fog onnan kijönni a levegő, nem jól van kitervezve ez, a radiátor teteje még levegős....... Talán ha valami hirtelen emelkedőn mennék az autóval... hmmm
-
Köszi szépen, gondolom amíg ki nem jött a levegő addig nem volt a kiegyenlítőn a kupak.... a visszatérő a fölső cső?
-
Ez biztos, úgy láttam ez még 97-es volt, akkor ez még a gyári volt benne.
-
A fűtéscsapon lett tömszelence cserélve, így már nem fog csöpögni. A vákuum munkahenger is szakadt volt, így lett csinálva egy O gyűrűs dugattyús téma. Holnap jön a fűtőradiátor, kicsit nyugtalan vagyok a légtelenítés miatt, ugye légtelenítő nincs a radiátoron, hogy fog kijönni a levegő? A radiátor van egy helyzetben, a csövek a radiátortól lefelé haladnak ,majd egy elhúzással fölfelé mennek tovább, a levegő ugye fölfelé menne mindég, így hogy fog kijönni belőle? Vagy egyszer majd csak kidolgozza? Vagy érdemes előre feltölteni a radiátort/ csöveket? Van valami praktika? Klímás autóban lévő fűtőradiátorról van szó. Előre is köszönöm! Szerk. Megnéztem elértünk-e valamit a tömszelence cseréjével... IGEEEEN! Nyomáspróba, levegő.... 2,7Bar (ennyi úgy sincs a rendszerben üzem alatt szerintem) és semmi szivárgás sehol. :icon10: https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6087579697292261746
-
Sziasztok! Tegnap kivettem a lyukas radiátort, eresztett azért szépen csöndben. https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6087195574061610626 https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6087195550675056226 https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6087196310755440386 Kíváncsiságból betettem egy vödör vízbe, majd megnyomtam levegővel kb 2Bat-al. Először egy picit gyöngyözött, aztán nagyon nagyon nyomta. Majd utána egy picit megpiszkálva ekkora lyuk lett. https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6087197114410620466 https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6087197106881080562 Még rendez is volt, hogy nem folyt el az összes vizem :-O
-
Sziasztok! Köszönöm mindenkinek a választ! Köszönöm a bontott radiátor linkjét is! Már meg van rendelve az új fűtőradiátor, elég jó ára van :pinch: Bontottban sajnos nem bízom, mert a végén még ugyan így járnék.... Alánézve a közép konzol alá, a radiátor alatt lévő műanyag tálca minden oldalán látható a fagyállós folyás nyomokban. Elég aggasztó a helyzet. Az új radiátor hétfőn érkezik meg, a honlapi napot még kihúzom fűtés nélkül, aztán szombat DU szétszerelés, takarítás, meg lesz nézve a szivárgó fűtéscsap is, lehet egy tömszelence csere megoldja a gondot. Meg a motorra menő gumicsövek és a csap és a radiátor közötti gumicsövek is cserélve lesznek olaj és hőálló gumicsövekre. :icon10:
-
Az a klíma lenne? Az a 2 sárgaréz cső a fűtéscsapra megy nekem.
-
Szia! Köszönöm a választ! Kimentem én is megnézni, milyen radiátor kéne nekem, mert kétfélét láttam a neten is. Kimentem ezek a képek fogadtak, a jobb oldali lábtérben hűtővíz a gumiszőnyegen, és a radiátornál, valószínű a tálca már majdnem tele lehet a radiátor alatt. https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6086094423947256290 https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6086094430832621330 https://picasaweb.google.com/107021858181315526733/OpelAstraF1616V#6086094414606102242 Eléggé ideges vagyok most, ilyen radiátort eddig még nem találtam, de még keresgélek, ez ugye klímás radiátor, nekem most akkor gyárilag klímás az autó? Vagy az utólag klímásított autókban is ilyen a radiátor?
-
Sziasztok! Úgy néz ki, hogy lyukas a fűtő radiátorom, eszméletlenül párásodik az autó, hiába lemosom az ablakokat ablaktisztítóval, zsíros szerű anyag kerül az ablakra, nehéz letörölni, párás is erősen, most ezt a hetet kihúzom fűtés nélkül, aztán a hétvégén szétszerelem, megnézni mi lehet a baj, a radiátor alatt, a padlólemez is vizes egy kicsit. Valaki meg tudná mondani, hgoy a fűtő radiátor vízszintesen, vagy függőlegesen helyezkedik el? Csak kíváncsiságól, hogy jó lesz-e bele a radiátor ami a Bárdiban van, ha esetleg kéne, a csövek miatt. Gondolom függőlegesen, nekem úgy néz ki (amit látni) hogy lejön a két cső egyből hajtva 90 fokban, majd egyenes, aztán egy elhúzás van fölfelé benne (etázs). A neten található radiátorok pedig kijön belőle a cső és nincs hajtás benne.... ajjaj :omg:
-
Igen, te csináltad :-)
-
Köszönöm a választ!
-
Sziasztok! Nekem olyan gondom lenne egy Astra F 1997, X16XEL-el hogy csöpög a klímás fűtéscsapom. Valószínű a váltó kar töm szelencéje enged, de kitudja. Nem találok itthon ilyen csapot, valaki tud-e esetleg beszerzési forrást? Előre is köszönöm! Ilyen kellene: http://kepfeltoltes.hu/140122/klima_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Ezt találtam csak: http://www.diavia.it/spares.php?categoria=52&sottocategoria=0&marchio=0&id=2300
-
Sziasztok! Oőpel Astra F-nél nem igazán fúj a lábtérhez ha oda állítom a kiválasztó kapcsolót, amúgy a többi helyen fúj, mi lehet a baj? Nem nyílik ki esetleg a zsilip? Ha nem nyílik ki, mi lehet a baj? szétakadt valami? Van valakinek a zsilipekről fotója? Előre is köszi!
-
Én is most tettem, be a polcot, kell hozzá valamilyen levegőcső?
-
Szia! Köszönöm a választ! Én be is állítanám, de ahogy a motor tengelye hátra csúszik, a foncsor nem jön vissza, mert nincs ami visszahúzza "alaphelyzetbe" továbbá nem értem a kis műanyag darabok értelmét, elhelyezését sem :omg:
-
Sziasztok! Most hogy jön a hamarabb sötétedés, észrevettem hogy az első fényszóróim magasság állítása nem működik, a magasság állító motorok működnek, de a foncsor nem mozdul. Meg is néztem mi a hiba, kivettem a fényszóróból a motort, majd ahol találkozik a kettő, ott a hiba, a foncsoron van egy kehely szerű dolog, a motoron pedig a gömbfej, a kettő között van 6 darab pici műanyag érdekes alakkal. A foncsor mozog, az a hiba oka, hogy a foncsor nem "feszül" rá a motorra, tehát nem jön vissza a motor felé a foncsor, ha a kehely túlmegy a furaton megakad mert nem lesz központban, így nem tud visszajönni, de nem is megy vissza, mert nem húzza vissza semmi, valaki foglalkozott már evvel? Tudna segíteni? Előre is köszi!
-
Sziasztok! Valaki foglalkozott már erőteljesebben az üzem anyag rendszerrel? F astra 1997 X16XEL-ről lenne szó. A benzin ugye körvezetékes? A benzint a szivattyú előre szivattyúzza a motorig, majd ami "fölösleg" az visszafolyik a tankba. A benzin nyomást mi tartja meg? Van valamiféle elektromos szelep? Vagy hogyan tartja meg a benzin nyomást a rendszer? Nekem a nyomás tartás nem igazán valósul meg, a benzin szivattyúm nemrég halt meg, most már egy másik van benne. Eddig azt hittem hogy a szivattyú a nyomástartó, de a mostanival is ugyan úgy indul. Jobban belegondolva a szivattyú nem lehet csak önmagában nyomás tartó alkatrész,m ert a vissza folyó ágat is le kell zárni. Előre is köszönöm a választ!
