kezdőkabriós
-
Hozzászólások
299 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kezdőkabriós
-
A lambda szonda javasolt cseréje 180.000 km, nekem benne van a szervízfüzetben vagy a másik könyvben, de olvastam. Az én kocsim (Z18XER) könnyen/elsőre indul mínuszban is, induláskor kb. 1000 a fordulatszám aztán kb. 5-6 másodperc alatt beáll 800 -ra és azon marad KIVÉVE ha bekapcsolok valamilyen nagyobb villamos fogyasztót (pl. ablakfűtés, ülésfűtés, világítás vagy rádió) vagy a klímát. Akkor ugyanis megint felmegy 900-1000 közé. Feltehetően a generátor növekvő terhelése jelentkezik. Szerintem próbáljátok ki, hogy indítás előtt minden elektromos fogyasztót és a klímát is lekapcsoljátok. Esetleg érdemes a gyertyákat is kicseréltetni, nekem az Iridiumos gyertyák (Denso IK16L) használata óta könnyebben indul és stabilabb az alapjárat (pluszmínusz 50 helyett kb. pluszmínusz 10 az ingadozása üzemmeleg motornál).
-
Nagyon vékonyan bekentem a felső gumikádert szilikonnal (Triszil A, még a légpuskámhoz vettem), így nem fagy hozzá az üveg. Nyitás előtt az üveg alsó részére ráfagyó külső gumicsíkot körömmel kicsit elemelem az üvegtől teljes hosszában és csak utána nyitom ki az ajtót. Egy perc babrálás, de megéri...:-)
-
Új Forensis kártyát nem lehet igényelni a régit pedig már nem fogadja el sem az Agip sem a MOL.
-
Én nem tankolok Lukoilnál, mert az egyik kutas szerint az Lukoilos benzinben 10% ethanol van a többi kúton pedig csak 4,4% a 95-ös benzin ethanol tartalma. Nem biztos, hogy ez igaz, mindenesetre a Lukoil nem válaszolt az ezzel kapcsolatos kérdésemre amit az ügyfélszolgálati emailcímükre küldtem, ezért már nem bízom bennük. Egyébként van egy bevált szisztémám a benzin árának csökkentésére: rendeltem egy MOL Green kártyát, ami 5 választott kúton 5 Ft kedvezményt ad, ezt egy olyan hitelkártyával töltöm fel, ami 4% (maximum havi 1200 Ft) visszatérítést ad az üzemanyagkúton történő vásárlásokból. Így havi 30.000 Ft-ig 4% +5 Ft/liter kedvezménnyel tankolok, ez 350 Ft-os benzinárnál 19 Ft/liter kedvezmény. Aprópénz, de rendszeres....:-) https://www.erstebank.hu/hu/maganszemelyek/hitelkartyak/erste-joker-hitelkartya Korábban mindig az Agipnál tankoltam, kár hogy bedarálta őket a MOL.
-
Úgy emlékszem, hogy az XEP-nél 90 fok, az XER-nél 105 fok az üzemi hőmérséklet.
-
Kb. hat liter megy bele, vagy veszel 6 liter előre bekevertet az Opelnél vagy 3 liter koncentrátum és 3 liter tiszta vagy desztillált víz. Azt hiszem a hűtő alján van egy leeresztő, de nekem szerelő csinálta a termosztátcsere miatt. Ja és ha teljesen leereszted a rendszer akkor először csak 4 litert tudsz visszatölteni a kiegyenlítő tartályba, a többit csak akkor, ha kinyit a termosztát (állva kb. 5 perc motorjáratás után). Na akkor belefér az utolsó 2 liter is.
-
Csak elöl a lökhárító alatti koptatólemezt szoktam meghúzni, egyébként máshol nem okozott gondot az ültetés. Az AUX-os fejegység ugyanúgy néz ki, mint az AUX nélküli, SOMI tud segíteni Budán.
-
Nekem pont hidegben nem nyit ki elsőre, de csak akkuról (12V). Mondjuk tízből egyszer beragad. Melegben soha. Ha jár a motor (14.4 V) akkor mindig kinyit, akár hideg van akár meleg. Szerintem 12V-on kisebb a villanymotor nyomatéka, az okozhatja a nehézséget. Szezon elején egyszer megmozgatom a vezetékköteget, ami az elefántfül motorjához vezet, lehet, hogy ez is segít. A TT gyárilag 30 mm-rel lejjebb van, mint a sima H Astra. Ráadásul 17" kerékkel a gumija is vékonyabb. Én első héten lecseréltem a 17"-os kerekeket (225/45 R17) 16"-ra (205/55 R16). Ezzel komfortosabb lett. A másik H Astránkon (5 ajtós) 195/65 R15 gumik voltak, azzal még komfortosabb, de a 15" kerék a TT-re nem biztos, hogy felfér (az első féktárcsa méretétől függ). Itt a tél, vegyél rá 16"-os téli garnitúrát és hasonlítsd össze a menetkomfortot. De ha erre jársz (Tatabánya) kölcsön adom a 16"-os nyári garnitúrámat, hogy kipróbáld. Most úgyis a raktárban pihen. Rugócserével meg lehet emelni az autót, de az már elég komoly beavatkozás a gumicseréhez képest. Az Ebayes kábel csak akkor oldja meg a gondodat, ha van hová bedugni a rádió hátuljába. Mielőtt megvennéd, ellenőrizd a rádiót. 80% az esély, hogy nem lesz rajta csatlakozóhely.
-
Drágább gumik kellenek hozzá, drágább a cascója egyébként az üzemanyag és szervízköltségei hasonlóak. Saccperkábé kilométerenként 2-5 Ft-tal lehet drágább a fenntartása, mint a H Astráé. Az értékvesztése is előbbre tart már, mint az Astráké.
-
Tuti szíjas, múlt héten cseréltettem
-
Igazad van, összekevertem, 90 / 2800 és 130 / 4000
-
Hogy ne rontsd el...:-)
-
Úgy tűnik, hogy a pesti szervizek fejlődnek a tatabányai viszont nem...:-)
-
Ez rablás, ennyiért DVD lejátszót veszek...
-
Tegnap kicseréltettem a teljes vezérlést a motorban, mert 10 éves lett az autó. Mivel a tatabányai márkaszervízzel kapcsolatban már a negatív élményeim dominálnak bejelentkeztem a budaörsi Opel Fábiánhoz. Hát ilyet már régen tapasztaltam: - az emailjeimre 1 napon belül válaszoltak - megköszönték a bizalmat, hogy náluk csináltatom a munkát, amikor lefixáltuk az időpontot - a munka végén lemosták az egész autót, mert idézem "a legnagyobb gondosság mellet is előfordul, hogy a szerelő keze vagy ruhája hozzáér a karosszériához" - minden hülyeségemet tolerálták (pl. kikértem a kiszerelt alkatrészeket, meg sem kérdezték, hogy minek az nekem, beletették egy papírdobozba és odaadták) - a végén megköszönték, hogy náluk csináltattam a munkát Autószervizben már régen éreztem magam ennyire jól, ezek az emberek vagy ösztönösen tudnak valamit, vagy nagyon jó képzésük volt, mindenesetre engem lenyűgöztek. A kiszerelt gyári alkatrészek: feszítőgörgő Litens Canada 6255B (GM 55562217) vezetőgörgő INA (számok vannak mindenhol, belső gyűrű, külső széle, de nem tudom elolvasni őket) vezérműszíj Gates, laposszíj Gates
-
90 km/h 3.000 fordulat 130 km/h 3.800 fordulat Z18XER F17 vájtóval
-
Csütörtökön Budaörsön leszek az Opel szervizben, aznap ingyen lehet vonatozni, ha van saját névre szóló forgalmid ("Autómentes Nap"), gyere el és nézz meg egy szép TwinTopot, ami nemsokára eladó lesz. 2006/12 évjárat, 91.000 Km, Z18XER, full bőr (fekete), Cosmo felszereltség, a tető távolról is nyitható, magyarországi forgalomba helyezés (én vagyok a 2. tulaj, Jászberényben lakik az első), szervízkönyv, tempomat.
-
Megfigyeltem, hogy a saját 10 éves Z18XER motoromon (gyártva 2006 szeptember) a szelepfedelet rögzítő csavarokon még felszíni rozsda sincs ellenben a 2010 utáni motoroknak az összes látható rögzítő csavarja rozsdás. Gondolom a válság miatt váltottak csavarbeszállítót, de ez nem volt egy nyerő húzás. Nálatok mi a helyzet?
-
Ha még vársz egy kicsit 1.8 MFt körül kaphatsz Z18XER motorral szerelt TwinTopot. Jönnek az őszi esők és növekszik a TwinTop kínálat...
-
Volt egy easytronicos Astránk, Z16XER (116Le) motorral. Ez valójában robotizált manuális váltó, vagyis a váltója a hagyományos F17 vagy F13, csak a kuplungot és a váltókart helyetted szervomotorok mozgatják. Gyenge pontja a szervomotor, de könnyen javítható. Nálunk 100.000 km-ig nem kellett hozzányúlni, hogy utána mi történt azt nem tudom, mert már nincs meg.
-
Elvileg 12 év az átrozsdásodás elleni garancia a H Astrára, de sajnos nem lehet érvényesíteni. A kocsim hazai forgalomba helyezésű, egy tulajos, szervízkönyves volt amikor megvettem, de az előző tulaj - a kis futásteljesítmény miatt - kihagyott egy olajcserét, emiatt nem tudtam érvényesíteni az átrozsdásodás elleni garanciát. Nekem a bal első sárvédőm kezdett rozsdásodni 8 évesen. A szerviz befogadta az igényemet, de az Opel SouthEast elutasította. Egy gyakornok kislánnyal leveleztem, butuska volt szegény, de igyekvő. Amikor megjegyeztem, hogy a karosszéria rozsdásodás nincs összefüggésben az olajcsere gyakoriságával elmondta, hogy az átrozsdásodási garancia feltétele, hogy évente márkaszervízben átnézzék a kasztnit. Még ekkor is győzködtem, hogyha egyszer nem néznek rá az nem okoz rozsdásodást, de mégis lepattintott. A lényeg, hogy ez a 12 év valójában nem garancia, hanem részletfizetés, évente legombolják az első átrozsdásodás javítási költségének 1/12-ed részét.
-
A legfontosabb adat az lenne, hogy 4 vagy 5 csavaros felnihez való.
-
Ha mindenképp vonóhorgos kocsit keresel esetleg javasolnám a TwinTop kivitelt, alapból 500 literes csomagtartója (ha nincs benne a tető). Ebből van a legtöbb Z18XER itthon. Sok közöttük gyári horoggal van felszerelve a lakókocsi miatt.
-
Tényleg nem drága a bérlet, csak el kell menni érte a telephelyre, meg vissza kell vinni a tulajhoz, esetleg még le is kell mosni... Ja és tolatni sem egyszerű vele..
-
Azért ne húzd túl, mert akkor meghajlítod a szélét és akkor mindenhonnan folyni fog... Tudja valaki, hogy pontosan mekkora nyomatékkal lehet meghúzni?
