khena

jó reggelt, most 256-os van rajta azért szeretnék nagyobb féket mert motorikussan is hozzá van nyúlva a kocsihoz (c20xe fokolt tengelyek stb...) de érdekel 4csavarossan is a nagyobb fék, mik a lehetőségek?!

sziasztok, olyan kérdésem lenne hogy szeretném átt alakítani a futóművem elől is és hátul is kombi astrám van 5 csavarosra hogy nagyobb fékeket tehessek fel, miből kéne gazdálkodni vagy miből a leg egyszerűbb? a omega vagy vectra vagy valami egyéb?!

Sziasztok. Olyan tanácsra lenne szükségem, illetve olyan emberektől akiknek több a tapasztalatuk épített motorok terén illetve c20xe-kel kapcsolatosan. több kérdésem is lenne. 1.van egy blokk öntvényem, ami kuka mert karcos a henger fal, van egy másik ami az építés alapja de az csak egy öntvény 4db dugattyú és hajtókarral. a régiből megy átt a főtengely, új csapágyak stb új dugattyú gyűrű szett (szép állapotú a henger és új gyűrűvel alig nagyobb a gyári hézagnál...) a blokkhoz tartozó dugattyúkkal érdemes össze tenni vagy ami a főtengely/ hajtókar párossal?! vagy c verzió, hajtókat dugattyúk szét és a főtengelyhez tartózó hajtókarra rá a blokkhoz tartozó dugattyú, csak kérdés lehet-e rendelni gyári zégert?! fokolt 276os tengelyeket kapott a gép, második kérdésem pedig HF-el kapcsolatos, van egy cossi fejem, már volt sajnos felújítva szívó oldalon mennyire gáz ha nem gyári szelepek vannak?! kipufogón tudom a gyári hűtött üreges. és sajnos mivel valami szakbarbár újíthatta fel a hengerfejet 4gyári kipufogó szelep van benne és 4 után gyártott nem feltétlen kihegyezni szeretném és szét hajtani a gépet de mindenféle tuningal kapcsolatos tanácsot elfogadok! fő célom a megbízhatóság ezért is cserélek mindent és a legtöbbet gyári alkatrészre a hajtókar csavartól kezdve a főtengely lefogató csavaron át minden gyári kerül bele. válaszokat előre is köszönöm!

Sziasztok, jó estét. Az lenne a kérdésem van egy váltóm ami tönkre ment egy f-20as de semmilyen más számozást nem találok rajta hogy cr vagy wr vagy bármilyen áttételre utaló jelölést, nézegettem az opel-infos.de-n hogy mik lehetnek az áttételezések de nem jutok semmire vele egy calibráról származik hogy most azon cserélték-e valha fogalmam sincs. a lényeg hogy meg voltam elégedve a fokozat kiosztással. le cserélném egy f-16cr-re ami c18xeről származik a jelölése c355 és variant 2es a kérdés hogy milyenek lesznek az áttételezéseim, nem szeretném ha 5.be jobban pörögne.

Jó estét, meg néztem 120as kodolásom van és az elvileg akkor nem írja a rádiót, hogy lehet átt álítani?! vagyis tech1-2 vel menyi idő áttprogramozni?! meg elolvastam GY.I.K-ban a bc-s rovatot, és érdekelne ez az impulzus jeladós dolog, pontossan mérte a fogyasztást kb decire pontossan, sajnos most nem üzemel a kocsi így nem tudom megnézni az átlag sebesség stimel-e vagy sem de ha ez az impulzus szám rosszúl lenne beálítva akkor össze vissza fogyasztási értéket mutatna?! Jó éjszakát.

most nem vagyok otthon, de emlékeim szerint gd 120 csak az utána lévő hosszab számsorra nem emlékszem c20xe van a kocsiban. a tetején 425re végződik a szám.(úgy tudom az tud a leg többet.) cserélve lett benne a bc az előző tulaj szerint mivel kijelző hibás volt de amúgy pontossan számól meg működik minden. haza érek megnézem pontossan ill kipróbálom egy sima kis kijelzővel mit reagál. ha úgy van programozva hogy ne írja a rádiót mit lehet tenni?!

Nekem a csatik meg vannak! csak kihúzták a kis lábat belőlle, akkor úgy gondolom a jelet a 3. széles csatiról kapja?! a fekete fehér illetve piros szürke vissza van kötve, de úgysem vált rádió üzemmódra. és a pirosszürke kábel nincs elszakadva elér a bc-n a kis csatihoz.

Sziasztok. Az lenne a kérdésem, van egy astrám gyárilag van benne a bc és ha bekapcsolom a rádiót nem történik semmi. 3rádióval is próbáltam 2 gyárival(cs202 tudom ez nem rds-es de egy másik kocsiba legaláb valamit írt, és egy car300 úgy tudom ez rds-es) és egy másmilyennel, ( ha jól tudom) a szürke piros vezeték ami a kis 12es pinbe megy bc-n amin a jelet kapja a rádiótól?! nekem az kivolt húzva a rádiós csatiból vissza tettem semmi, bármelyik rádióval próbálom még a kijelzőtsem kapcsolja ki, próbáltam a rádión a szabadon maradt helyre átt kötni de semmi.úgy tudom legalább is TID kijelzőknél hogy ha bevan kötve a rádióra a szál és nem gyári akkor is kikapcsolta a dátumot. A BC-mel lehet a baj?! a rádiókal?! vagy valami köti gond. köszönöm a választ elörre is!