Bandesz99

Sziasztok, Egy 98-as Vectram (2.0 16v, X20XEV) ritka de bosszantó hibájának feltárásában kérném a segítségeteket. A jelenség motor hőfoktól, fordulatszámtól függetlenül jelentkezik az alábbi sorrendben: - a fordulatszám mérő elkezd felfele ugrálni - pár másodpercre rá gyújtáskimaradás, az autó rángat - ezek után leáll a motor /ez autópályán felettébb kellemes / Restart után minden rendben. A szerelő már cserélt: - gyújtás vezérlőt - gyertyákat - kábelezést Ami állítása szerint a köv. lépés: a gyújtótrafó csere, de én kicsit szkeptikus vagyok. Előre is köszi a válaszokat!

A hibakód kiütésekor nem jár a motor. Utána indul szépen s megy mint az álom. Ha leállítom s újra indítom, akkor kezdődik minden elölről. A csere jeladó utángyártott volt, a felsőt 2x kellett cserélni. Az első után 2-3 napig ment (kb 100km), aztán nem akart indulni az istennek se. Ekkor lett cserélve az alsó + egy másikra a felső.

Köszi mindenkinek. Nem mondom, hogy felfogtam, de ha tudtok adni számot egy tapasztalt szakihoz (bp és vonzáskörzete), akkor oda eltolom a szekeret s rábízom magam.

Sajnos nem értek hozzá, így csak azt tudom mondani amit az egyik szerelő ismerősöm mondott. A tünetek: - nagyon nehezen indul, - ha mégis összejön, akkor nincs erő, gázfröccsre fullad - közlekedni lehet vele, de - gázpedállal csak óvatosan, mert fullad - fordulatszám mérő néha váratlanul ugrálni kezd felfelé - a legváratlanabb pillanatokban akar megállni, pl. 130-as tempónál az autopályán (tempomat mellett) kezdett rángatni, kis híja volt, hogy nem állt le - 10 felett fogyaszt (2.0 16v) - diagnosztika szerint motorvezérlő + vezérműtengely jeladó hiba, ez utóbbi cserélve lett madzagostul (alsó és felső is) ha kiütjük a hibakódot, utána olyan mint újkorában, ha leállítom s próbálom újra indítani kezdődik minden előlröl.

Sziasztok, A segítségeteket kérném: tudnádok ajánlani ECU problémára megbízható szakit? Köszi!