xmacx
-
Hozzászólások
45 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by xmacx
-
hőgombából melyik típus kell nekem?
-
Sziasztok! a 21-es helyen nem kellene lennie egy biztosítéknak? (astra f 1.6 szr, klímás) fél éve van használom (10e km ment bele) és arra lettem figyelmes, hogy 100celsiusnál sem pörög fel a motorhűtő ventilátor (korábban felpörgött). csatlakozók rendben, gondoltam megnézem a biztosítékot is...
-
Sziasztok! Sedanra és csapott hátúra ugyan az a sárvédő szett való? 98utáni Köszi!
-
Szarul volt beállítva gazpedal ami most javítva lett, kapott egy új bowdent és repül a gép, kopogás is megszünt! Köszi azért!
-
köszi! a hibám mitől lehet akkor?
-
Sziasztok! Kopott főtengely szimering okozhat olyan hibajelenséget, hogy pályán 125km/h-tól (3100 fordulat/s-tól) elkezd valami gyors ütemben magas hangon kattogni a motor felől (mintha valami kisebb forgó alkatrész ütődne valamihez. Elő lehet idézni 2-es, 3-as sebességeknél is de akkor inkább négyezres fordulattól. válaszokat köszi előre is! motor: 1,6 szr (8szelep)
-
Passz. Szerelő mondta hogy szinte gyári
-
Gyertyák is újak ezer km-et már mentem vele. A kipufogó csere minimálisan javított a helyzeten (bosal-t kapott)
-
Normálisan nem 40-nél váltok 4-be csak szemléltettem a problémát az alacsony fordulatszámnál való erőtlenségre. Ugyan ez a tipusu kocsi (1,6 szr) van a családban, ami reagál alacsony fordulaton is ha hozzáérsz a gázpedálhoz
-
hiba pontosítva: [astra f, 2001-es 1,6(szr) motor, 8 szelep, megkímélt] Az alábbi eddig meg nem fejtett hibája van a kocsinak: 2-2,5 ezres fordulat alatt egyszerűen nem él, nem húz a kocsi (pl 4-es sebességben 40km/h-nál iszonyat lomha, de a többi sebességnél is, a gázpedált simán padlózod, de nem elég nyomatékos az autó). utána már megtalálja magát, amúgy szép a motor járása, bár picit rövid az útja a gázpedálnak, de a fojtószelep rendesen kinyílik. Az alábbiak ellenőrizve, cserélve: -kompresszióra rámérve, gyári értékek -cserélve: gyújtás, légszűrő, vízpumpa, hajtáslánc (duplán ellenőrizve, a helyén van.), kipufogórendszer, ac pumpa Korábban nem tudom milyen volt, nem rég került hozzám a kocsi. A segítséget köszi előre is!
-
megnéztem, tökéletesen zár viszont csak kb 80-85fokos szögig nyit ki (tehát nem 90fokig) és azt is csak a bowsenbehúzás vagy pedállenyomás legeslegvégén. a pedál útját továbbra is rövidnek találom és szerintem már a középső tartományban ki kellene nyitnia a pillangószelepet 80%-osan, hogy ne kellejen taposni a gázpedált ahhoz, hogy lendületesen menjen az autó. a gázbowdencserét kitűztem a listára a szerelőnél. mit javasoltok még mit nézessek/állíttassak? apropó, Bp-en vagy Buda vonzáskörzetében hozzáértő opel szerelőt tud valaki? köszi az eddigi segítséget!!
-
a művelethez le kell szedni a fekete légbeömlő gumicsövet? járhat így a motor? ugyan ilyen astra van a családban (1,6 szr) na az olyan mintha húznák :)!
-
update: mintha a gázbowdent kézzel húzva jobban pörögne a motor de ezt nehéz megállapítani ami viszont biztos, hogy 2000-es fordulat alatt kevés is a nyomaték és továbbra is az a legszembetűnőbb, hogy rövid az útja a gázpedálnak. ja és a kompresszióra rámérve, gyárik értékek! köszi a segítséget előre is
-
kopra ugyan ilyen típusú kocsi (bowdenes) van a családban, annak ha megpöcögteted a gázpedálját ugrik mint a mezei nyúl, alacsony fordulaton, 3-as vagy 4-es sebességben is
-
pontosítva
-
Sziasztok! Be van esve a gázpedál a megszokottnál rövidebb az útja és csak a végén fog/pörgeti a motort. astra f, 2001-es 1,6(szr) motor, 8 szelep, bowdenes. Hol keressem a hibát? Korábban nem tudom milyen volt, most került hozzám a kocsi. A gázpedál alatti csavar feszítésével nem jutottam előrébb, mert ez csak a holtjátékot küszöböli ki szerintem. Vagy nem elég nyomatékos a motor alacsony fordulatszámon?? az alábbiak cserélve: gyújtás, légszűrő, vízpumpa, hajtáslánc (duplán ellenőrizve, a helyén van.), kipufogórendszer, ac pumpa Köszi!
-
köszi! classic 1.2 (8szelep) van
-
sziasztok! olajszűrő cserénél (persze együtt olajcserével) csak kitekerem a régi szűrőházat és betekerem az újat? vagy külön van a szűrő és ház és csak a betétet kell cserélni? sosem csináltam még b corsánál. előre is köszi!
