Greg_hun
-
Hozzászólások
122 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Greg_hun
-
AC pumpa nem megy gyújtás alatt úgy tudom, azért nincs hang. Mikor tankolsz, hol kattan le a pisztoly? Tudod folyamatosan nyomni bele a benzint?
-
Vaó, köszi! :icon13: Valószínűleg ez az egyetlen kép róla neten, hehehe...
-
Autoleder kft. XX. kerület Honnan tudnék ilyet szerezni? Amiket ismerek bontókat, azokat kihagyom, mert vagy nem foglalkoznak már F-fel, vagy Opellel egyáltalán, vagy simán parasztok.
-
Szabad tudni, honnan vetted? Nekem Cromaxos van, és nincsenek rajta olyan merevítő mélyedések, és ennél sokkal kevésbé néz ki odavalónak :). De occsó volt. Meg szét kell majd melegíteni, mert bepróbáltam és sehol nem "feküdt" fel rendesen.
-
Az a baj, hogy az enyémen nincs semmilyen műanyag köröm, ami bepattanna akárhová is. Letörve sem találtam, még az is lehet, hogy nem odavaló a lámpa... 1 hete lett újrakárpitozva házilag, és ahhoz túl jó lett, hogy a kartonozást kihagyjam, de köszi :D . Törekednék a gyári megoldásra. Ami furcsa, hogy a gyárilag kisebb a lyuk a kárpit alaplapban, vagyis vagy hiányzik valamilyen közdarab, vagy nem odavaló a lámpa (nem találtam képet sajnos neten), vagy kivágta nagyobbra valaki előttem. Nincs. Van képed róla? :blush:
-
Sziasztok, van esetleg valamelyikőtöknek képe a Caravan csomagtérvilágításáról, hogy hogy van rögzítve? Nekem nem lehet bepattintani sehova, olyan mintha a kárpit tartaná, de maga a lámpa műanyag kisebb, mint a lyuk a kárpitban. Ha benyomom, beesik a kárpiton túl, amúgy meg csak a vezetékek tartják és írtó zavaró ahogy himbálódzik.
-
Hadd dicsekedjek kicsit. Külföldi út, 4-en ültünk benne, megpakolva cuccokkal, kicsit le is ült a hátulja. Konstans ~130-as tempóval 32 literrel 544km-t tettünk meg. Ez így lambdaszonda csere után (Bosch) :icon10: (UI.: megetettem már vele télen 16l-t is :D )
-
Sziasztok! Valahol olvastam régebben, de most nem találtam meg: melyik eret kell elvágni ahhoz, hogy a nem gyári rádió bekapcsolásakor is mutassa a dátumot a TID?
-
Igaz, hülyén néz ki a 100km fékkel kapcsolatban :) Ezalatt direkt nem motorfékeztem, csak muszájból, vagy megszokásból. De legalább annyira bekopott már, hogy a menetközbeni súrlódás megszűnt, fékezésnél még lassuló turbófeltöltő hangja van :). És még egy kérdés: kézifékbowden is lett cserélve, de most btutál fel kell húzni a kart, hogy fogjon, majdnem el is gurultam vele... Az "önbeállító" szerkezetek - már ha működnek - feszítenének rajta, vagy hogy? Ezzel kapcsolatban "picit" tudatlan vagyok.
-
Ti hogyan rögzítettétek a hátsó kerékjárati műanyag doblemezt? Valahol olvastam önmetsző lemezcsavarról, de drasztikusnak tűnik. Mindenképp fúrkálni kell a kasznit, ugye?
-
12k volt a 3 méter Autolederéknél. Vehettem volna hozzá ott ragasztót, még meg is kérdezték :omg: . Ezt a sima Palmatex-et használtad? LINK Állítólag ez is hőálló vagyis ott a piktogramon :). Bááár oda van írva, hogy habosított műanyaghoz nem jó, ezért eheti a szivacsot...? Persze találtam kimondottan tetőkárpithoz való ragasztót, de literje ötezer, ezt csak akkor venném, ha muszáj.
-
Most tartok ott, hogy kell valami ragasztó. Én is gyári-szerű szivacsos hátuljú anyagot vettem. Az érdekelne, hogyha a Palmatex oldja a szivacsréteget, hogy tetted fel? És mennyire tartós (drága volt az anyag ahhoz, hogy 2-3 év után lejöjjön)? Leírnád a lépéseit, hogyan csináltad?
-
Ó nekem az elég lesz, ha kibír 5-10 évet anélkül, hogy kirohadna alólam... Persze miután meg lett csináltatva, és bekerül a 2 hátsó műanyag dobbetét. Holnap kasznis, tűkön ülök. Amúgy van egy gond: a jobb hátsó sarok javítóíven nincs kivágva a szellőző helye, csak látszik a kialakítása. Kell oda a szellőző (gondolom nem párásodik be hátul)? És lehet ilyet vajon kapni (bontott nem játszik, nekem is van és hiányzik egy gumilap meg a szigetelés körülötte)? Arra gondoltam, maximum kivágatom a kasznissal a helyét.
-
Nem. Amúgy 2 oldallal ezelőtt van kép az eredeti állapotról: Én itt már lebontottam, ami le akart jönni. Így megy kasznishoz, én meg csődbe :D
-
Oly hosszú volt a 23 év, oly messze van az én hazám, időm lejárt, a földet elhagyom, mert bontópolisz vár reám. /Omega után szabadon (Gammapolisz)/ :omg:
-
Üdv, szilikon spray más, szilikon zsírt pl. Bondex-nél lehet viszonylag jó áron venni. Vagy kerékpárüzletben/szervízben, festékboltban...
-
Tolatóradar másképp hehe :D Én mielőtt szerelőhöz vinném, megnézném a vezetőoldali küszöbburkolat alatt, hátha a gyári szigetelőszalagozás már nincs jelen és becsípődött egy-két szál. Illetve bal oldalt hátul, ahol a kábelköteg átmegy a lámpához, szintén ugyanez.
-
Olyan, mintha a kasznin állnának rossz pozícióban a zsanérok, mintha bután hegesztették volna vissza. Az a vicc, hogy ezen nem csodálkoznék, de valószínűbb, hogy eldeformálódott a kaszni ott. A kocsi volt karambolos, az új ajtó biztosan jó ;) . Énis arra gondoltam, hogy a régi ajtó lett anno hozzáhajtogatva... Szóval hogy történik a zsanér beszabályzása? Leszedik, majd visszahegesztik jó pozícióban? ...ha már nem csavarozva vannak (ez a tetőablak csövei után a számomra a 2. hatalmas tervezési hiba...)
-
Jóestét, ajtó lógást drága mulatság javíttatni? Bal első ajtó felül eláll, alul beljebb van. Mikor vettem a kocsit, még másik ajtó volt rajta, az nem lógott, csak rohadt. Bal elöl amúgyis törve volt (belül a küszöbnél látszott a javítás, mikor szétszedtem). És mikor egy szép új (igazából használt :D ) ajtót felraktam, új ajtóhatárolóval+csapszegekkel, és vártam, hogy nem fog kattogni, jött a meglepi. Mindenhogy eláll, finoman nem lehet becsukni, és az új határoló is kezd hangot adni :pinch: .
-
Köszönöm! :icon13:
-
Üdv, azt szeretném kérdezni, hogy ez minek a csatlakozója? Mindkét oldalt van, a hátsó lámpáknál jön le a gyári kábelkötegben.
-
Hehh, tetőablakosnál ha a tervezésnél számoltak volna ezzel, akkor az első lefolyócsövei nem a küszöbbe vezetnék a vizet, és nem rohadna el olyan könnyen. A hátsóknál meg szerintem az első dolog ami problémás lett, az a kis gumiátvezető, aminek a végén csak egy kis rés van. Valószínűleg 1 hét komolyabb esős idő után eldugul és soha többet nem folyik ki semmi, hanem előbb utóbb a kaszniba, ahogy nekem is. Áldom is a mérnököket ezért a remek megoldásért. Mostanra sikerült megcsinálni az elsőket, de kasznit kellett fúrni, hogy kivezessem a csövek végeit. Csuklottak is végig a tervezők... A hátsókkal nem tudom mi legyen, bár elnézve a lemezeket (vagy ami maradt belőlük) bárhol ki tudom dugni őket :D
-
Igen, köszi, tudok róla. Előző tulaj. 3 keréken jó, 1-en nem, így tették fel. 2 hét és jön a 4 új gumi.
