VePe

Szia, köszönöm a választ! Egy-két dolog ezek közül már meg lett nézetve. Esetleg valamilyen leírás (képes) van valahol ezekről a modellekről? Találtam ilyen javítsd magad könyvet, de elég sok eltérés van, az alap dolgok egyeznek csak, illetve nem tér ki mindenre (pedig elég vastag könyv). Mivel sajnos még nem értek hozzá, a potit hogyan vizsgáljam meg? Van multiméterem, esetleg ki tudom mérni valahogy, van valamilyen értéke, amit mutatnia kellene?

Kedves Fórumozók! Szeretnék segítséget kérni, mert nem igazán értek még az autókhoz. Van egy Opel (milyen meglepő) Astra F Caravan 1995-ös évjáratú, 1,4-es benzines, 44 kW-osom és van egy problémám, ami megőrjít. Sokszor az autó nagyon nehezen és olyan lassan megy, hiába nyomnám a gázt, csak "elfolyik" a benzin, olyan erőtlen. Azt hittem azért, mert régi (most az én 14 ezer km-em után olyan 293 ezer körül jár). Még az elején észrevettem, hogy nehez indul először. Ha elindítom és jár akár csak öt percet is és beindítom néhány óra múlva, "pöcre" indul. A -5°C és 15°C-os indítás között minimális különbség van (azért a hidegben észlelhető, hogy sűrűbb az olaj, stb...). Egy ilyen első indítás után néhány (kb 25) km-t megtéve leálltam 1,5 órára. Utána elindítom és olyan volt, mint a rakéta. Nem akartam hinni az érzékeimnek, mint egy új autó. Aztán egy-két nap múlva megint a "régi" önmaga. Na itt lettem biztos abban, hogy valami nem stimmel, illetve a következőknél: Kitolatok a parkolóból, kuplung, fék és a motor a tolatási fordulatszámon ragadt! Megállt 1800, néha 2100 körül és bőg a motor, miközben áll az autó. Elindulok és ugrik (mintha tövig nyomnám a gázt). Nem igazán segített, ha járattam a pedált. Néha(!) az működött, hogy feljebb pörgettem a motort. Ezt hidegen nem szívesen, újabban inkább nem teszem meg. A jelenség aránya úgy néz ki, hogy kb 1 hónapban 2 napig repül, aztán össze-vissza akad a fordulatszám és lassan esik vissza alapjáratra. Hibajelzés nincs. Új gyújtáselosztó, gyertyák rendben, üzemanyagszűrő új, olajcsere volt nem olyan régen, porlasztó rendben, gázbovden oké, levegőellátás is, szűrő még jó, akksi újszerű. Már lerántottak 40 ezerrel, de a tényleges hiba nem került kijavításra, mert ezt nagyon nehéz reprodukálni és a szerelők hülyének néznek (én meg kiverném a fogukat, mert látom, hogy úgy kezelnek, mint egy balekot, csak azért mert nekem nem ez a szakmám 20 éve...). A lehető legrészletesebb leírást adtam nekik a hiba előfordulásának körülményeiről. Ha lenne kérdésetek a problémám megválaszolásához, kérlek, írjatok nyugodtan! Remélem tudtok segíteni, előre is köszönöm!