szilent

megtörtént.

Köszi a válaszod. Gondolom a nekem való tengelyt akkor nem is olyan egyszerű beszerezni

Találtam egy F Astrát a motor kódja C18XEL. Ez a tengely is jó lenne nekem? Ahogy utána tudtam nézni a c18xe motor kódos astrák voltak 115 és 125 lóerősek is, ha nekem csak az erősebb teljesítményű vez tengelyek jók azt honnan tudom megállapítani, hogy melyik melyik?

Esetleg nincs ilyen tengelyed? Ha van árba mennyi lenne?

Régebb óta tervezem,hogy az x20xev-s Vectrámba beteszek egy "F" Astra 1,8 gsi tengely párost, mert, mint itt korábban olvastam hoz pár lovat. A bajom az, hogy nem találok sehol, viszont most tudok egy 1,8 B Vectrát amit bontanak. Az lenne a kérdésem, hogy ennek a tengelye nem azonos fokolású az "F" Astra tengelyével? Azért gondolom, hogy talán jó lenne ,mert mindkét motor 1,8-as és 115 lovas. Válaszotokat előre is köszönöm! Üdv : szilent

Árba mennyi lenne?

Elméletileg küldtem egy levelet, ránézel majd?

Nem tudom mi az xe és az xer közti különbség, szerinted menet teljesítményekben van változás ha felraknék rá egy ilyen kipuffot? Illetve különösebb mókolás nélkül felrakható? Árba mennyire lenne??

x20xe az a 4-2-1 leömlő :)

x20xev motorra van értelme felrakni a c20xe gyári 4-2-1 leömlőt? A későbbiek folyamán ervezek bele egy chipet is. Esetleg valakinek van elfekvőben?

Azt hitten egy bigyó van ami érzékeli a külső hőmérsékletet és van bent a kijelző ami mutatja, hogy hány fok van. ma megint tanúltam valamit.

Én is komoly net nyomozásba kezdtem és igazad van, a rádio kimenő erősitő vezetékét kell széthúzni (kék-fehér, a gyári csokiban ott egy szürke és egy piros szál megy tovább) akkor mindig van dátum kijelző viszont az a szál megy a gyári antenna erősitőre tehát elméletileg gyengébb lesz a rádió vétel. Gyakorlatba még nem próbáltam ki csak szét húztam a csatit (pioneer fejegységem van sarúval csatlakoztatva ott húztam szét)

xev 6 furatos az biztos a másikat nem tudom.

Van egy xev lendkerekem, ha kell vamailyen méret.

A mérő az nem maga a jeladó?

Megoldódott a problémám, olyan állat módon kell nyomnom az állitó gombokat, hogy hihetetlen, most azt szeretném megoldani, hogy amikor bevan kapcsolva a rádio vagy cd, akkor mutassa a dátumot, mert ilyenkor ott elmegy az adás. Ha kikapcsolom a fejegységet akkor mutatja a dátumot. Valahol olvastam ,hogy vamelyik vezetékkel kell csinálni valamit, akkor nem sötétedik el ha rádiózok, (nem gyári rádió így nem írja ki az adó nevét.)

Üdvözletem! Nemrég vettem egy 97-es B Vectrát amiből kiszerelték a fejegységet.Most vettem egy nem gyári cd-t, rádugtam a csatikra minden szép minden jól szól csak épp a nagy fedélzeti kijelzőn az időmérő órám folyton 0:00 mutat és a dátum is mindig 1994 01 01. Ez ílyen volt amikor vettem az autót is,de gondoltam, ha rakok bele rádiót akkor felébred a csipkerózsika álmából...a gyári csatija 3 részből áll, ebből csak az hangszóró és az áramellátás iso csatiját tudtam bekötni, gyárilag multikormányos a jószágom gondolom a harmadik csati azzal volna összefűggésben. Esetleg valami tapasztalat, hogy a dátum/ idő mérő óra miért nem indúl el?

Hihi, lángnyelves matrinya plusz 10 paci :) Esetleg még a kék ledes ablakspricka hoz 2-3 lovat :D

Köszönöm a segítségedet, a jövő héten fizetés után felhívom ezt az emberkét a vez tengelyek végett.

Szia! Nagyon nagy elvárásaim nem volnának,csak utcai forgalomban kicsit fürgébb legyen.

Szia! Ezek szerint jó bele az 1,8 16v tengely? Ezeknek nagyobb a nyitási szöge? Kb 15 érezhető pacira gondoltam énis, mármint. hogy annyi kb elég volna. Olyan 9s/100km/h-ra gorsulást akarnék megcélozni. Baranyában esetleg nem tudsz jó chip-es embert?

Sziasztok! Nem rég vettem egy x20xev motoros B Vectrát. Picit lustának érzem a gépet,arra gondoltam,hogy kis lendkerék könnyités,minimális hengerfej tuning --gyári tengelyek maradnának-- hozna némi érezhető frisülést? Vagy inkább egy chip volna a megoldás?