Frost

Hasonló a probléma mint amit én irtam pár postal feljebb. Az enyém is teker de nem indul. Szerelőnél sikerült elindítaniuk indítósprével nálam valószínű az indítórelé szált el. Alsó hangon is 40ezer...

Sziasztok. Segítségeteket kérem mert nem indul a 2.0 TDI G Astrám. Pár napja volt szerelőnél akkumulátor merülés miatt. Lekapcsolt minden elektronika (a szervó is) és meg sem nyikkant az autó. Új akkumulátor lett bele rakva valamint kiderült hogy nem ment a generátor ez is orvosolva lett. Ízzítógyertyák is cserélve lettek mert azok közül is volt ami már halott volt. Pár napig használtuk 5-6 indítás illetve városi forgalomban. Ma este próbáltam elindulni az indító motor tekeri rendesen de nem indul el... már kezdem feladni a reményt. Volt már erre példa és akkor behúzással sikerült elindítíani. (A generátor csere előtt a szervópumpa sípolt de a generátor felújítása és a fesz szabályzó kicserélése után ez megszünt, valamint a gyujtás kulcsjuk olyan mintha rázna miközben rá van tekerve a gyújtás de lehet ezt már csak én halucináltam be miközben idegrohamot kaptam xD) Mi lehet a probléma? Kérlek írjatok le minden lehetséges dolgot amit lehet. Válaszotokat köszönöm :D

Sziasztok. Lenne pár kérdésem egy Astra G gyári rádió cseréjével. Kinéztem egy JVC KD-X320BT fejegységet az autóba elég jó árérték aránya van a bluetooth miatt de van egy kis gond. Az autóm kormányán van a rádióhoz távirányító felület és ennek az előnyeit nem szeretném eldobni :D Nahmost nézelődtem elég sokat és találtam is adaptert hozzá http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=838&termek=22780 de ez egy jackben végződik és a kinézett JVC rádióm hátulján http://drivingsound.co.nz/wp-content/uploads/2015/02/kdx3204bt-924x594.jpg (ami jacket láttok az a mikrofon bemenete a telefonáláshoz) nincs ilyen bemenet hanem magából a fő csatlakozóból jön ki egy világos kék drót ami a kormány vezérlés. Mit lehet ilyenkor tenni? Kérlek segítsetek :D