viev
-
Hozzászólások
19 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by viev
-
persze hogy nem adtam oda. skyrangr, bocs de csere nem érdekel
-
ez jó ,én nem romát irtam hanem cigán.yt :(
-
gyerekek a roma az roma. 400ba megegyeztünk 300 at hozott :excl:)
-
tavaj meghuzták az egész oldalát, ujra lett fujatva (350.000) a lambdaszondám le van huzva. mert ha rádugom akadozva jár a motorja, peddig vettem bele 32.000-ért ujat:( a hátsó ablakrólónak elektronika hibája van ( volt neki mehanikus is, azt megcsináltattam) időszerű lenne a teljes vezérlés csere, olajcserével együtt bal első trapézszilent kezdődő kopogása külső hőmérséklet jeladó rossz (cseréltem már, birta 3 hónapig) bal oldali kipufogócsonk repedt (megvan hozzá az uj, de nem cseréltettem ki, mert aztmondták ki kell venni hozzá a motort) cseréltem benne hátsó difit, dizelét raktam rá, sajnos szimeringes. (azért dizelét mert igy hosszabbak lettek a fokozatok) rückferznek is van valami jeladoja, az rossz, nem ég a tolatólámpám ennyi. van egy ismerösöm, opel szervizbe dolgozik, mindig ő szerelte othon. bentvoltam nála év elején egy teljes átvizsgáláson, mindent felirt, megnéztem boltos ismerösnél az anyagárakat, és szerelésel együtt 250.000 lenne ha mnident kicserél ( motor ki, váltó, difi, még a lengéscsillapitókat is cserélte volna, peddig azok még jók) ha valakit még érdekel akkor van egy orája hogy szóljon, mert épp jönnek érte (egy roma:( üzembentartóival is odadom.
-
Nekem hella volt halogénel, de szinte nem mertem vele menni élyel, akkor vettem bele xenont, mindjárt fényévekkel jobb lett. Aztán gondoltam kicserélem ujra, mert nagyon matt volt nekem is. Vettem egy DEPO-sat, ez most szép, és a képe is ugyanolyan jó.
-
Sokan telefonálnak, érdeklödnek, de még senki nem nézte meg élöbe. Talán túl őszinte vagyok , és tisztességes.
-
Mert mikor vettem akkor csak kizárolag hétvégi autonak használtam, most peddig ugy hozta az élet hogy melora kéne használnom, melosokat hozni vinni. Ezt két hónapig csináltam, év elején, de gondoltam nem fogom szétb@szni, meghát a fogyasztás se volt kutya, vettem egy másik kocsit erre a célra. Kihasználatlanul itt áll több mint fél éve.
-
sziasztok eladnám a gépem, 400 a legalja. nem árulok zsákbamacskát, minden hibáját elárulom (ha érdekel). Visit My Website
-
két éve cseréltem a tömítést, gyertyákat, gyujtókábeleket, szintén azért mert olajban álltak a gyertyák ,még lefolyt a kipufcsonkra is és füstölt minden :) azóta nem látok olajat.
-
sziasztok az alpjáratom néha leesik , álltalában mikor nagyobb fordulatról esik le és nem áll meg a normális állásnál hanem leesik, volt töbször hogy le is állt. kitisztítottam az alpjárati motort nem változott, kitisztítottam az agr szelepet azzal se lett jobb (bár igazából nem is volt koszos egyikse) itt olvastam hogy kell kivillogtatni a hibákat, először sarú le, töröltem, aztán mentem egyet vele, megint ég a motorkontrol lámpa, na akkor kivillogtattam. ezt villogta 89,71,31. 89=O2 Sensor 2 Open Circuit, az angol nem az erősségem de gondolom a kettes lambda áramkőr nyitott vagy szakadt? megnéztem, szemre nincs szakadás, da majd valahogy rámérek a vezetékekre. 71=Intake Air Temperature Voltage High, beszivott levegő hőmérséklet magasfeszűltség? a légtömegmérő elött van egy valami jeladó, gondolom azaz. 31=No Engine RPM Signal, nincs motor fordulatjel, ezt gondoltam mert nem járt a motor. az lenne a kérdésem, melyik a kettes lambdaszonda, és hogy mit jelent az a 71 es kód, hogy kell értelmezni (cserélni kell?) minden segítséget elfogadok, thx
-
nekem is lett cserélve a váltóm, de attól nem csinált ilyeneket. viszont régebben igen, egy ismerösöm leszedte a légtömegmérőt és ott befujt valami speckó tisztító srayt a szivócsonkba, ott van valami alapjárati fúvóka azt tisztította igy ki, közben járt a motor, sőt nyomnom is kellett a gázt, meg még utánna kocsikáznom vele mire kiment belöle minden, ja meg még a légtömegmérő érzékelöjét is kipucolta és megjavult, de nem értek hozzá konkrétan, lehet a tiednek más baja van.
-
ott a pont :lol: nem gondoltam át rendesen.
-
egy csomó szám van rajta, de egyikse egyezik. mivelhogy az eredetinek voltak problémái és ezzel megtudtam szüntetni és eddig tökéletesen működött 4 napig, ezért marad igy. a két motor tök ugyanaz, ha az enyémben nagyobbak az injektorok akkor talán lehet ugyanaz a vezérlés. gondolom a nagyobb köbcentihez nagyobb injektort raktak ebben az esetben lehet ugyanaz a vezérlő, de ha a plusz anyagot ugy adják hogy továb tartják nyitva az injektorokat, akkor van külömbség. most azt kéne tudnom melyikbe hányas injektor van. kori, szép az omegád :lol:
-
sziasztok x30xe omegám van, a motorvezérlöje nem teljesen tökéletes. egy ismerösöm adott egy x25xe vezérlöt, beleraktam, simán ment vele, megszüntek azok a hibák amiket a másik produkált. az lenne a kérdésem, akkor ez most jó bele? vagy csak elmegy vele de nem lessz tökéletes, mert fogyasztást nem néztem, vagy pont az lessz a baj hogy nem ad elég anyagot ?
-
a régi difimet hirtelen felindulásból feltettem a használtautó.hu alkatrészeihez, 10000-ért. mindjárt első nap eladtam, egy srác hívott, kérdezte hogy speer-e, mondom nemtudom, aztmondja nézzek bele a féltengelynél és ha egy x-et látok akkor az speer, az volt. hülye voltam mert itt kellett volna előszőr megkérdeznem, hogy nem-e kell valakinek, aki megvette nem is omegás, valami bmw-ket alakit át. bocs ha valakinek szüksége lett volna rá ennyiért, gondolom a speer drágább mint egy sima. ja mégvalami, kicsit off, de hogy tudom a nevem mellé tenni a kocsim képét?
-
r25 250nm forgatónyomatékra let tervezve, az r28 280-ra, az x30xe max forgatonyomatéka gyárilag 270nm. ugygondolod hogy plusz 20 newtonmétert már nem bir ki? ha minden héten gyorsulásira járnék vele akkor talán. vagy ha kicsit tuningolunk egy x25xe-t, mondjuk egy chip tuning, sportlégszűrő, sport kipufogó, akkor a váltó nem fogja kibirni? mert ott is nőni fog a forgatónyomaték. amugy opel szervizbe dolgozik a srác aki felrakta, aztmondta a váltónak meg se kotyan ez, ha valami nem birja az a kuplung lessz, de nem nyektetem.
-
disel váltót még nem vettem meg, az is 20000. 10-ért vettem a disel difit, 10-ért eladtam az én volt difimet. a disel difi végátétele 38:11=3,45, az én volt difimé meg 39:10=3,90 már ezzel a művelettel jobb lett a végeredmény mintha megtartottam volna a saját difimet és veszek rá egy r28-at. de nekem ez nem elég :lol: én méghoszabb áttételt szeretnék, egy kimondottan autopályautot csinálok az omiból:) tudom most az jön ,hogy vegyem meg rá az r28-ast és megint hoszab lessz, de egy disel 5-ös lenne az igazán hosszú áttétel.
-
sziasztok mv6 omegám van, automata váltóval vettem, ez később bedöglött, mivel a kéziváltót ugyis jobban szeretem ezért átalakitottam manuálisra. nemtaláltam r28-as váltót, vagy aranyárba mérték, ezért egy r25 ős lett belerakva. mostanában töbször fogok németbe menni és nagyon pörgösnek találom ezt a motor váltó kombináciot. az r25-ben az ötödik sebesség rövidebb mint az r28-ban. most vettem bele egy disel difit, elég szépen javult az eredmény, már nem pörög ugy. láttam hogy a disel sebváltójában méghosszabb az ötödik fokozat, gondoltam veszek rá egy disel váltót, de hiába r25 a neve annak is, nem stimmel a felfogatás. az lenne a kérdésem, hogy valaki szedett-e már szét disel és benzines vátót? arra gondoltam, kiszedném a disel 5-ös fokozatát és belelteszem a benzinesébe. szerintetek megoldható ez? honnan tudnám megszerezni a pontos fogaskerék méreteket?