PowerS

Na ja, de akkor ennyi erővel használtat is vehettem volna.

Hát nem is tudom, mindenesetre felrakás előtt jól megnézem és átméretem az új ajtót. Üdv Zoli

Talán a felsőn jobban látszik.

Hali ! Csináltam néhányat. Elég nehezen tudok látható képet produkálni, ahogy tükröződök benne a bal könyökömnél látszik egy fehér gar. kapu, ott van egy kis fénytörés. Üdv Zoli

Megpróbálok. Ha megjött a fiam az iskolából, ma ő használja. Bár elég mocskos lett most a latyakban. Zoli

Szia Npasi ! Opel Gemenc Szekszárd. Egyébként ha be kell vinni cserére akkor előtte leméretem rétegvastagság mérővel, aztán ha nagy az eltérés még mindig viszakozhatok. Más, komfortzár modult berakatni macerás ? Azt akarom hogy felhúzza az ablakot második zárásra a távról. úgy tudom ilyen nevü modul kell bele. A macerás alatt azt értem hogy pl. sokat kell esetleg alakitani vezetékelni. Vagy csak a modult kell az előkészített helyre betenni? Tudom vételkor kellett volna gondolnom rá, de 2x 1.5 órás vételi megbeszélés után mégis kimarad ez meg az, ami utólag jut eszébe az embernek. Na meg talán azért sem gondoltam rá mert a kolegámé felhúzós, igaz az 99-es Club. Ja, és mit kérhetnek egy ilyen gyári modulért beszerelve ha csak az kell bele ? Köszi Üdv. Zoli

Hali ! Akkor ezek szerint itt fogják festeni. Hogy fog alakulni a rétegvastagság ha majd netán el akarom adni. Sérülést fognak mérni vagy gyári türésre tudják fújni ? Szerinted melyik a jó választás tartsam meg igy és tudom hogy gyárira fújt ajtóm van kis hibával, vagy haggyam kicserélni és lesz egy eladáskor sérültnek minősített autóm ? Most még dönthetek. Köszi Zoli

Szia Uhu ! Köszi a kiigazitást, úgy látszik kicsit felületesen olvastam a korábbi leveleket. De kb. 400 Km-t mentem vele addig nem halottam, csak amikor kirándulás közben megállás után elindultam akkor hallottam alapjáraton a kesztyütartó felől a tompa kattogást vagy kerregést. És most is hol hallom hol nem. Ez mitől lehet ? Köszi Zoli

Szia Telo ! Köszi a biztatást, rámfér. Ugyanis azért a kis sérülés ellenére örültem az új autónak és hétvégén elmentem egy kirándulásra, hogy ne csak helyijáratban legyen bejáratva az autó. Egy Lada után annyira szokatlan volt hogy mindjárt bele is futottam lakott területen (kihalt úton vasárnap) egy fámás trafiba. Úgyhogy most várom az értesitőt 26 év balesetmentes vezetés után és szabálysértésem sem volt 24 éven belül. Amúgy az autó jól vislekedik, kivéve azokat amiket itt olvastam már a Twp. motoros autókról (morgás indulásnál,benzingőzszelep hangja ..), de ezeket meg kell szokni. Egy dolog miatt aggódok még a fék a tesztautón olyan volt hogy a lada után majd ki estem a szélvédőn, de a mostanin sokkal gyengébbnek éreztem. Mondtam is ma a szervizben a sz. vezetőnek hogy nem e lehetne állítani rajta, nem kell szélvédőn kirepülős hanem az, meg a mostani fékhatás közé érezném optimálisnak. Azt mondták nincs még összekopva, (amit én kicsit kétkedve fogadtam) kévés még az a 750 Km. Persze az is ma derült ki hogy a tesztautó amit vásárlás előtt próbáltam nem Twp.-s volt, simán is indultam akkor vele. Bár nem ide vág igazán, de a fogyasztással elégedett vagyok: 200 Km 2-15 Km-es helyijáratokkal vidéken, 450 km kirándulás eredménye 6.07 l / 100 km. Persze olyan kímélő, járatós hajtással. Üdv. Zoli

Üdv minden tagnag és olvasónak ! Én új vagyok itt a fórumon, nemrég regisztráltam. Már korábban is olvastam szorgalmasan amiket irtatok itt a G- fórumon, abból az okból kifolyólag hogy Opel vásárlása előtt álltam. Aztán a múlt héten csütörtökön átvettem a életem első Opel-jét, Astra-G 1.4 Classic II Caravan-t. Sajnos az átadás nem ment simán, nem tudtak zöldkártyát csinálni, mert állítólag az új rendszerük még nem volt üzemképes. Megnyugtattak hogy az új autónál érvényes 1 hónapig. Csak azt nem tudom mi lett volna érvényes, ha egy fia papirt, matricát nem adtak. A rendőrnek mit mutattam, mondtam volna? Na mindegy ma megcsinálták. De a legnagyobb meglepi akkor ért mikor felhivták a figyel- mem arra hogy sérülés van az autón, a bal hátsó ajtón az oszlop felén középmagasságban egy enyhe horpadás, belülről kifele, tehát nem külső sérülés. Már 5 hete vártam az autóra, és elég tanácstalan voltam hogy mit csináljak, de mire eldöntöttem volna addigra leszereltek azzal hogy 2 héten belül gyári szinre fújt új ajtót kapok. Csak miután hazamentem és fiamat meglátogatta egy barátja aki az Opel szervízben dolgozott, ő megijesztegetett azzal hogy olyan még nem volt hogy gyárilag színrefújt ajtót kaptak volna és hogy ott a szervizben fujják majd. Már azon gondolkodtam hogyha megyek vissza zöldkártyát csináltatni, lemondom ezt az új ajtó cserét. Kérek inkább értékcsökkenést (amiben igazából nem nagyon biztam). Most azomban voltam bent náluk, rákérdeztem hogy pontosan hogy fog ez zajlani és határozottan állitják hogy az ajtót úgy kapják a gyárból az autóm szinére fújva és csak át kell öltöztetni ( amitől én kicsit tartok, nem tudom lessz e olyan mint amilyennek egy újnak lennie kel) és egy óra az egész. Most itt dilemázom hogy jól döntöttem e. Vagy jobban jártam volna ha nem veszem át ? Ha nem, akkor gondolom lett volna herce-hurca hisz már a nevemre volt iratva az autó. Ezt sem értettem hogy már a telepen volt az autó 2 hét után de még 3-at kellett várni rá, természetesen úgy hogy ki volt fizetve. Nem hiszem hogy nyugatabbra is igy lehet csak új autóhoz jutni, és amikor már ki van fizetve akkor mutatják meg hogy van sérülése az autónak. Várom véleményeteket. Üdv. Zoli