rfamp
-
Hozzászólások
123 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by rfamp
-
Köszönöm, holnap felderítem!
-
Én pedig kérdezném az Urakat, hogy a központi zár vezérlő hol van egy 2005 ös G Astra kombiban? Az anyósülés alatt (by DarthVödör) mellett csak az a kis ajtócska van amit a vizsgán ki szoktak szedni az alvázszám ellenőrzése végett. De azt kipattintva nem látok semmi kütyüt ott. A kézifék mögött a műanyag borítás alatt viszont van valami bosch feliratú hűtőbordás fémtokos gezemice... Az volna az? Meg szeretném csinálni a komfort ablak funkciót, szimplán az átkötéses módszerrel. Csak két első ablakom van ami motoros... A hátsókat majd a család fiatal sarjai tekergetik alkar erősítésként, ha már katonák úgyse lesznek. Köszi
-
Esetleg kábelszakadásra tudok gondolni, ami az ide oda kormány tekergetés által hol összeér hol nem. Esetleg laza csatlakozó, hibás forrasztás ami menet közben a rezgéstől hol átvezet hol nem vagy csak részlegesen. De ez csak tipp a részemről... Passz, én ilyennel még nem találkoztam. Esetleg próbáld meg álló helyzetben járó motornál a kormányt forgatni...hátha produkálja a hibát. Ha meg végképp megjavult a kanyaroktól akkor örülés van és hagyd a fenébe az egészet.
-
Nah, megjavult az idézés funkció... Köszi, remélem sose lesz vele dolgom.
-
Ez a fórum motor nálam is szórakozik, pl most nem enged idézni (kézzel kopiztam be... ) Mobilról meg nem működik pl a backspace, amit leírtam az már úgy marad, korrigálni nem lehet..stb. Szóval ha még Neked se tetszik akkor úgy tűnik már a múltkor se véletlenül és ok nélkül hisztiztem be... A potméter kimérésének esetében lehet nem voltam egyértelmű. Én úgy értettem hogy a "középső lába és a jobb lába", valamint a "középső láb és bal lába" között mért ellenállásértékek összegének egyeznie kell a "bal és jobb láb" (két szélső láb) között mért értékkel (potméter teljes értéke). Tehát ahogy Te is írtad, a két mért értéket összeadva ki kell jöjjön az 5KOhm. Kicsit lehet túlbonyiztam, próbáltam leírni úgy hogy pl. a hentes is megértse de visszanyalt a fagyi. Az 5K6 az 5,6 kOhm ismereteim (igaz a K betűt lehagytam "5,6 és 50 KOhm", azaz úgy értettem 5,6kOhm és 50 KOhm, nekem egyértelmű volt. ) szerint tehát ez stimmel, 500 ohmot és a 100nF ot benéztem, erre nincs mentségem... Kösz a helyreigazítást.
-
Jah... MultiTimer... Nah, azt pl. én se vágom hol van és mit művel az autóban. A multimétert nem nagyon értettem, de sejtettem hogy csak valami elírás lehet.
-
A multiméter az egy univerzális digitális mérőműszer, szerintem potmétert akartál írni. A szabályzó potméter a világítás kapcsoló egységben van, az alsó panelen a jobb oldali potméter szemből az előlap felől nézve. A panel kiszerelésénél vigyázz mert 7 db rugóval csatlakozik különböző érintkezési pontokhoz, hajlamos szétugrani, aztán lehet keresgélni. Végső esetben tollbetét rugóval jobb híján pótolhatók... ;) egy fogaskerekes áttételen keresztül forgatja a PIHER potmétert. Mivel ahogy DarthVödör is írta porvédett, ezért elég nehézkesen lehet bele kenőanyagot fújni, de véleményem szerint sem az a hibás. Önmagában a potméter hibája ilyen jellegű (kb 1 sec enként villogó háttérvilágítás..) nem okoz. Ha eljutottál a potméterig mérd meg a teljes értékét, majd a középső lábhoz képest a két oldalt. A két oldali érték összegének meg kell egyeznie a teljes értékével. Így ki tudod zárni hogy szakadt e, de ettől még lehet valamelyik részén pl. kontakthibás is.. A potméter DarthVödör rajza alapján 5Kohm os, és célszerű a vele soros 5,6 és 50 k, és a 2,7K bázis ellenállás megmérése is ha már ott méregetsz. Egyébként az egész kapcsolás 3 aktív elemet tartalmaz (D1, D2, Q1 mind kommersz...) esetleg az 1u s elko (ha az..? ) lehet még kiszáradva vagy lehet zárlatos ami lehúzza az egész kütyü tápját. Ezt cseréld ki vagy mérd meg ESR mérővel h. jó e? (Egyszerűbb ha kapásból cseréled...) , sok hiba lehetőség ebben a kapcsolásban nincsen, de a forrasztásokat én átnézném! Sok sikert, remélem segítettem valamennyit. Help by DarthVödör pages... : https://sites.google.com/site/opelccled/ledezes/vilagitaskapcsolo
-
A LED eknél nem olyan egyszerű a helyzet, bár a feszültségük (és ezzel a rajtuk átfolyó áram) változtatásával kis mértékben lehet a fényerőn változtatni. De ez nem túl elegáns megoldás és a LED "életét is veszélyeztetheti" rossz méretezés esetén. Általában PWM el (im(P)ulzus(W)szélesség - (M)oduláció) szabályozzák, a kitöltési tényező változtatásával, négyszögjellel. Lényege hogy a LED et tulajdonképpen ki be kapcsolgatják az emberi szemnek már követhetetlen frekvenciával. (KHz nagyságrend..) . A "0" és "1" logikai állapot megfelelő irányba való eltolásával szabályozzák a LED "fényerejét", azaz a fogyasztóba betáplált teljesítményt. Esetünkben a LED vagy teljes fénnyel világít vagy sem, viszont ha nagyon rövid időre világít és ezt egy "hosszabb" szünet követi (és ez ismétlődik folyamatosan mondjuk 30 KHz en) azt a szemed fényerő csökkenésnek fogja érzékelni és fordítva. Ez így kb dióhéjban, DarthVödör Nagyúr majd kiegészíti az információt ha pontatlanul fogalmaztam. Jó hír hogy az autódban eleve így van megoldva az izzók fényerő szabályzása! (is... Pl. a gyakran meghibásodó légterelő lapát folyamatosan forgó motorja is PWM vezérelt, mint ahogy sok relé is az autóban (pl AC relé) . ) A TID és a fényszóró kapcsoló egység alsó világítása is szabályzott fényű mint ahogy a kilométer óra hátsó megvilágítása is. Tehát kis szerencsével megoldódott a fényerőszabályzásod, már ha arra a körre kötöd a LED jeidet. Egyébként az általam már LED esített egységek (Világításkapcsoló, TID) szabályozási lehetősége változatlanul megmaradt a LED ek esetében is, legalábbis egyelőre. Megfelelő terhelés hiányában adódhatnak gondok, de ezt ha jól olvastam egy normál izzó (mint terhelés) "bent hagyásával" szokták kiküszöbölni.
-
Koszi a kiegeszitest. Ezt igy leirva meg Nalad se lattam fent az oldaladon, ha jol emlekszem ott azt irtad hogy a tied siman egy houzasra kijon a helyerol. Nekem ez a bankkartyas dolog segitett es a csavarhuzo. Teny hogy nem tul "muszerfalbarat" eszkoz ezert valoban csak ovatosan a hasznalataval. En megusztam, egyelore. ;)
-
A vilagitas kapcsolot 2 db vekony plastik lemezzel tudod kiszedni, legjobb 2 db bankkartya. A forgo kapcsolo sikjaban jobb bal oldalon betolod a kartyakat kb 5 centit, majd ha szerencsed van a forgokapcsolot magadfele huzva kijon az egesz egyseg. Ha nem indul meg akkor alul - felul ovatosan csavarhuzoval ra kell segiteni. Kozvetlenul a csatlakozoban ul az egyseg. Ha mar kint van akkor a hatuljat ha jol emlekszem 6 db pattintos ful fogja.
-
Hmmm... nem is rossz! Sőt már láttam is ilyet csak nem ugrott be a megoldás. Köszi.
-
Na, ez kifogott rajtam... Tudnátok segíteni hogy a szivargyújtó foglalat hogy jön ki a helyéről? Maga a csatlakozó lámpástól. Maga a hamutál kijött gond nélkül de ki szeretném cserélni a szivargyújtót olyanra aminek a fényvezető plexije színezetlen transzparens. Jelenleg sárga és az nem a kedvencem. Próbáltam feszegetni de eleve nem vágom melyik irányba jön ki, egyik irányba az izzótól nem tudna a másikba egy műanyag fül miatt. No, és ha már szétszedtem a középkonzolt akkor beépítek egy szivargyújtót hátra is a váltóbox hátsó ülés felöli részébe mert a gyerekeim harcolnak az egyszem szivargyújtóért ami ráadásul elöl van és én meg a GPS t használom róla. Hátul így lenne egy + csatlakozó a telefonjaiknak, tabletnek..stb. Köszi
-
Nem olyan bonyi dolog ám ez, lehet nem lesz olyan mint ha olyan csinálta volna aki fogott már pákát, de ki lehet ezt szenvedni azért. Én is nekiállok burkolni fürdőszobát, de amit Te megcsinálsz egy nap alatt az nekem lehet egy hét... De a csempe azért fent marad a falon.. ;) Szóval no para, pákát elő és ess neki. Egyébként akkor a TID Neked nagyon fog tetszeni mert az full kék lett! A DarthVödör nagyúr által ajánlott 12 LED helyett végül 21 db (7X3 as csoportokban) ment bele, mert a kijelző mögé elhelyezett fehér "sissy tejfeles dobozból" kivágott fehér színű fényvető túl vastag lett és elég nehezen világította át a kijelzőt. Sötétben jó, de napközben még így is elég haloványnak tartom, bár még nincs a végleges helyén az árnyékoló lehet segít a problémán. Remélem javul a helyzet. Most a fűtéskapcsolóknál tartok ezzel meg az a bajom hogy a számok átvilágítva eleve sárgák, így esetleg a piros vagy a zöld LED jöhet szóba ami képes felül ütni a sárga szint. Később teszek fel fényképeket is. (Ha gyál közeli vagy és kiszeded a LED ezni valót segítek a forrasztgatásban meg a nyákok elkészítésében ha gondolod.. , pl a 21 LED s TID verzió megvan printelhető formában csak ki kell maratni. ;) )
-
Köszi, igyekszem...
-
Köszönöm, a fejtágítót! Egy alternatív megoldást választottam... Sissi tejfeles dobozból (az anyaga kívülről még érdesítve is van a sárga gyári plexihez hasonlóan, ahol esetleg felirat van a dobozon az észter hígítóval lejön úgy hogy az anyagát nem marja meg! ) kivágtam a kivett plexi méretet kb. Az eredeti plexiből kivágtam a közepét, kb úgy hogy a széléből 1.5mm megmaradjon, ezen ugye rajta vannak a tartófülek..stb. Ez a 1.5mm takarva van a burkolat által, tehát nem fog látszani a kijelzőn.Erre ráragasztom az új fehér fényvetőt és egyszerűen bepattintom a régi helyére. TANGO val gyorsban megtervezem a 90 X 33,5 mm es nyákot, technology: fotópapír - laser printer - vasalás - áztatás - marás - beültetés. Este 22 re készen vagyok.
-
Köszi, hasznos volt! Tehát a sárga fényvetőt kiveszem és helyette beteszek egy fehéret, így olyan színt használok amilyet akarok. Még annyit hogy a led panel mehet az alap panelra közvetlenül alulra, (tehát kb 4-5 centire a kijelzőtől) vagy emeljem el hogy közelebbről világítsa meg a kijelzőt?
-
Köszönöm Mester, nézem...
-
Szétszedtem a középkonzolt... A fűtéskapcsolóknál csak az izzók égtek ki, de valóban nem leányálom szétszedni egy ilyen delphit. Ha már szétszedtem természetesen LED esítem ezt is. Kérdés.. A TID "BORG" gyártmányú 2005 ös, és sárga színű a kijelző mögötti fényvezetője. Ha én kék TID et szeretnék akkor mi a teendő ebben az esetben? Ha kékkel megvilágítom akkor gondolom zöld lesz? Vagy szeressem meg a gyári sárgát?
-
Köszi, valóban ez legegyszerűbb. Néha a legkézenfekvőbb megoldás nem látszik az egyébtől. Mivel a már "retro cetegory", de 95' ben (azóta vándorol autóból - autóba, mer nem vóót occsó anno.. ) még csúcskategóriának számító Panasonic 8600R rádiósmagnó is zöld / kék megvilágítású, ezért maradtam ennél a szín összeállításnál: https://drive.google.com/file/d/0B8gFaFUFOVJ_RjdOZXF6VzBILWc/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8gFaFUFOVJ_YzFKa2NOTXpZMkk/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8gFaFUFOVJ_U1pVd2w2ak1NZ1E/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8gFaFUFOVJ_RmVTZzU5QWlwb1E/view?usp=sharing A mobil kamera színvilága kissé szegényes, a képen a "halványkék" az erőteljes középkék a "fehéres zöld" az pedig szép smaragdzöld eredetiben. A világítás kapcsolónál megszenvedtem a zöld-kék együttessel mert a kék erőteljesen megszórta a zöld színt felül, ezért maszkolni kellett a fényvezető plexit belül és optikailag elválasztani a két színt egymástól. Nekem tetszik... No hát egyelőre ennyi, most jön majd a java, a középkonzol (ahol semmi nem világít a fűtéskapcsoló környékén csak a klima - keringetés - ablakfűtés sárga visszajelző ledjei háttérvilágítás nélkül, + felül a TID. Már így vettem a verdát, kíváncsi leszek miért ez a sötétség. Kiégett izzók vagy esetleg valami más... De szerintem csak lusták voltak izzót cserélni. ) ja és persze műszerek, ez a rémálmom.
-
Feltétlenül, és Te leszel az admin... Bocs, de szar napom van. Ha majd a napi hülyéktől (nem Rólad van szó...) lehiggadtam, megküzdök a képfeltöltéssel. Sorry ha kicsit nyers voltam.
-
Na jó... ezt a képfeltöltést én kihagyom, sorry. "a kép túl nagy, általános hiba, error.." stb. Méretezgessek át..stb. Mi a lóf@ért nem lehet egyszerűen betallózni egy képet a galériából, nem vágom. 2016 van halló! "Haladni kell a korral, süssünk Vánzca sütőporral..."
-
Ma azt hiszem a középkonzollal folytatom, mert felettébb kiváncsi vagyok arra az "elektronikára" amit a szervíz cserélni akart egy 20 asért...
-
Köszi, ez nekem is eszembe jutott, csak azt hittem a gépről is ki tudok tallózni feltöltendő képet... Ez nem "Média fájl beszúrása" hanem csak egy képre mutató link beillesztése. Mindegy no problem, csak ez így kicsit fapados mint az astrám. Felrakom valahová a képeket oszt annyi.. Köszi.
-
Ha valaki elárulná hogyan lehet képeket feltölteni akkor megmutatnám mit műveltem eddig. A "meglévő melléklet behelyezése" re kattintva azt írja hogy "az oldal amit próbálok elérni, jelenleg nem érhető el az accountomban". Néztem az account setting et de semmi ilyesmit nem találtam. Help please... thx.
-
Erősen gondolkodtam hogy arról az új fajta e.tükör kapcsolóról teszek fel képeket de aztán ez elmaradt mert a gépem le volt merülve a telefonnak meg nem erőssége a macro.. A többi cuccot már visszaépítettem, most hogy elnézem Dartvödör zöldben pompázó világítás kapcsolóját az enyém nem ennyire vakítóan fényes, igaz nem is 12 LED van benne csak 4. Ráadásul felül zöld alul meg kék lett mert összekevertem a LED eket. Pfff.. :D Most már így marad. De nem rossz így sem, nekem tetszik. Az hogy nem annyira erősen világít nem is bánom. Sötétben van jelentősége úgy meg teljesen jól látszik. Majd este befényképezem. Ja, még annyit hogy az iker e.ablak kapcsolóba végül normál LED et tettem mert elfér benne bőven, sőt hagyhattam volna még hosszabbra a lábait mert az egyes kapcsoló sokkal erősebben világit mint ez. Mivel így közelebb van az átvilágítandó felülethez a LED, így jobban látszik mintha SMD teszek bele ami kb 2 centire világit tőle. ;)
