Kispotter
-
Hozzászólások
515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kispotter
-
Ma kicseréltem a műszerfalat az f astrába sajnos az órát nem tudtam kicserélni hogy a kilóméter megmaradjon mert más a kivezetése a sebesség jeladónak az órába. Valaki megtudja mondani miért kell a sebességjel az ecunak?? Valamint többet mutatnak a mutatók mint az előző műszerfalánál, de lehet hogy az volt a rossz.
-
De lehet felrakni kiemelőt nem a kárpit alá ha nem magára a kárpitra is. Csak szerintem az nehezebb mert az egész műanyagot az ajtón cserélni kell sajnos és szerintem nem olcsó.. De unokatesóm b Vektrájába is vhogy így volt.
-
Ki fogom próbálni gyári hangszóróval is. A bekötést azt tudom csak nekem majd kell egy másik gyújtáskapcsoló mert ez nemtud olyat hpgy gyújtás nélkül kulcs bent és akkor szól mert sajnos ez még az 5 kivezetéses nekem pedig 6 kellene. Nem gyári hangszórót amúgy kiemelő kerettel simán be lehet rakni
-
Szeretnék majd bele egy új JVC fejegységet igen meg az első ajtókba új hangszórószettet amit egyenlőre a fejegységről hajtanék meg. Valamint hátul lenne egy aktív mélyláda. És az nemvolt tiszta, hogy az autó gyári csatlakozólya milyen de aztmondták nekem, hogy iso szabvány. Valamint a kérdés még az volt, hogy érdemes e a fejegységtől újrakábelezni az ajtókban vagy ha fejegységről hajtanám egyenlőre addig elég a gyári. Így már érted??
-
Azthittem gyárilag nem iso van rajta, de mondták hogy igen.. Csak van rajta valami plusz csati a gyárin amit lekell vágni. Szerinted érdemes újravezetékezni a hangszórónak?? Nemtudom milyen vastag a gyári kábel egyenlőre egyébként fejegységről hajtanám a szetteket az ajtóban.
-
Valaki segítsen! Melyik ISO csatlakozó jó az Opel gyári autórádió csatlakozójára?? Valaki linkelhetne nekem pl innen: http://www.vatera.hu/listings/index.php?ob=1&obd=1&p=2&q=Iso+csatlakoz%F3 Vagy érdemes levágni és ráforrasztani egy ISO ellendarabot amibe bedugom majd az új rádiót??
-
Köszönöm! Kár hogy német, de majd valahogy mefejtem!
-
Valaki tudna nekem adni rajzot vagy leírást arról hogy a gyújtás kapcsolón melyik saru mi?? Valamint, hogy a kijelző csatlakozón melyik mi?? Mert szeretnék majd bele TID kijelzőt ami ír hőmérsékletet is és ezt bekötni, valamint megszeretném úgy oldani a kijelzőt, hogy ha bent a kulcs világítson és ne csak gyújtáson. Valamint majd az új rádiónál is így szeretném és nem ártana még ha menne a kesztyűtartó világítás és a szivargyújtó is a kulcs 1. ACC helyzetbe való fordításával.
-
Igen ez megfordult a fejemben már. De mivel jobban tetszik a fordulatszámmérős óra ebben meg nem az van és találtam bele 4 ezer ft ért kicserélem arra. Csak a km órát rakom átt hogy ne kelljen tekergetni és kész. Viszont egy olyan gyors kérdésem lenne, hogy a nemfordulatszám mérős plexije rámegy a fordulatszámmérősére ügye?? Mert amit kinéztem karcos.
-
" - 13 42 561, ez való a 100-as osztású órákhoz, az olcsóbb verziója pl. a Facet gyártmányú 7.3005 jelű (ebből van egy bontatlan, ha kell vkinek)- 13 42 569, ez való a 110-es osztású órákhoz, ennek az olcsóbb verziója pl. az EPS gyártmányú 1.830.170, vagy a Facet 7.3170 jelű " Igazad van! Jól mér csak valószínű a skála nem jó a hőérzékelőhöz. Rákerestem neten nekem pont a nem ehhez valót adták.. legalább kérdeztek volna meg.. Valószínűleg akkor be kell szereznem új műszerfalat, mert a gomba úgy van beleragasztva nekem egy specko ragasztóval, mert sajna 1 beletörött és kipiszkálás közben a menet elment kicsit így nem tömített és nyomta a vizet a szondánál. Ha találok olcsón akkor veszek bele újat egy fordulatszámmérőset. Ha nem akkor meg marad így..
-
És akkor honnan tudom meg melyikhez való?? Doboza megvan esetleg ha azon rajta van. Csak nemtudom mit keressek rajta.
-
Sziasztok! Közeljövőben lecserélem a gyári rádiót. Olyan kérdésem lenne, hogyan tudnám megoldani majd, hogy menjen úgy is a rádió hogy gyújtás nélkül, de viszont kulcsal. Acc állásban vagy is csak mikor eggyet fordítok a kulcson. Van erre valami megoldás?? Gyújtás kapcsolón van ilyen kivezetés?? Valamint van áttalakító ami opel iso?? Vagy inkább vegyek egy ellendarabot isoból és forasszam rá a régi helyére? Ja és azt elfelejtettem írni f astra c14NZ 92 évjárat.
-
Fordulatszám nélküli van benne. Jeladót több használtat is próbáltunk, de végül elmentem Unixban ott meg sem kérdezték milyen fajta órához kell, csak adták a C14NZ-hez valót. Úgyhogy nemhiszem ilyen baja lenne.. Egyébként 110 fokig van skálázva! (előző komi véletlen volt)
-
Fordulatszám nélküli van benne. Jeladót több használtat is próbáltunk, de végül elmentem Unixban ott meg sem kérdezték milyen fajta órához kell, csak adták a C14NZ-hez valót. Úgyhogy nemhiszem ilyen baja lenne.. Egyébként 110 fokig van skálázva!
-
Sziasztok! Új vagyok itt nemrég lettem F astra tulajdonos (első autó) .Segítségeteket szeretném kérni, hogyan tudnám normál működésre bírni a vízhőfok visszajelzőmet, mert jelenleg kevesebbet mutat a valósnál! E miatt termosztát cserélve lett, és az egy vezetékes hőgomba is, de sajnos a mutató el sem éri az első vonalat. De maga a rendszer tuti jó mert egy helyben járatva az autót elindul a ventilátor is, ekkor külső hőmérőszenzorral 98 fokos volt a hűtő! A hőgomba vezetékét testre érintve a mutató kitér teljesen szóval a műszer elvileg jó! Nagyon idegesít kérlek segítsetek ha van ötlet! Köszönöm!
