torocsikjz

Az 1,6-os az nem eszi az olajat? 100e km van benne csak? Akkor az mondjuk keveset futott darab:)

Világos:) Ha itt a fórumon árul valaki jó áron G-t szóljon. Nem most, majd szeptember körül Másik kérdés; a G Astrákon látom hogy körbe van a küszöbön műanyag /vagy gumi?/, az alatt nem szokott elindulni a rozsda? Ha autót veszünk, akkor elég alánézni a küszöbnek és ez látszik? Mert a kereskedő nehezen hiszem el hogy megengedi hogy ezt lebontsuk

És árulja az övét? Az jó vétel lehet akkor. Azt mennyiért áruljátok majd?

Az szép:) Párom unokatesója adta be a G-t nemrég egy kereskedésbe(beszámolták másba). Az egy 2006/11 havi 53e km-es autó, 1m-ért vették be, 1,39-ért árulják.... 1-et adtunk vna érte, de 1,4-ért már szerintem drága. Szerintetek ez milyen lenne? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_classic_ii_optima_friss_muszaki-9827828

És tervezel cserét a közeljövőben?:)

Bízom benne hogy sikerül azért kifogni.

:D Elég drágák, beírtam a keresőbe hogy 2005 vagy későbbi, és 700,800,900k így jön az első 3 :D Utána már millások vannak, szal majd kiderül. Ha csak 1,4 lesz akk az lesz. Első autóm lesz, egy régi Swiftnél vagy vmi óccó első autónak valónál 1000x jobb lenne az is:)

Azt láttam milyen kevés 1,6-os van:-)

Azért egy fokkal barátibb:) Ha pályán lehet tartani úgy egy 120-at hogy nem őrül meg az ember az már nekem elég. 140-150 már elég gyors, idehaza ez felesleges sok helyen, ahol egymás fenekében vannak az emberek. Lehet akkor az lesz hogy 1,6-os Twinportot próbálok célkeresztben tartani. Nézegetem a fórumot is, hátha valaki épp cserél egy jó állapotú G Astrát:)

Ha 100-nál 3000 akk 130-nál 3900, 150-nél 4500 kellene legyen? Az 1.6-ossal a classic is csendesebb?

Utána olvasok, ez tényleg nem eszeveszett difi. Bár ha mondjuk 110 helyett 120 a zajhatár az is valami :D

Na igen, majd megpróbálok egy Classic II-őt szerezni egy körre legalább, hogy lássam milyen. A G-k váltó áttételei kapcsán van valahol infó, hogy melyik motorhoz milyen fordulatszám tartozik adott sebességen? A Z14XEP-nél úgy tudom hogy 100-nál forog 3000-et V-ben. A többiről fogalmam sincs. Elsősorban az 1,6-os twinport érdekel.

Addig amíg nincs rá pénz csak a nézelődés van, mivel erre túl sok időm van rengetek infóm van, ami már rossz :DD Azon gondolkodtam hogy majd úgyis megyünk szülőköz vidékre, lehet keresni kéne egy Classic II bérautót (kocsink ugye nincs még), és akkor legalább lenne lehetőség lesztelni:D Igazából jó lenne 800k+első szervíz+átíratásból megúszni a dolgot (kb 1m ha még egy kicsit alkudni fogunk a kocsi árából is). Ennyiért H nincs, az inkább 1,2+ kötelező dolgok lenne...

Ez nem annyira jó dolog akkor:D Magyarán vagy veszünk egy H-t, vagy ha G-re vágyunk vegyünk egy max. 2004-es nem Classic-ot? :D Szegeden lakunk, anyósékhoz pl. pályán járnánk (30 km), ami nem egy hosszú út, de azért 120-140-közt ne idegeljen szét:) Szeretek pályán közlekedni, szerintem előfordulna hogy pályáznánk. MK1-es Fókában az tetszik hogy csendes, legalábbis amivel mentem 1,4-es benyás az nagyon az volt. Csak hát az gyenge, meg rozsdásodnak. A G az jobban tetszik egy fokkal. De ha annyira rossz egy a Classic széria.... akkor el kell gondolkodnom:S

Annyi baj legyen, ha jó állapotú megveszem Tőled, és akkor nézhetsz 1,6-osat :D Az 1,6-osnak 5-ben milyenek a váltó áttételei? Sokkal hangosabbak a Classic-ok mint a sima G-k? Kereszteméknek 1,4-es 2007-es zxep-jük van, pont annyit forog az is mint a szülők Ignise, de nekem úgy emlékszem csendesebbnek tűnt 170 környékén is. (Na meg persze nem dobálta az út úgy).

Engem is érdekel ez a sima G és a classic összehasonlítása. Tényleg jobb a sima mint a Classic?

Lesz esetleg valakinek mostanság a fórumtagok közül eladó ferdehátú G Astrája?

Nah, úgy néz ki hogy nem lesz ismert előéletű autónk:( Rokon nem tartotta meg az Astrát, beszámították egy alkalmi vételnek tűnő autóba... Pedig 50e km-es volt az autó, tehát jó vétel lett volna... Kezdhetek nézelődni. Vagy I-es Fóka vagy G Astra lesz, talán az Astrára kevesebbet kell költeni (egyszerűbb hátsó futómű pl.).... még nem tudom mi sikerül. Az 1,6-os Twinportot érdemes am. keresni, vagy elégedjek meg az 1,4-essel is? A H astránál érezhetően fürgébb a G ugyanazzal az 1,4-el amúgy? Csak mert a családban van egy 1,4-es H, ahhoz talán tudok hasonlítani. Fórumtagok közül lesz esetleg valakinek ősszel eladó G-je? Köszi!

Sziasztok! Az autóhoz (Astra H ) tartozó car pass az csak opel szervíz által szerezhető meg? Nincs valami alternatív megoldás? Nem ismerem a rendszert, Suzukinál volt aki a fórumon valahogy elővarázsolta alvázszám alapján anno a magnók Key code-ját, nem tudom van-e hasonlóra lehetőség. Használtan lett véve az autó nemrég, most lesz a nagy szervíz megcsinálva rajta, aztán az lehet hogy nem ártana. Csak a magnó nem fog menni ha az akku ki lesz cserélve? Köszönöm!

Azt hittem a G nem olyan mint az F hogy megeszi a rozsda:-(

Itt a lakótelepen láttam egy 2002 körüli G-t (i -s rendszám közepe) és a kerékjárati íveken nem láttam rozsdát (küszöb vége vagy az volt vagy koszos. A küszöb alatt.lévő műanyag alatt nem áll meg a dzsuva? Nem rozsdásodik? Ignisnél láttam ilyet. Azt mondod a nem törött G is rozsdál 10-12,évesen?

Az autónál (elsősorban itt a G Astrára gondolok) van olyan hogy x évesnél már rengeteg baja van, ezért nem szabad megvenni? Vagy egy 12-16 éves is lehet jó? Felmerült hogy a rokon eladó G-je lehet drága lesz, ha 1,1-1,2-et mond akkor annyit nem adunk érte. Ellenben már 700 körül láttam pár olyat ami jól néz ki a képen, lehet inkább olyat veszünk, akkor is ha idősebb, több km van benne. Első autónk lenne, ha nem egy újszerű patika autónk van (lényeg ne rozsdásodjon és működjön) elviselem :D Tényleg, rozsda mennyire jön elő ha nem törött az autó? Twinport az 2004 -től van? Köszi!

Ha meglesz tuti olajcserével kezdünk, vezérlést ha a szervíz azt mondja hogy nem kell akkor nem cserélünk. Illetve egy pár ezer km múlva akkor megint egy olajcsere. A twinportos az a takarékosabb és nem olajevős motor? Hahun a műszaki adatoknál írja hogy 9,7 a városi, 7,2 az átalg, ehhez képest találtam egy gyári prosit amiben 7,9-es városi és 6,0-ás átlag fogyi van, azért nem mindegy.

Hm, ez tök érdekes, köszi. Mi Szegeden lakunk, itt nem igazán van dugó, illetve a filozófiám az, hogy városban nem igazán fogjuk sokat hajtani. Melóba menni /2km/ nem fogok vele, parkolásért ott fizetni kell, felesleges. Tesco-ból online rendelünk, ami esetleg boltba járás az meg kézbe elfér, és közel van szinte minden bolt. Az 5,9 az jó, annyival kiegyeznék. Egyébként annyit mondott rokon hogy 7-10 közt eszik az astra jelenleg, mert 500m-1/2km-es távokra van használva inkább... hát ez nem valami jó szegény autónak, de majd elválik hogy 4-5 hónap múlva akkor mit mond mennyit kér érte. De tetszenek ezek az astrák. Vannak olyan megbízhatóak vajon mint egy corolla/focus ?

Igen, ez igaz, minél többet látok/olvasok annál jobban elbizonytalanodom hogy mi a jó. Erről az Opelről se tudok sokat, mostanában városban (vidéki kisváros) használják rövid távon, ami nem jó. Az biztos hogy eddig megkapta amire szüksége volt, nem volt karambolos stb. :D Na majd elválik, még van kb. 5 hónapom rá. Nézegettem olcsóbbakat is, de ha 2000-2002 környékieket nézek azok is 700k környékiek legalább... akkor meg már 300-400-at megérhet egy ilyen autó /már ha feltételezem hogy 1,1-be max meglenne xd.