fábi
-
Hozzászólások
147 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by fábi
-
Kösz. Igen az avataromon a saját autóm van, és valóban napfénytetős. B) :icon1: Akkor azt a lefolyó vezetéket meg kell keresnem. Nagyon el van rejtve?
-
De! :omg: Az volt a probléma. :w00t: Ó de f... vagyok! :D
-
Nekem is nedves a kárpit a csomagtérben, pedig az enyém sedan. Utána kell ennek is járnom. :blink:
-
Végre összeraktam a fűtést. Csak az a gondom, hogy most meg minden fokozatban forog a ventilátor. (Hétvégén még egyik fokozatban sem ment, ez azért jobb egy kicsit. :D) A 0 és az 1-es fokozatban ugyanazzal a sebességgel tekeri. Kicseréltem a műszerfalon a kapcsolót, vettem új előtétellenállást (VDO) és egy bontott ventilátor (mert az enyém feladta).
-
Nekem 56Ah-s Varta van, egy éve vettem és semmi problémám nincs vele. Pöcre indul a masina. Hétköznap csak városi használat napi 10-15km. Hétvégén szoktam többet menni, de akkor már nem csak városban.
-
Kösz a segítséget! WD40 meg a láncspray éppen van itthon, de inkább veszek egy tégely zsírt, nem kísérletezek a többivel.
-
Kellett vennem egy másik fűtőventilátort, mert az enyémen letört az egyik szénkefe. Így már nem is csodálkozom, hogy nem ment a motor egyik fokozatban sem. :D Kicsit nehezen ment, de megvan a másik. Az lenne a kérdésem, hogy mit javasoltok, mivel kenjem meg a tengelyt? Mert most még szépen csendben forog, és azt akarom, hogy ez minél tovább így maradjon. Valami grafitos zsír? WD40? Vagy van egy spray-m (most nem ugrik be a neve) amivel a bringám láncát szoktam fújkálni. Esetleg valami más? Előre is kösz.
-
A hűtő nincs lekartonozva. Reggel mire körbetakarítottam már nem sok kellett a 90C°-hoz, kb. 15 perc lehetett. Miután elindultam pikk-pakk elérte 90C°-ot, és tartotta is ezt a hőmérsékletet.
-
Nekem azt mondták, annyi van nekik, hogy még el is adnak belőle. :D
-
:D Én hétfőn a Unix-ba vettem Wahler-t, nyitási hőmérséklet 92C°. Házzal, tömítéssel együtt 10.500 magyar valutába került. http://www.unixauto....Lista_Form.aspx Ki is cseréltem, azóta a vízhőfok mutatóját mintha odaszögeltem volna a 90C°-hoz.
-
1db vagy 1pár?
-
Hella: 10.451 HUF VDO: 11.966 HUF
-
Hali! Látott már valaki olyan lámpaburát hátra, amiben fehér színű az irányjelző? Nem a tuning lámpákra gondolok, hanem a gyári kinézetűre. Lehet ilyet venni valahol?
-
Akart már valaki csomagtartó ajtót venni 4ajtós Vectra-ra? Nem tudtam mennyibe kerülhet, így bementem a Unixba, és megkérdeztem van-e? Azt mondták, hogy utángyártott nincs, csak gyári. Nem kicsit sokkolt, amit hallottam. Festetlenül 180 000 kemény magyar forint. :icon11: :( Ennyi pénzért kapok egy komplett Vectra-t, és ha szerencsém van még a csomagtartó ajtót sem kell fényeztetni. :D
-
Hi! Előtét ellenállásból melyiket vegyem? Hella? VDO? Tapasztalat vagy egyéb vélemények?
-
Kösz! Most már én is lenyúltam. Viszont jól gondoltam, hogy így is olyan mintha nem lenne. Nagyon nagy hiányosságaim vannak villamosságból, konkrétan azt sem tudom, hogy mi mit jelent. :blink: De még egyszer kösz! Majd elkezdem bogarászni. :icon1:
-
Le sem írom mióta van nálam az autó. Legyen elég, hogy már nem most vettem. :icon1: De eddig még nem vettem észre. Mondjuk mentségemre legyen mondva, hogy ez a 2. alkalom, hogy ki kellett nyitnom a biztosítéktáblát. Délután kiveszem, és meglátjuk lesz-e valami hatása. Remélem nincs semmi más oda bekötve! :D
-
Az a baj, hogy nincs kapcsolási rajzom, és az elektromosságot sem vágom, így ha valahol találnék, az is olyan lenne mintha nem lenne. :D
-
OK! Kicsit nyugodtabb lettem, hogy nem egyedi az esetem. :icon1: De akkor hol van a biztosíték? :blink:
-
Szerintetek miért van biztosíték az automata váltónál (16), amikor manuális váltóval van szerelve a gép? :blink:
-
Mint a képen látható nekem ott csak egy üres hely van. :confused:
-
Az hozzá tartozik az igazsághoz, hogy az utóbbi időben csak 4. fokozatban működött, úgyhogy az előzményeket olvasva az előtétellenállásom oda van. A biztosítékot hol találom? Nem a 4. helyen kellene lennie?
-
Bent van az új termosztát. Nyomtam egy 30km-es tesztet, a mutató stabilan a 90°C-on áll. :icon1: Nagyon klassz. A baj most már az, hogy kb.10 percig élvezhettem a fűtést, mert egyszercsak leállt a ventillátor, és egyik fokozatban sem forog. :blink: :angry: :confused:
-
Kösz a gyors választ. Gyanús is volt mert amelyik 82°C-on nyit fele annyiba kerül, mint a másik. :icon1: De ha olyan meleg éghajlatra való, akkor itt miért árulják, vagy vegyem meg azt is? És nem csak téli-nyári kerékgarnitúrám lesz, hanem téli-nyári termosztátom is. :D :D
-
Sziasztok! Melyik termosztátot vegyem meg, amelyik 82°C-nál nyit, vagy amelyik 92°C-nál? Előre is kösz.
