Marton_G

Gyertákat nézte a szerelő, azt mondta rendben vannak, plusz most volt olajcsere - nem tudom, hogy az a szűrőt érinti-e...

Szóval akkor az, hogy amikor engedem fel a kuplungot és 500-ra esik kb a fordulatszám gáz adás nélkül (1-esben) és nagyon remeg az autó, de nincs hibakód, akkor az EGR-t és a fojtószelepet kellene megnézetnem a szerelővel? Gondolom ha nincs hibakód, akkor nem trafóhíd vagy lambdaszonda a ludas...

Köszönöm Interneten azt írják, hogy a Z16XE 2000-től van, az autó meg forgalmi meg törzskönyv szerint '99-es... akkor valószínűleg egy elég korai modell :D

A forgalmiban és a törzskönyvben is ez van: Z16XELJ21270 Ezekszerint motort cseréltek benne..?

Oké, mentem vele... konkrétan 12-15km után is, lámpánál ha megállok, egyesben el akarok indulni, kis gázzal kb. 400-ra esik vissza a fordulat és vagy lefullad, vagy fel-felvillan az olaj lámpa... Ha nem pörgetem fel 1200-1300-ra nem tudok vele elindulni. Ez így normális lehet..?!

Hát ilyen 500 körülire esik le és lefullad ha nem adok gázt... Lehet, hogy ez ilyen. Motorról csak azért kérdezek, mert neten (ezen a forumon) azt olvastam, hogy Z16XEL nem létezik, ezért a kérdés az, hogy hogy kell értelmezni ami forgalmiba van írva. (még új vagyok ebben a témában, sorry!) Többek között azért kellenének pontos adatok, mert Daewoo Lanos 1.6 SX-ről raktam át a kerekeket az astrára ( 185/65 r14) és nem tudom, hogy mekkora nyomás kellene, hogy legyen benne, meg hogy milyen 15"-ös kereket tegyek / tehetek rá majd nyáron ( 195/55 r15? ) ... Ami most rajta van, az 86 T - lehet, hogy 88 H kell rá? Nem találtam sehol pontos infókat...

Hello, Tudnátok abban segíteni, hogy milyen motor van a '99-es 1.6 16v astrámban..? (esetleg hol tudom megnézni az autóban) A forgalmin ez van: Z16XELJ21270 Ez azt jelenti, hogy Z16XE - és a L betűt már nem kell nézni? Ja, és ez ismerős, csak épp máshogy: " A problémám az, hogy hidegen és melegen is, sok esetben nehézkes az indítás. Valamikor elsőre sikerül, valamikor sokáig kell az indítókulcsot tartani. Üzemmeleg motornál, leállítás követő azonnali ráindítás esetén, beindul normálisan, 10-15 perc elteltével már nehezen. Alapjárati ingadozást is észrevettem, hideg és meleg motornál is egyaránt. Lefulladni nem szokott, gázzal nem kell rásegíteni. " Nekem 230 000 van az autóban, 210 körül volt cserélve vezérlés. Pöccre indul, de amikor egyesben felengedem a kuplungot, sok gázt kell adnom, mert nagyon leesik a fordulatszám. Ez ilyen, vagy valami nem stimmel? (elején ezért le is fulladtam vele 1-2szer)