tuskes
-
Hozzászólások
1.191 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tuskes
-
Szívesen. Én is náluk vásárolok, itt gyakorlatilag szinte rögtön, de max pár óra alatt szinte mindent beszereznek. Árban ugyanazok a cuccok, nem tudom hogy csinálják, de sokszor sokkal kedvezőbb. A tőkéknek is megvan az élettartamuk, gondolom egészségesen persze használattól függően érdemes cserélni, végülis nem annyira horror ára van. Most megyek a hengerfejért épp az imént beszéltem az emberrel. Örülnék ha a tengelyt és a házat jó állapotban találnám...
-
INA tőkéket és himbákat vettem, emlékeim szerint 2000 /db volt. zsu-ban
-
Köszönöm! Igazából nekem nem a hengerfej kell ebből, hanem a tengely, és a ház kombó. Az enyémen az hibás, nyomja ki az olajat a vezérműszírra is, illetve a tengelyemen néhány butyök be van maródva, előző tulajának köszönhetően. Itt grátisz lenne a hf, a szívótorok. Új tőkéim, ér remélem még hibátlan állapotú emelőim is vannak.
-
Sziasztok! Találtam egy komplett hengerfejet, a meglévő vez. tengely, és ház problémámra. El tudnék menni megnézni és megvenni. Elvileg X16szr kódú, mint az enyém. Hogy látom hogy DIS kockás-e? Illetve mit kellene még megvizsgánom mielött megveszem? Akár a tengely bütykök vizsgálata, esetleg mérése? Nyilván viszek tolómérőt, de a butykök " íveit " nem tudom hogy kellene mérnem.. Erről lenne szó: https://weproxy.eu/__at.php?_proxurl=aHR0cHM6Ly9hdXRvLmpvZm9nYXMuaHUvcGVzdC9PcGVsX0FzdHJhX0dfMV82X2Jlbnppbl9oZW5nZXJmZWpfWDE2U1pSXzc4ODAwMjc2Lmh0bQ%3D%3D
-
Ha pl. komplettet veszel, abban gondolom benne van a gumi is? Pl. ez: http://homasita.hu/product/4559
-
Szia! Bontó esetleg?
-
Nem találom már a bejegyzést, 20 perce keresem. Azért van sötét oldala is a dolognak, ahogy Wookie írja. Valaki belinkelt korábban egy képet, azon nagyon durván letekeredett. Nekem is pár hónapja volt hasonló gondom, végül teljes futómű fékrendszer csere lett, persze esedékes is volt már. Pár 100 km.-t én is mentem vele muszályból, de nem érdemes kockáztatni. Nem hiszem hogy jó ötlet hozzávágni a másik rugót. Ha úgy tört le a darab, lehet le tudod húzni, úgy legalább nem csörömpöl. Csinálj róla egy fotót, az hasznos lenne.
-
Így már kerek a történet, köszönöm!
-
Köszönöm! Összefoglalva. Injektor leköt, azonos ideig tekerem, az akkum rendben van. Gyertyákat kikell szedni egyszerre mindet, vagy csak amelyiket épp mérem?
-
Volt már róla szó, de nem találom a keresőben. Kíváncsiságból kimérném a kompressziót, ezért nem vinném szervízbe. Találtam egy mérőt, ami nem lenne nagy kiadás: https://www.szerszamkell.hu/geko_kompresszio_mero_benzines_24233 Szerintetek ezzel lehet pontos, vagy közel pontos adatot kimérni? Ill. a gyári érték jól tudom hogy 12-15 bar között van? Persze - pesze, tudom, a veszteségmérés a leginkább döntő, szóval a kb 12 ropis műszer sem lenne akadály. Továbbá nem kaptam választ, hogy van-e valóban hozzáértő fórumtárs a közelemben, akivel szívesen belehallgetnék a motortérbe a nagy utazás elött???
-
-
Csak informálódásképp. Priviben megírnád az el. ablak rendszerért mennyit kérnél?
-
TALÁN EGY INA vagy SKF? Azok sem igazán drágábbak, de talán megbízhatóbbnak tűnik. Bár kitudja, lehet a Gates is jó.... Lassan nekem is el kell gondolkodnom rajta, mert a durván 1 év alatt belement a Km. Vagyis van még a 60 000-ig egy kevés, de pl. ha már cserélni fogom a vez. tengely házat, akkor úgyis szét lell bontani mindent, azért a pár km.-ért nem fogom mégegyszer szerelni. Plusz jövő hónapban egy elég hosszú túrára megyünk, azzal gyakorlatilag el is éri a vezérlésszett a csereintervallumot.
-
Ne hidd hogy elavult! Én is inkább azt preferálom, pláne hogy megjártam már korábban. Legutóbb pl. a csomiajtóval. Kérdésemre állapotát tekintve azt írta az eladó, hogy sérülés, és rozsdamentes. Na ez nem épp fedte a valóságot. Horpadt is volt, és rozsdás is..... Csak azért nem küldtem vissza, mert a szállítás ára oda-vissza kb. 5-6 000 lett volna, és az idő is szorított, így kikalapáltam, kigitteltem, lefestettem magamnak.
-
Igazán sajnálatos! Biztos megírtad, de miért lett ez a sorsa?
-
Értem. Zotya ír egyéb előnyről is, nem tudtam hogy olyan is van.
-
Ismét megvilágosodtam. Köszönöm!
-
Úgy egyébként tükörlapra miért volt szükség, vagy ezek mitől jobbak? Csak kiváncsiskodom....
-
Nekem azt hiszem, rövidesen meg kell vennem a dobbetéteket, mert 1-1 ilyen alkalommal nálam is bevizesedik a padlókárpit, valamint a csomitartóban is át van ázva a betét. Plusz érzem ilyenkor a porral kevert víz szagát. Elméletileg tavaj " hibátlanul " megcsinálta a karosszériás " mester " a jobb hátsó sárvédőt, amit én nem érzek maradéktalanul profi munkának. Pont ez miatt döntöttem hogy veszek egy gépet, és magam csinálom a kasztnit, ha már korábban évekig lakatos voltam, és nem is rossz. Szerintem így de inkább sokkal jobban, én is meg tudom csinálni, és nem dobtam volna ki az ablakon vagy 150 000-et.
-
Egyszern nem láttam hogy indexelt volna...
-
Köszönöm, ez sokat segített!
-
Jó jó Zotya! De nálad ha jól emlékszem, egy gránát verte így szét a lemezt. Más: Jól látom hogy az első sárvédő elemet csavarozással le tudom bontani? Van egy kis horpadás a lámpa alá benyúló lemezdarabon, azt javítanám le.
-
Á, a padló.. Ebben az esetben Róóóbi már megírta a választ. Jobb mielöbb ellenőrizni, korrigálni a hibát. Az Opel kasztnija elég érzékeny mondhatni, a karosszériás munkadíja viszont elég magas, minősége ellenben nagyrészt az ellenkezője.
