Szia !
Nézd, nem vagyok skót, de évente 4*2*2 az 16e Ft. Ez nem kevés pénz. Centírozni sem kell évente vinni. Lehet azt tudni, ha kapott a kerék és érezni, ha gond van vele. Sok ostobaságot találnak ki, mert "kibicnek semmi sem drága". A kötelező TPMS is azért kell, mert az emberek 95%-a lusta, vagy idióta. Havonta egyszer rámérne a keréknyomásra és semmi gond. Én egy szezont járok, úgy a kerekeimmel, hogy szereléskor beállítom és kész. Természetesen megértem, hogy bevezették, mert az emberek többsége éveken keresztül arra sem képes, hogy lemossa a kereket. Minden átszereléskor kb 1 óra, amíg tisztára mosom. átnézem, kikövezem, gumiápolózva elrakom. Mindig tudom, milyen állapotban vannak a kerekeim. (hiszen csak az életem múlik rajta) Azt a pénzt, amit ilyen felesleges bohóckodásra költenék, én inkább abba fektetem, hogy mindig prémium gumival járok télen, nyáron. Édesanyám Régi 1,3-as Swift-jén a téli-nyári Good-Year garnitúra kis túlzással többet ért, mint maga az autó. "Most" rátaláltam a Continental-ra és ebből már nem engedek. Volt korábban Uniroyal, Good Year, Dunlop de amit a Conti téli gumijai tudnak, az félelmetes. Most a G Astrán TS850 van, de a J esetében nem tudom eldönteni, a 850P, vagy a 860 legyen. Sajnos az autó Hankook-al érkezett, aminek még a nevétől is kiráz a hideg. (pedig imádkoztam, hogy Bridgestone, Vagy Coninental legyen a gyári szerelés) Könnyen megeshet, hogy most átcserélem a téli kerekeket és tavasszal ez már nem megy vissza, hanem eladom és felrakatok valami új Premium-, vagy SportContact-ot. (ma mondtam is a gumisnak, hogy ha tud valakit, aki szeretne jó áron egy "elsőszerelt" gumit jó áron 300 km-el, szóljon és viheti) Az Opel pedig bekaphatja, hogy Made in Korea felirattal van pofája bármit felrakni az autóra ennyi pénzért.