Sait

Sziasztok! Pár napja írtam gyújtáskapcsolóval kapcsolatban! Tegnap kicseréltem a kapcsolót! Mindenkinek nagyon szépen köszönöm a segítségét! Azért nem indult,mert valóban immobiliser gond volt, azaz a chip-et kellett a kulcsba áttennem! Mivel látom,hogy tapasztaltabbak vagytok Opel terén, ezért érdeklődnék,hogy szerintetek mi lehet abban az esetben, ha az autó alapjárata nem egyenletes. Nem jár szépen. Azt autó Opel Astra GCC Club 1.4 66kw gy.év:2003 . Először kitisztítottam az EGR szelepet, mivel előtte nem volt alapjárata, lefulladt az autó, sokat evett és füstölt is kicsit. Utána jobb lett valamivel, de mondtam apósomnak (az ő autója) , hogy vigye el szerelőhöz. A szerelő kicserélte a gyertyákat, de ezek után sem lett jobb, így azt mondta, hogy valamilyen "motort és trafót" cseréltek neki. Nem tudja pontosan megmondani,hogy mit és a régi alkatrészt is ott hagyta... Elég sokat fizetett mindezekért, de a kocsi most sem tökéletes. Az alapjárat egyenetlen és kicsit mintha erőtlen lenne néha. Nem tudom,hogy ez a típus ilyen vagy még mindig valami rosszul működik. Elvileg azt mondták neki, hogy nincs hibakód az autóban.

Köszönöm szépen a válaszaitokat és segítségeteket! Lehet rosszul tudom,de elvileg az immobiliser esetén a kulcsban van a chip. Ez egy teljesen natúr kulcs. Gondoltam rá én is,hogy az immo lehet a baj,de el is vetettem magamban ezt a felvetést mert a kulcs az sima kinézetre. http://mullerautowebshop.hu/gyujtaskapcsolo/265-opel-astra-g-corsa-zafira-gyujtaskapcsolo-kulcs.html Az általam vásárolt drágább fajta de így néz ki, mint a képen a szerkezet és a kulcs. Nem pattintottam szét a burkolatát,de holnap szétszedem. Még egyszer nagyon szépen köszönöm a segítségeteket!

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. Van egy G Astra , amelyben gyújtáskapcsolót cseréltem azaz cserélnék. Vettem egy új kapcsolót (zárbetétet) , mivel megakadt a kormányzár és csak nehezen jött ki a kulcs. Olvastam itt a topikot és úgy gondoltam nekem is ez a baj. Tehát vettem egy új kulcsos zárszerkezetet, amelyet be is építettem, de nem olyan volt a kialakítása mint az előzőnek ,ezért megakadt a kulcs és nem tudtam elfordítani. Kicserélték a boltban a szerkezetet. Ez most jó is lenne, mivel a tengely vége is nagyobb átmérőjű ("T" vége) és az a biztosító alkatrész ami felül beakasztja szerintem a szerkezetet (mind a két szélén szögben le van munkálva) , viszont az elején nem akadt meg a szerkezet a 2-es állásban. Most megakad ha picit vissza nyomom és rátartok. Viszont indításkor nem indul az autó. Tehát van gyújtás, forgatja a motort de nem indul. Nem immobiliser-es a kulcs. Olyan, mintha letiltana azaz nem kapna üzemanyagot. A régi szerkezetet visszatéve pöccre indul az autó. Esetleg valakinek nincs ötlete mi lehet a megoldás? A segítséget mindenkinek nagyon szépen köszönöm előre is!