vad1
-
Hozzászólások
33 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
vad1's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
sziasztok. elég gagyi problémával küzdök. nem tudom hova kell beleönteni az olajat a váltóba. van egy leeresztő csavar, meg két beöntő. melyik az igazi. az alsó vagy a felső?!
-
Én szoktam lukoil-nál tankolni, de nem tudok rá semmi rosszat mondani. Néhány hete gondban voltam, mert villogott a sárga lámpa. A tankomban tényleg vákum volt, es tényleg van egy horpadás az alján amit valszeg az AC követett el rajta. A lámpa még mindig villog, de most már csak akkor ha megyek normál tempóval kb2000-es fordulaton, és hirtelen kiforgatom. el veszem a gázt és elalszik. lehet hogy lampda szonda? Én arra tippelek. Szerintetek?
-
Na. A tűzfal motor felőli oldaláig megvan a belső levegő kerintgetéshez szügséges vákum cső, de a motorra sehol sem csatlakozik. Nem is találtam sehol olyan kis pöcköt, ahová rá lehetne cstlakoztatni. Valószínűleg nem jó helyen kerestem. Izzót is cserélnem kellett a kapcsolón. (mondjuk már az egész középkonzolban kicseréltem mindet!) Szóval visszatérve a vákumcsőre. Hol kell keresni a pöcköt? Néztem az sfi dobozon, de ott sem találtam. :)
-
Nekem még EST gyújtásos, Motronic 2.5-el. En is elég sokat olvastam már GSi-kről, de mindenhol azt találtam, hogy '95-től ecotec motor 136Le-vel. De hiszek neked.
-
Most nem azért, de ma! vettem észre hogy a tank alja be van horpadva pedig nem emlékszem hogy fölakadtam volna vele, és mondjuk nehéz is ott fölakadni. Mindig az eleje szokott fölkoppanni. A tankban néha biztos hogy vákum van, nem túnyomás. Elképzelhető szerintetek, hogy a vákum kapta össze? :) Holnap az első dolgom lesz, hogy a visszaszellőzőt le ellenőrzöm. Ehez viszont segítségre van szügségem!!!! Hogyan kezdjem? Hol fut végig ez a cső? (az autó alján??) Vagy az AC-hoz megy az ülés alá? A másik vége hol van pontosan? Ha megtaláltam csak belefújok es szaladni kell benne a levegőnek? Aki tud segíteni azt kérem hogy segítsen. Előre is köszi mindent.
-
De néha szisszen tankoláskor. Akkor mi van? Mit tudok vele csinálni?
-
Egyszer volt egy szerelőnél mikor megvettem, mert nem indult mindig. Ha vártam egy kicsit, pl. elszívtam egy cigit (nagy idegeskedésemben) utánna pöccre indult. Na mikor ezt megcsinálták (opel szalonban nem bírtak vele és ők adtak a telefonszámot) azóta van ez a gond, hogy nem úgy megy néha, illetve már néha úgy megy mint azelőtt. Ahol csinálták, ott ha jól emlékszem a szaki azt mondta, hogy volt valami gond az AC pumpa áramellátásban is. És néhány hónapja villog a lámpa. De van úgy hogy 2hétig meg sem mukkan, de akkor sem megy úgy ahogy kéne. de néha meg igen!?!? Holnap megyek egy autóvillamosságishoz. Remélem rájön a titok nyitjára.
-
'96-os Gsi-d van? Is ha jól látom C20XE motorral. Ez gyári motor benne?
-
Nagyon köszönöm, és holnap meg is nézem. Hogy hogy az erőtlenségre is meg lehet a hiba? Mi ez tulajdonképpen?
-
Nekem azt villogta ki hogy az üzemanyag pumpának magas az áramfelvétele, meg vagy 2 kód az injektorok áramára utal.
-
Sziasztok. Azzal a kérdéssel fordulok most a nálam jobban hozzáértő emberekhez, hogy Astra F -emben nem működik a belső levegő kerintgetés. Mi szokott ebben elromlani. Ja még annyi, hogy nem szisszen ha be nyomom, és állítolag kéne. Ha valaki tud segíteni, annak nagyon megköszönném.(előre is)
-
A minap az orrom eléá tettek egy a 225Le-s Audi TT turbót, intercoolert, injektorokat, lefújó szelepet( gyárit, és egymásikat is), benzinnyomás szabályzót, csöveket 50000Ft-ért. A szívem szakadt meg. A levegő csövezés még kb. 15000 lenne.(mármint a cső anyag).
-
Sziasztok. Ha valakinek injektor problémája van, illetve az autójának ami jelen esetben egy C20XE motoros GSi akkor azzal mit lehet kezdeni? Mennyibe kerül az új, vagy inkább bontottat érdemes venni? Lehet javittatni ezeket? Köszi a használható információkat elöre is!
