GhostyJerry

Kedves FórumTagok! Különös problémám van. 2005-ös Astra H gtc forgalmi szerint z19dth 1.9cdti de csak 120LE 16 szelepes motorral szerelt modell boldog tulajdonosa lennék. A gondom ott kezdődött, hogy egy napon a reggeli indításnál, és indulásnál nem hallottam a jellegzetes " enyhén fütyülő turbó hangját" az autónak. Kezdődtek a gondok. Először csak az első 5 percben nem hallottam a hangját, majd később egy egész napos autózás után 4. fokozatban kezdte erejét veszíteni előzéskor. Ezután következő reggeli indításkor búgás jelentkezett a kipufogó tájáról, s a turbó hangját csak akkor kezdtem el hallani, mikor bemelegedett az autó, ekkor a teljesítmény nagyjából visszatért. (nem szoktam a nem üzemmeleg motort hajtani) Néhány nap múlva mindegy volt, hogy 5, vagy 85 fokos a motor, olyan érzés, mintha a turbó nem kapcsolna, nagyon gyenge az autó ilyenkor hátulról búgás hallatszik. Csak az oldja meg, ha pár percre megállok, jár alapjáraton, elindulok újból van ereje, visszatér a turbó hang, majd percekkel később a turbó hangja megszűnik, és az erő is elvész. Hibakódom nem volt (pedáltesztet csináltam). Elvittem szervizbe. Ott állítólag először feldobta az ECN 023456 kódot. Kitisztították a turbónyomás szabályozót, megtörtént az örvényszelepek javítása, termosztátcsere, történt szívótorok tisztítás is. Sokat fizettem, de a gond nem oldódott meg. Olyannyira, hogy már alig gyorsul az autó, csak városban üzemel normálisan, ott is csak meleg motorral. Hosszú távon csak erőlködik, ha nagy nehezen elérek magasabb fordulatot, akkor 3200-nál előjön a szervizlámpa, vészüzembe helyezkedik. Hibakód megint ECN 023456. Szerviz MAP szenzor cserét javasol. Mi lehet a probléma? Előre is köszönöm. Üdv: Jerry