zsop
-
Hozzászólások
60 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zsop
-
Sziasztok! Látott már valaki X20XEV-hez hosszbordásszíj feszítő kereket külön? Csak feszítő nélkül!? Vagy ne is keressek, csak időpocsékolás az egész?
-
Ma megnéztem. Igaz a kerékjárati dobot nem vettem ki, de az ecu házat megvizsgáltam. Teljesen tiszta, és nem vezet oda semmi csőféle. Szinte hermetikusan zárt. De akkor mi a sz.r veri ki a biztit?!?!
-
Igen igen! A 29a biztiről van szó. Csakhogy én nem látok ott semmilyen motort. Bár a computeren van valami termisztor féle. Úgy tudom nem mindegyikben van ilyen szellőztető motor. Az enyém 95 év végi x20xev. De akkor miért veri ki mindig?!?!
-
I
-
Félreértettél. Én a motortérben lévő biztikre gondoltam.
-
Sziasztok! Tudja valaki hogy a motortérben a 3as számú 10A bizti mit biztosít. Most vettem észre hogy ki van égve. Gyorsan kicseréltem, de 1mp alatt megint kiverte. Az autofitt szerint ez a szellőző ventillátor motoré. Legalábbis a mellete levő relé azé. Demilyen szellőző ventillátor?!?! Az utastér hűtő-fűtő ventillátor tökélletesen működik. Ki tudja a megoldást?
-
Igen. Arra már én is rájöttem hogy indítás után hogy kell rögtön átkapcsolni. Sőt gázzal is tudom indítani, de semmi értelme, mert nem megy csak köhög, pröszköl. Kívánja a min. 30fokos motort. Ami kell, az kell!
-
Hali! Nekem 2.0i 16v (x20xev)van hengerenkénti rendszerrel. Tipusa:DT-GAS Gastech 700. Novemberben szerelték be Gyöngyösön. Akkor mindennel együtt 250-260-ba állt meg. Télen kicsit későn kapcsol át. El kell mennem 3-4 km-t is. Szerintem ez a legnagyobb hátránya. Fogyasztás télen nekem több volt. Most hogy jön a jó idő, már barátságosabb. Átlag kb:11. Autópálya 130km/h-val 10.4. Hát hrtelen ennyi. Ha van még kérdésed, hát rajta! Ja?! A külömbség a gáz és a benzin között nem fog nőni. Vigyáznak arra hogy szépen kövessék egymást. az a 120-130 ft mindig meg lessz közöttük.
-
Sziasttok! Ha már a guminál tartunk. Nekem tengelyenként más a méret, elöl 225/45-17 hátul 235/45-17. Nagyon szabálytalan ez mostanában? Tudja valaki az idevonatkozó jogszályt?
-
Szia Pecás! Üdvözlünk a fórumon. Szóval akkor kezelési, vagy szerelési kézikönyvről van szó? Az utóbbit keresik többen. üdv
-
Ha a szelep van elégve, azt egy egyszerű kompresszió méréssel gyorsan ki lehet szűrni. Ajánlom, először ezt nézzétek meg, addig kár találgatni.
-
Hali! Nekem a tempomat motorban volt eltörve egy müanyag fogaskerék, illetve csiga. Érdemes szerintem elsők között megnézni ezt, mert könnyű szétszedni.
-
Egyszerűen csak húzd meg tengely irányba.Kicsit feszülj neki.
-
Megtudja valaki mondani hogy utólag be lehet-e szerelni az ASR-t?
-
Valaki azt irta hogy a gyári lámpába mindegy milyen égőt teszel, úgy is szar lesz. Nekem még gyári van enyhén megbarnulva (még nem nagyon csúnya). A vliágítás enyhén szólva katasztrófális volt normál égőkkel. Ma vettem bele Osram Nightbreaker +90%-os égőket. Sokkal jobb lett. Természetesen nem lett 90%-al jobb, de ha százalékban szeretném kifejezni, legalább 40%. Szerintem ez a legolcsóbb megoldás, ha valaki látni akar. Bár hozzáteszem ezeknek az égőknek rövidebb az élettartama. Ez a tapasztalatom. Tehát üzenem mindenkinek, hogy nem kell rögtön mindenkinek mindent elhinni. Természetesen még nem mondtam le a projektoros lámpáról, csak még mindig nem tudtam eldönteni hogy Depo, vagy Tyc. Az égők meg abba is jók lesznek
-
Sok sikert az autóhoz!
-
Ha már projektoros akkor Depo, vagy Tyc?
-
A kollégám apjának is van egy hófehér F astra karavánja 30 000km-rel, nagyon vigyáz rá, és tényleg az is csak a szokásos "opeles" helyeken kezd rozsdásodni. NA DE 5 ÉVESEN?!?!?!?!
-
Ne csinálj butaságot! Az x16szr egy nagyon megbízható motor, de a 75LE az illúzióromboló. Többet fogsz 4.seb.fokozat-ba menni, mint 5.-be. Az első hajtásnak is vannak előnyei!
-
50fok? 70fok? Honnan tudjátok? Hisz az omegában, ha lineáris a hőfokmérő műszer, akkor csak 85 foktól mér. Vagy rosszul tudom? Tudja valaki konkrétan hogy a legalsó vonalnál mennyi fokos a motor?
-
Köszi a választ! A lényeg hogy ki lehet a helyén cserélni. Így már bátran neki merek vágni a dolognak. Mégegyszer köszi.
-
Sziasztok! B.U.É.K mindenkinek! Nekem is (x20xev) hasonló gázrendszerem van, és nekem is kb 12 lityire jön ki a fogyasztás. Az a baj hogy sokat megyek rövid távon. Hideg motornál néha 3-4km-t is el kell menni hogy felmelegedjen, és átkapcsoljon. Okta! Neked honnan kapja a fűtést a red.? Kérdés mindenkihez: Sajnos erősen elkezdett folyni a kormányművemből az olaj. Alul a szimeringnél. Nem tudja valaki hogy milyen méretű szim. való oda? Mindeggyik tipusban egyforma a kormánymű? Esetleg ki lehet-e cserélni a helyén? Nagyon nem szeretném kiszerelni az egész korm. művet.!
-
Szia Okta! Az autót pár hete vettem, én is most szedtem szét először a fűtésvezérlő rendszert minden előzetes felkészülés nélkül. Nem mondom hogy könnyű volt, de volt már ettől rosszabb is. Nem, nem szedtem szét az oldal borításokat csak a közepét. A pálca szerű dolog nekem új, ilyen nem volt. A fehér panelt, ha jól emlékszem 3 db csavar fogja, nem pedig 2. Valóban hidegben nem szabad hozzáfogni, törik pattog minden műanyag alkatrész. Egyébként, mint írtam nekem a motortérben volt lecsúszva egy gumicső. Na azt visszadugni nem volt semmi. A benti fűtésvezérlés szétsztedése ehhez képest szünidei matiné volt. Nekem a rádiót volt a legrosszabb visszadugni, a vezetékek, meg a szűrő miatt. Alig akart a helyére menni.
-
Hali! Vettem a fáradtságot, és vissza olvastam nagyon sokat. Sőt azt is tudom hogy a xenon, és a projektor a legjobb. De azért a jó, és a rossz között van átmenet. Van aki azzal is megelégedne, ha csak egy kicsivel jobban világítana a lámpája. Ezért kérdeztem úgy, hogy "jobb lett-e", nem pedig úgy hogy "jó lett-e".
-
Szia! Segítet a valamit a MEGALIGHT?
