Corsatom

Először is szükséged van a rádiód kódjára. Másodszor a kocsid műszaki könyvében részletesen le van írva, hogy hogyan kell beírnod a kódot. Én már csináltam párszor. Nem nehéz.

Szia ! Az én kocsim 2004 májusi gyártmány és még éppen a motorváltás előtt jött ki. Tudtommal 2004. július végétől jött ki a 80 pacis twinport.

Az enyém 3,5 éves és még kapom az Opel magazint.

202 ezer Ft. :)

Nem csupán a szervíz eljárása háborított fel, hanem az is, hogy egy 3,5 éves kocsiban ami alig ment 29 ezer Km-t, tönkremegy a vezérlő computer. Hát milyen minőségről, megbízhatóságról beszélhetünk így ? :D

Nos kiderült, hogy mi állt a kocsim indítási probémái mögött. ECU-t ki kellett cserélni. Az különösen randa a dologban, hogy egy éve, mikor még csak 2,5 éves és így még szavatosságos volt a kocsi, nos akkor ugyanezen hibával már járt a kocsi az Opelnél, de akkor nem csináltak vele semmit. Most viszont 3,5 éves , így garancia és szavatosság már nuku, s egyből megcsinálták, persze jó pénzért. Ma ennyit az Opelről és arról, hogy veszek-e majd legközelebb is Opelt. :)

Gyári 2 kulcs közül az egyik távirányítós a másik ún szervízkulcs, azaz távirányító nélküli.

Köszi. Üresítem akkor a címlistámat.

1. Emailben kapom az üziket, mert az emaljeim gyakrabban nézegetem. 2. Úgy látom, hogy te tiltottál le engem, s nem én téged.

Szia ! Üzit megkaptam. Beállításaim mindjárt nézem, hogy miért is nem vagyok fogadókész vagy mi. Üdv: T

Sokat számít, hogy ez egy könnyű kocsi, csupán 960 kg. Ehhez az 1.2 -es már nem túl gyenge, elfogadható. A D Corsa viszont közel 200 kg-mal nehezebb. Na az lomhaság a C Corsahoz képest.

Szia ! 2007. februárjában és március elején végig gond volt vele. Amint bejött a jóidő, a gond elszállt. Tavasszal és nyáron simán indult. Mikor bejött újra a tél, az indítási probléma újra előjött. Akkumulátort lecseréltem, de nem segített. Egyelőre mindig vacakol velem, most már néha féóráig próbálkozni kell vele, hogy induljon. Annyit tudni kell róla, hogy hetente megyek csak vele. Hétvégén az első induláskor vacakol, napközben már nincs gond vele, csak a napi első indításkor. Egyelőre annyit tudok tenni, hogy várom a tavaszt. :huh:

Szia ! És ha nem szavatosság keretében cserélitek az ECU-t, akkor mennyibe kerül ez nekem ? :huh: Köszi: Tomi

Szia ! Az enyémnél lehet, hogy ez a gond, hiszen csak hidegen és hidegben jelentkezik. Azaz télen, hideg motornál. Mennyibe kerül a csere ? Nem tartozik ez szavaztossági körbe (kocsim 3,5 éves) ?

Szia ! Nálam mindig csak a napi első indítás okozott gondot. Ha mentem akárcsak 5-10 km-t és leállítottam, akkor gond nélkül újraindult.

Sziasztok ! Februárban így viselkedett a Corsám indításkor, 3 perc alatt sikerült nagy nehezen beindítani: http://www.youtube.com/watch?v=wFspeBgRg4Q Légyszi segítsetek, mi lehet a gond. Köszi. Üdv: Tamás

Furcsa, hogy csak hidegeben vacakol. Remélem,hogy nem lesz ebből egy többtízezer forintos kalamajka, ilyen meg olyan cserével (pillangószelep meg mittudomén mi)

A műanyag idomot le kell szedni. Nem egyszerű. Visszatenni még rosszabb. És az aksitól jobbra is oldani kell egy csavart.

Szia ! Mikor februárban előjött, nagyon megidejedtem tőle. Kihívtam az Assistance kocsit, mert a szerszámkulcsos kocsi lámpájától nagyon megrettentem. A manusz nem csinált semmit, csak azt mondta menjek be az első Opel szalonba. Bementem. Állítólag rákötötték a hibakód kiolvasóra és az nem talált semmit. Néztek nagy bambán, nem tudtak semmi értelmeset mondani. Perzse nálam is éppen úgy volt, mint nálad, a szervizben pöccre indult, nem produkálta a hibát. Persze mondtam is nekik, hogy csak a napi első indítással van gond, utána napközben már mindig simán indul. Így otthagytam a kocsit éjjelre, hogy msánap reggel náluk is produkálja. Nem jött elő a hiba, s fizettettek velem 3600 Ft-ot a nagy semmiért, hibakód kiolvasási díj címén. Mindenesetre most télen, mikor megint előjött a hiba, aksit cseréltem, de lemerült egy hét tétlenség után és most szenvedek. Lhet, hogy aksinak nincs köze hozzá. Amúgy az enyémben sincs sok 28 ezer km. Februárban 2,5 éves volt és akkor 23 000 km környékén tartott.

Nekem a "Kipufogógázok" lámpa szokott vadul villogni. Néha be-bevillan az "Olajnyomás" és a "Motor és erőátvitel vezérlőrendszerei" lámpa is (szerszámkulcsos kocsi).

Sajnos nálam ugyanez a jelenség. Tavaly télen, februárban jött ki először. Nyáron semmi gond nem volt vele, de a tél beköszöntével újra előjött. 20 perc indítózás után nagy véletlenül, ha beindul. Korábban mindig pöccre indult.

Ha most netán most vasárnap elmarad a Várgesztesi kirándulás, még az is lehet, hogy kinézek Érdre. Üdv.

Nekem jó lenne most vasárnap is, már reggel 6-kor is lehet szavazni és este 7 előtt valamivel szintén. Csak mindenki menjen el szerintem szavazni, ez most vasárnap a legfontosabb.

Sziasztok ! A jelenlegi árvizi helyzetben tudomásom szerint gondok vannak Esztergom és persze Párkány megközelítésével. Egész pontosan nem tudom, hogy hol nyaldossa a Duna az utat, csak azt tudom, hogy Almásfüzitőnél a táblán lehúzták az Esztzergomi irányt, s Tata elejénél a Vasúti felüljárónál láttam, hogy jelölték, hogy arra lehet Süttő felé menni (ez a szomódi leágazás egyébként, azaz normál esetben. Indulás előtt próbáljatok meg tájékozódni valahogy. Üdv Tom Hülye vagyok: Opeltomiék nálam jóval többet tudnak erről.