Laliiii
-
Hozzászólások
666 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Laliiii
-
Igen, nagyon nagy kár. De azért gondolom a rozsdásat lehomokszorni, majd horganyzás és szinterezés sokat segítene, persze ha még nincs kilyukadva.
-
8000 a Ridersautónál.
-
Épp most láttam racingen egy új tankot 13500 ért
-
S ha kiírja a pillanatnyi sebességet akkor ez a jeladó jó Zotya?
-
Hátra? Riders Autó Veszprém és nem kell faragni.
-
Köszönöm!
-
Remélem hétvégén már lesz időm berakni. Van olyan csati valahol még Astrában mint az EGR csatija?
-
Van képed róla, hogy ez hogy néz ki? :) Köszi.
-
Köszi! Így már világos!
-
S mitől javul meg?
-
Hideg levegő se jön a nyílásokon?
-
Az már nekem is feltűnt, hogy fékfolyadék lámpa és kézifék jelző egy visszajelző. Hogy lehet megcsinálni, hogy ne közösítve legyenek? Nekem jó a visszajelző, mert amikor féket csináltam akkor nem volt benne fékolaj, de ki kellett állni a garázsból megfordulni, s akartam volna kiengedni a kéziféket, s bevillant, hogy ja persze nincs benne olaj. :) Miért is világít akkor a kézifék? Ja persze, mert közösítve vannak. :D Ha kell adok a tartályba szintjelzőt van vagy 2-3 darab, Caliból, B Vekiből és F Astrából, de egy és ugyanaz mind. :)
-
Én a héten szerdán cseréltem, teli ára 12000 Ft. Hellában, Hella és VDO létezik csak. Kedvezménnyel 9000 ft.- volt, muszáj volt megvenni, mert itt a környéken a bontókban sehol se volt, mindenki eladta már. Aprodon találtam egyet 5500ért, de ha Tatabányáról felmegyek Budapestre ugyanott vagyok, ráadásul szabim sincs már. :( Cseréje egyszerű, vízvájú feletti műanyagot kiveszed, előtte leveszed a gumi tömítést, majd műanyag kivesz. Utána menetirány szerint bal oldalról benézel, nagy saru megy rá, kihúzód, + két rátűző saru megy rá, fentre és lentre, leveszed egy laposfogóval mert elég kicsi a hely. Utána egy kis csavar, belső torx fogja az előtét ellenállást, csavar kicsavar, majd kijátszod azt a nyamvadt előtét ellenállást és anyukázol, hogy mi 12000 Ft ezen és örömmel berakod. :) Arra ügyelj vásárláskor, hogy három vagy négy fokozatú a ventilátorod, ez fontos. http://aprod.hu/hirdetes/vdo-elotet-ellenallas-opel-astra-vectra-calibra-ID1aXD3.html#0bdfa5605d Nekem 4 fokozatú a venti, s NEM ILYEN a csatija. De cikkszámok alapján meg lehet nézni, unix, bárdi, start, lang auto oldalán.
-
Calin lyukas volt, elszökött a vákuum és reggelre mindig kőkemény volt a fékpedál. De érdekes, mert csak akkor csinálja ha kettőben motorfékezek és már kuplung benyom. Ha pl. 3000nél benyomom 5ikben a kuplungot, üresbe rakom és úgy fékezek akkor jó. Hmm hmm...
-
Mitől lehet az, mi lehet a baj, hogy ha fékezek akkor mindig elejti a fordulatot, annyira, hogy már korrigál az ecu vissza alapjáratra.
-
S mi van az olajjal? Azt is melegíti?
-
:) Miért kell kivenni mocit? Milyen váltót raksz fel?
-
Hmm nem emlékszem már Én se, hogy hogy áll, de üresben csináltam az biztos. :)
-
Nekem is beépítésre vár a short shifter, de most nincs kedvem kocsi alatt feküdni, hideg már a fűtetlen garázs. :)
-
Hmm igen, de aki még nem csinált ilyet, az lehet egy jó ideig eljátszik ha sebességben van / volt mire a helyére kerül. :) Üresben van akkor is kell egy kicsit játszani. :)
-
De miért kellett ezt csinálni? :)
