ttcsaba

Hát pont azért, mert nem játék, én ehhez nem nyúlok hozzá, de már egyeztettem a szerelővel egy fékfolyadék cserét. Azért most is van fék, csak én nem vagyok vele elégedett.

Lehet, hogy ennél szebben is meg tudod csinálni, de én egy maradék autóbelső darabból vágtam ki ezt a "dudagombot" egy kicsit megcsiszoltam a szélét, hogy ne akadjon bele a kezem és úgy emlékszem nem nagyon vagdostam ki a régit, hogy legyen mihez ragasztani.Próbáltam egy képet ide rakni, de nem sikerült,vagy mégis. https://drive.google.com/file/d/1GIKa16tuSWou3ipLjFK3neQHb1cI6h0G/view?usp=sharing

Kösz, hogy valaki egyáltalán reagált a problémázásomra, ha ezzel a fékhatásméréssel jutok valamire, beszámolok róla.

Sziasztok! Lehet, hogy nem így kell egy új kérdést felvetni, de teljesen friss vagyok a fórumon, elnézést, ha máshogy kellett volna. Abban kérnék segítséget, véleményt, hogy a fék helyes működésének van-e valamilyen egzakt vizsgálati lehetősége? Az a helyzet, hogy egyideje azt tapasztalom, hogy nem igazán hatékony a fékem, illetve én úgy érzem, hogy a korábbi állapothoz képest lényegesen nagyobb erővel kell taposnom a pedált. Ki lett cserélve a tárcsa, a betét egy jobb minőségűre, türelmesen kivártam, hogy összekopjon a tárcsával, ki lett tisztítva a hátsó dobfék, egyedül a fékfolyadék cseréjére nem került sor, de a szerelő véleménye szerint attól nem várható igazán javulás. A motor indulásakor a pedál szépen lejjebb megy, leállításkor felkeményedik, tehát a fékrásegítő alapvetően működik, de hogy kellőképpen hatékony-e azt nem tudom. Nem tudom azt sem, hogy egy fékpados vizsgálatnál (valamilyen vizsgahelyen) tudnak-e olyat mondani, hogy ilyen, vagy olyan "pedálerőnél" valóban jobban kéne fognia a féknek. Tudom, hogy kicseréltethetném a fékrásegítőt, de az nehéz tízezrekbe kerül és mi van ha csak egy szelepet, vagy valami más kis alkatrészt kellett volna cserélni. Előre is köszönöm a véleményeket.