Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Bertold123

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    3
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Bertold123

  1. Üdv mindenkinek. Szeretném megosztani veletek, hogy hogyan kelt ujra életre a H Astra. Az történ, hogy valószínűleg az EGR szelep helyzet állás figyelője vagy meg bolondult vagy simán föladta a harcot, ezért az Egr áram alatt nem ki nyitott majd áram hiányában bezárt hanem folyamatosan nyitott meg zárt. Másodpercenként 3-4x is. Ennek következtében a szelep meghordta korommal azt a lyukat ahol a szelep ki és be kell járjon és a szelep kinyilt álapotban megakadt. Ennek következtében volt az hogy eleinte az autó ment de a vége fele már be sem gyult. Volt aki javasolta hogy dugoztassam le majd pedig írassam ki teljesen az autó szofteréből az Egrt, de a kiíratás többe került volna mint egy eredeti Egr. Szóval kapott egy ujat. Köszönöm mindenkinek aki probált tanácsokkal segíteni, azért írtam ezt le, hogy ha más is kerül ilyen helyzetbe talán ez segíthet. Viszont nem tudom, hogy minek a következtében, de az autó most már nem enged hibakodot olvasni a pedál tesztel. Ezzel kapcsolatban szívesen fogadnék még el tanácsokat. Köszönöm.
  2. Köszönöm a válaszod. Amit még el tudok mondani róla, hogy nem hiszem, hogy a motor tudott volna fel színi vízet, a kiegyenlítő tartályból sem fogy a víz. A levegőszűrő nem rég volt cserélve, az EGR tiszta, a szívótorok is tiszta, MAP szenzor is volt cserélve. A turbónak a csőve belől kissé olajos az intercooler előtt is meg után is. Viszont azt az érdekességet fedeztem fel hogy az autó indittásával egyszerre nyitnak a szívótorok lapátok is, holott úgy tudom hogy azt csak 2500-as forulat környékén kellene, hogy addig a levegő légőrvényként jusson be a hengerbe a jobb égés érdekében. De ezt nem tudom, hogy ez helyes-e, csak így olvastam valahol.
  3. Üdv mindenkinek. A segítségetekre lenne szükségem. Adott egy Astra H z17dtr. A következő hibával találkoztam, kb 80 km/h nál az autó el kezdett rángatni és nem igazán akart reagálni a gázra. Férehúztam, üresben el keztem gázalni, viszonylag lassan ment fel a turaméter 2000-ig madj ott valamilyen keregő hangot adott ki. Valahogy el indultam haza, de a tünetek ugyan ezek voltak, rángatás főként gázalásra. Utköben kigyuladt a motor lámpa is. Gyors pedál tesz... P0100. Majd másnap probáltam gyujtani, valamivel nezebben gyult mint szokott de ekkor már a tura méternek full gáz melett legalább 1-2 perc kelett míg fől ment 2000ig onnan már nagyából össze szedi magát és keregtetve megy tovább. De az alapjárat van hogy le ésik 500 ig is majd onnan vissza 1000 környékére majd megint viszza 500 ra, néha be is döglik. Ha meg nem be döglik hanem én állítom le a motrot az egész autó belerászkodik. Valaki találkozott már hasonlóval, esetleg tudja mi lehet a baja? Válaszokat előre is köszönöm.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.