GPont

Egyik sem! A piros az állandó pozitív, a fekete meg gyújtásplusz, a térképolvasó-lámpáknak. Az ajtótól szürke vezeték jön, az oszlopon lévő kapcsoló testet szakít meg. A bekötés: A késleltető tápját a pirosra, ha van gyújtásvezetéke, akkor azt a feketére kell kötni. Ez fogja megszakítani az időzítést, ha még ennek letelte előtt kapcsolsz gyújtást. A késleltetőnek kell test is, ezt valahova le tudod csavarozni a kasznihoz, ha nem találsz barna színű vezetéket. Az indító vezetéket az ajtókapcsolótól jövő madzagra kell kötni - azt megszakítva - a kapcsolt vezeték pedig ennek a folytatása lesz, megy az izzó felé. Elvileg lehet más megoldás is, de a többség ilyen. Ja, és a színek persze gyári vezetékelés esetén érvényesek!

Nincs mit! Van még egy "csodaszer", egy haverom hozta, hogy próbáljam ki, és így leesett az állam: A neve Gigant, semmitmondó, sárga flakonban van. Valami holland cég gyártja, de a neten nem találtam, gondoltam, megnézem a garázsban, aztán jól elfelejtettem. :oops: Naszóval, ez olyat csinál, ami a reklámokban van: a "hagyományos tisztítószerrel" dörgölt kosz szétkenődik, összemaszatolja a rongyot, szivacsot, stb. Ez meg eltünteti a koszt, de úgy, hogy a fehér rongyon, világos szivacson is alig marad nyoma! Mindjárt ki is próbáltam a legvadabb helyeken, és tényleg csak a festékfoltot, meg az alvázvédőt nem akarta teljesen leszedni. A legnagyobb az index - ablaktörlő kapcsolóira rakódott kosz eltávolításában volt, egyszerűen eltüntette!Viszont ez csak kárpitanyagra jó, a műszerfalon fehér csíkokat - foltokat hagy, a szélvédőt meg úgy elmattította, hogy fél napig sikáltam, mire lejött. Mindenesetre a maradékot úgy őrzöm, mint az aranyat, nehogy kelljen adni belőle valakinek. :oops:

Haveromék [url=http://www.riwax.hu/]Riwaxot használnak, nekik ez jött be legjobban. Pedig nem ma kezdték. Ja, mielőtt megnyitjátok az oldalt, vegyetek vissza a hangerőből! Majd bexartam ahogy rámdudált!

De igen, hibátlanul passzol!

[url=http://blue-lcd.de/seiten/Umbauten/lcdeinbau.htm]Ezen az oldalon olvashaCC róla!

Bocs, de ezt valahogy nem olvastam eddíg. :oops: Ha még nem oldódott volna meg eddíg: Külön sebességjeladója van, ami a váltó kmspirál-kihajtásába van betekerve a váltó és a spirál közé. Az, hogy hány jelet kell adnia bowdenfordulatonként, a váltótól függ. Így van az, hogy nekem hatos jeladó van beszerelve, tízes helyett, így mérföldben mér... Egy német oldalon volt egy táblázat, amiben szerepeltek a váltókódok és, hogy melyikhez milyen jeladó kell, de sajnos az összes könyvjelzőmet sikerült törölnöm, mert idióta vagyok. Ha injektoros a vas, lehet, hogy eleve benne van, mint WEG-jeladó.

Egyenlőre próbálkozom, de ha ennyiért nem kell senkinek, megyek majd lejjebb. A többit PÜ-ben lécci, ne offoljunk!

Nos, ha valaki szeretne ZENEhallgatásra tökéletes első szettet venni, itt a lehetőség! Eladó egy DLS R6a szett, másfél hónaposan, úgy, ahogyan boltban kapható - persze, garipapírral együtt. A csipogó és a hangváltó már volt beszerelve, de még nem volt bekötve. Az ára a bolti 37e helyett 30 pénz.

Ha arra lennél kíváncsi, nincs erősítőkimenete.

:shock: :shock: :shock: El mert kérni egy ezrest?! Pofátlan állatja! Biztos a Lehúzó BT-hez vitted... Bocs, de ez nagyon durva. Ha én ezt csinálnám, vagy nagyon gazdag lennék, vagy párszor nagyon megvertek volna...

Ellentétben Qpackkal, én nem próbálkoznék a drótból hajtogatott műszerrel. Valszeg Ő még nem látott olyan magnót, aminek ki volt törve s kazettafészek és környéke... Kiszedővillát adnak új Blau fejekhez (meg Philipshez, Grundighoz, stb), de külön is meg lehet venni jelentős, kb 500KMF (Kemény Magyar Forint) összegért, autóhifis boltokban. Én inkább vennék, ha még nem lenne... :roll: :idea:

Nahát, ez még nekem is új! Azt hittem, hogy a másik DIN-méretű helyre, a magnó alá szoktak tenni egy négy (öt?) lemezes váltót...

Nekem B Omiból vannak a telók, azokon nem csak faudifej van, hanem talp is, amivel le tudod csavarozni a sárvédőre. A motorháztető felfogatáshoz csináltam egy csíkot hármas lemezből, amire hegesztettünk egy anyát, és a zsanér gyári csavarjaival felfogattuk. Így lehet, hogy bonyolultan hangzik, de [url=http://kep.tar.hu/gpont/27649618/10615494#2]itt meg egy másik.

Nem mondod, hogy betették a kesztyűtartóba?! :shock: És fér még valami bele? :? Majd mondom neki, hogy nézzen körül arrafelé. Kösz szépen!

Akkor én is kérdezek! Haverom vett egy G-t, amiben egy telefonnal kombinált kormányróltávvezérelhető förmedvény van. Nem akar megválni tőle, sőt beszerzett már egy CD-tárat is, csak a tárkábel végét nem találja. Kiszedte a magnót, minden mini-ISO csati foglalt, tehát elvileg benne kellene lennie a tár kanócának is. Nem tudja valaki, hol kellene keresni? Előre is kösz!

A tápkábel behúzásához nézd meg a tűzfalon a gázpedál környékét! Kell ott lennie egy gumidugónak, amin be lehet vontatni a kanócot. Hátra természetesen a küszöbborítás alatt vidd el, egyik oldalon a tápot, másikon a jelvezetéket. Van elég hely a gyári csatornákban az összes madzagnak. Ja, arra azért vigyázz, hogy a tápkábel ne tekeredjen fel a kormányoszlopra, mert akkor nehezebb lesz kanyarodni! :wink:

Ügyes vagy! :smt056 Olyan... izé... ...kommerszek! :idea: Hú, de diplomatikus voltam! 8)

A hat és fél centit tudom én is megerősíteni, ahogyan előttem már írták. A szett meg... változzon! :( A Blau hangszórók sem a szép hangjukról híresek, sajnos...

A régi kereked kerülete 1871mm, az újé pedig 1993. A kettő közti különbség tehát kerékfordulatonként 12 centi. Ennyivel kevesebbet mér a km-órád, mióta lecserélted, tehát a fogyasztást is ennyivel kevesebb km-re számoltad ki. Ebből azért lehet némi többlet, amihez ha hozzáadod a valós túlfogyasztást, már elég horror jön ki. :idea:

Egyetértek! :occasion5:

Pont nem akkor fogod a zajt hallani, mikor üvölt, mint állat, hanem halkabb részeknél, vagy a számok közti szünetekben. Az "áramjárta vezető" a Te esetedben a tápkábel. Ha szkóppal ránézel az egyenáramnak kikiáltott tápfeszre, láthatod, hogy a generátor (ugye egyenirányított váltakozóáramról beszélünk) gyönyörű csúcsokat helyez el a jelalakon, aminek egyébként tükörsimának kellene lennie. Hasonló csúcsok adódnak érintkezők zárásakor - nyitásakor, lásd relék, kapcsolók, stb. Persze, hogy ezek a csúcsok a névleges 12V-hoz képest nagyon kicsik, de a fejegységből kijövő 1,5-4V-hoz képest már elég jelentősek ahhoz, hogy jól hallhatóak legyenek, ha áttranszformálódnak az RCA-kábeledre. Ezért szokták mostanában a fejegységeket egyre nagyobb jelszintű vonalkimenetekkel szerelni, hogy a (ugyanakkora nagyságú) zavarjelekhez képest arányaiban több legyen a hasznos összetevő. "Árnyékolt kábelről beszélünk" Ja, a napernyő alatti terület is árnyékolt, mégsincs vaksötét... :lol: Ez komoly! Vajon miből jöhetett ez a felfedezés? :( Hát a táp és a jelkábel egymástól távolvezetésétől a rendszered sem lesz hi-end, meg százezrekbe sem kerül... Szerintem...

Ha szigetelés nélkül 6mm az átmérő, akkor az 10-es kábel, kisebb erősítőhöz ez már jó. A 20A-os biztosíték elég, mert úgysem vehet fel ennél többet az erősítő, de javasolnám az AGU Biztit (olyan hengeres, üveg betéttel), mert az inkább vízálló, mint a késes tok. Viszont ebben nincs 30-asnál kisebb. Én elsiklottam afölött, hogy egymás mellett húztad a tápot és a jelkábelt. Nem kellene, sőt, azt szokták tanácsolni, hogy ha mindenképp keresztezni kell a kettőt, akkor is csak derékszögben egymásra. Szal télleg jobb lenne máshol elvinni, de Te tudod...

6-os átmérőjű, vagy 6-os keresztmetszetű? Átmérőben még jó is lehet, de ha keresztmetszet... :? Elvileg nagyon minimális áramot vesz fel, ha a remote-szálon nem kap villanyt. Milliamperes nagyságrendű, tehát gyakorlatilag jelentéktelen. Ennek ellenére találkoztam már olyan erősítővel (persze az extragagyi volt), ami tényleg rendesen merítette az aksit. De ez csak egy eset, nem szoktak ezek ilyet csinálni. Még nem tettél? :shock: Vedd úgy, hogy nagyon le vagy b@xva! :evil: Az aksihoz minél közelebb mindenképp kell biztosíték, mert ha valahol útközben megsérül a kanóc, és testre zár, az odáig fog felizzani! Csak képzelj bele, milyen lenne, ha valaki megtalálná oldalról a kocsid, és a küszöb belevágna a kábelbe! Könnyen gyullad a padlószőnyeg! Tehát tegyél, de sürgősen :!:

Ez igazán örömteli... :evil: Ha lesz időm, még próbálkozom, de addíg nem akarom beszerelni, míg nem jövök rá, hogyan kell beidomítani. Viszont addíg minden alkalommal szét kell szednem mindent, ami útban van neki, és már ez is hosszadalmas. Tegnap szétkaptam a forgókapcsolót, hátha van valami baja, de szemmel láthatóan jó, ráadásul egy egyszerű potméter van benne. Kimértem a vezetékeit, majd kapott egy kis kontársprét, hagy kenje, és összeraktam. Egyenlőre ennyi. Arra kellene rájönni, hogy a bezárt állást hogyan lehet megtaníttani vele. A végállások egyszerűek, ott úgysem tud továbbmenni, ez viszont nem megy.

[url=http://www.audiotec-fischer.com/]audiotec-fischer Figyeld a feliratot a kép tetején! ;-)