andras28

Sziasztok! Adott egy benzines 1.2-es G Astra. A következő jelenséget produkálja ( nem folyamatosan, mikor milyen kedve van ): kereszteződéshez/ körforgalom behajtáshoz, lámpához érve, amikor bekuplungolok, akkor látom, hogy esik vissza a fordulatszám ( alapjáratig kellene gondolom visszaesnie ), de tovább csökken, 800, 500, majd leáll a motor. Főleg akkor jön elő a hiba, amikor 4. vagy 5. sebességből (2500-3000 körüli fordulatról) kapcsolok vissza, de olyankor is előjön ha pl lámpához érve 50Km/h ról 4. fokozatból fékezve, bekuplungolva üresbe kapcsolok a lámpa előtt és akkor is elejti az alapjáratot és leáll. Vagy körforgalom behajtásánál visszakapcsolva 20Km/h körüli sebességre 2. fokozatba, ott is van amikor leáll. Augusztus környékén egy olyan dolgot csináltam, hogy az alapjárati motorról lehúztam a csatlakozót, ami ennek határására nem pörgött fel, majd amikor vissza lett dugva, akkor változott a hangja a motornak. Újból lehúzásra került, majd később kapott kontakt sprayt és körülbelül most november végéig a hiba teljesen megszűnt, 1-2000 km-t vezetve egyszer sem jött elő a hiba. Azonban most ismét elkezdte ezt a hibát. Most a kontakt spray és kábel levétel nem oldotta meg a problémát. Én alapjárati motor hibára gondolok vagy valamilyen elektromos kábel hibára, vélemény, ötlet? ( Annak lehet a hibához köze, hogy most ahogy elkezdte ismét ezt a leállás dolgot csinálni, előtte volt a rádió cserélve, és a rádió mögötti kábelek lettek mozgatva (az ISO csatlakozó) . András

Nincs tapasztalatom ilyen téren, de akkor majd googlezok autókulcs programozás témában! Ha az a baj, azt hogyan lehet orvosolni? Hogyan tudom a sérült kábelt kicserélni?

Sziasztok! Remélem jó topicba írok, még új vagyok a fórumon! A következő hibajelenségnek mi lehet az oka? 1., Központi záráskor (vezető oldali ajtóban lévő kulccsal) csak a vezető felőli ajtót és átlósan, a jobb hátsó utas oldali ajtót zárja be, a másik két ajtót nem zárja be. 2., Ha távirányítóval próbálkozom, akkor nem történik zárás, úgy hogy elemcsere megtörtént, a kulcs újra lett programozva .(gyújtás 1-es állásnál, 30mp-en belül gombot nyomva, hallatszott is hogy a zárak kattannak). Mindkét kulccsal és két új elemmel is ugyanaz a probléma. A két probléma gondolom nem vág egybe, csak a zárás miatt írtam. A távirányítós probléma forrása hol lehet?