Azur

Most néztem meg az enyémet.Nekem a rudazat elsö furata kikopott. Addig koptatták egymást a kis tengellyel,hogy az is letört. Ugy oldottam meg a problémát,hogy 4-es sárgaréz hegesztö pálcára vágtam menetet. Elöször az egyik végére vágtam kb.5mm-ert majd levágtam kb.1,5-2cm hosszban A másik végére szintén manet,úgy hogy a két menet között elmarad 5 mm-er. Ebbö csináltam 5 db-ot,hogy legyen a teljes sorra. A kis tengelyek mindkét végét vissza köszörültem úgy,hogy kb 2-3mm maradjon a menetből. Azért kell igy csinálni mert a metszővel nem lehet 2-3 mm hosszon normális menetet vágni. A rudazatba a perselyek egy vörös rézcsöböl származnak. A külső átmérője 6mm a belsö 4 mm amibe pont paszol a hegesztö rézpálca. Ebből a csövecskéböl vágtam a 4mm hoszú perselyeket ami kb. megfelel a rudazat vastagságának.A rudazaton lévő furatot egy reszelővel csiszoltam ki 6mm-re. Ebbe bele ragasztottam a vörös réz perselyt. Azért nem fúrtam mert félre volt kopva igy könnyen beleakadht a fúró és eltörheti a rudazatot. A furat kitöltése műanyaggal és utána a furat újrafúrása kiküszöböli ezt a problémát. A letört kis tengelyecske helyére fúrtam egy lyukat 3,5-ös furóval. Ebbe belehajtottam a 4-es menetfúrót,ide kell beleragasztani az előkészített sárgaréz tengelyecskét. Megkenten pici szilukon zsirral, össze raktam a tetejét 4-es anyacsavarral zártam. Úgy,hogy kényelmesen tudjon mozogni a rudazat. A csavar tetejére egy pötty festék vagy köröm lakk,hogy ne tudjon lecsavarodni a zárócsavar. Arra kell odafigyelni,hogy a kicsi tengelyeknek sem az alja sem a teteje ne akadjon seholsem. Ez egy végleges és tökéletes megoldás szerintem. Ez a linkelt megoldás mégjobb lehet mert van alul egy pereme ami mégjobb tartást biztosít a tengelynek. Csak ehez már kell egy eszterga pad.

Most néztem meg az enyémet.Nekem a rudazat elsö furata kikopott. Addig koptatták egymást a kis tengellyel,hogy az is letört. Ugy oldottam meg a problémát,hogy 4-es sárgaréz hegesztö pálcára vágtam menetet. Elöször az egyik végére vágtam kb.5mm-ert majd levágtam kb.1,5-2cm hosszban A másik végére szintén manet,úgy hogy a két menet között elmarad 5 mm-er. Ebbö csináltam 5 db-ot,hogy legyen a teljes sorra. A kis tengelyek mindkét végét vissza köszörültem úgy,hogy kb 2-3mm maradjon a menetből. Azért kell igy csinálni mert a metszővel nem lehet 2-3 mm hosszon normális menetet vágni. A rudazatba a perselyek egy vörös rézcsöböl származnak. A külső átmérője 6mm a belsö 4 mm amibe pont paszol a hegesztö rézpálca. Ebből a csövecskéböl vágtam a 4mm hoszú perselyeket ami kb. megfelel a rudazat vastagságának.A rudazaton lévő furatot egy reszelővel csiszoltam ki 6mm-re. Ebbe bele ragasztottam a vörös réz perselyt. Azért nem fúrtam mert félre volt kopva igy könnyen beleakadht a fúró és eltörheti a rudazatot. A furat kitöltése műanyaggal és utána a furat újrafúrása kiküszöböli ezt a problémát. A letört kis tengelyecske helyére fúrtam egy lyukat 3,5-ös furóval. Ebbe belehajtottam a 4-es menetfúrót,ide kell beleragasztani az előkészített sárgaréz tengelyecskét. Megkenten pici szilukon zsirral, össze raktam a tetejét 4-es anyacsavarral zártam. Úgy,hogy kényelmesen tudjon mozogni a rudazat. A csavar tetejére egy pötty festék vagy köröm lakk,hogy ne tudjon lecsavarodni a zárócsavar. Arra kell odafigyelni,hogy a kicsi tengelyeknek sem az alja sem a teteje ne akadjon seholsem. Ez egy végleges és tökéletes megoldás szerintem.

Hello. Az EGR-t már leszedtem és kipucoltam,szinte alig volt benne kosz. Most nekem is a szivosor lenne a következö müvelet,takaritás és a rudazat felújitása ugyanis kotyog. A vezérmüláncot magadnak cserélted? Mennyire huzos dolog mennyi idö?

Köszönöm a választ. Nem tudom csörög e de a hangja nekem dizelesnek tünik. Másfél éve van nálam az auto,nem tudom volt e már rajta cserélve. Most 273500km va n benne tehát lehet hogy illö lenne kicserélni. Gondolkoztam a BGA márkán de nem ismerem,nem akarok túl olcsót belevenni de mocsok drágát sem. Neked volt már baj a szivósor rudazattal?

Helló,sziasztok. Még új vagyok itt ezen a forum oldalon. Azért regisztráltam,hogy tapasztalataimal "bár nem sok van"esetlegesen segíthessek másoknak és ök is nekem. Volt egy b2-es kombi vectrám,most egy g astra van. Az astra g 2009-es kombi z14xep. A nagy kérdés "Vezérmülánc csere"ki,mikor,milyet?Gyártói minöségekröl,megbizhatóságairól várnék véleményeket akinek van kedve és tapasztalata. Elöre is köszönöm. Szép napot mindenkinek.