adorjant

Jelentkezem egy kis infómegosztásra,hogy ne csak "állítgassunk" :( Úgy fest,sikerült megtalálni a rángatás okát...A légszűrőház tűzfal felőli végén van egy vákuumcső,melynek a gyári megoldása nem a legszebb: egy nagyobb és egy kisebb átmérőjű cső egymásba csúsztatva. Na és mi történik,ha ez 9 éves lesz? Naná,hogy elmozdul,de csak annyira,hogy ne vedd észre :wacko: Lövésem sincs,mi a funkciója. Picit szuszogott a "csatlakozásnál",összetoltuk,és most úgy fest,hogy megszűntek a pici torpanások... Remélem így is marad mostmár <_<

Jaj a pletykás :wacko: Szeptember 11. 9:40-kor megszületett kislányunk, Anna, 50 centiméter és 4300 gramm súllyal. Mindenki jól van <_<

Valóban :( Csak már nagyon bosszant,hogy egyszerűen senki nem tudja megcsinálni az autót <_<

Örülök,hogy neked megoldódott :( Nekem sajnos árnyaltabb a probléma... Wessz tanácsára egy hosszabb égetőkúrát teljesített a vas (kevés benzin+2 flakon STP adalék,hármas padlógáz),aminek van érezhető hatása,szebben jár a motor,az egyik korábban néha ciripelő hidrotőkém is elhallgatott, és nem csinálja a torpanást sem a korábbi fordulatszámokon! Ami viszont probléma,az az,hogy mostmár 2500nál csinálja... Nem mindig,de még mindig... Nem tudom mitévő legyek <_<

Folytószelepház is volt takarítva fél-egy éve,de lehet megejtem majd megint. Katalizátor rendben,lambda értékek is,szóval tényleg x akta...

Na erre én is kíváncsi vagyok,nekem is jelentkezik hasonló probléma,tartott 1600-1900 fordulatoknál,vagy tartott gázról gyorsításkor,de csak ennél a két fordulatnál. Nemrég volt AGR,trafó,gyertya,benzinszűrő csere is,szóval ezeket kizárnám. AC-pumpa szerintetek okozhathatja ezt?

Sziasztok! Jelképes áron lenne egy picit kifújó EGR szelepem (hibakódot nem ad,tehát egyébként jól működik),és egy önindító behúzó tekercsem (néha nem húz be). Újak kerültek az autóba,de hátha valakinek még életet menthet :rolleyes: Ja, Z14XE-ből származnak.

Debrecen és környékiek,figyelem,mostmár két helyen lehet itatni az autót,a Diószegi úton,a régi Andi-Gas helyén AVIA kút nyílt,és az AGIP-hoz képest 6 forinttal olcsóbb is! (243.9 vs 249.9) :rolleyes:

Szerintetek mitől lehet az,hogy 50-50%-os üzemanyagtól megvan a túlfogyasztás (városi 2-3km-es távok,szóval elég autógyilkos, benzinből 9-10 körül évszaktól függően, etanollan 11,2 jött ki) ,de utána full tank benzinnel jobban megy az autó? Már nem tolerálja a motor? Ha egy tank benzinben csak 10 liter körüli E85 van, akkor viszont érződik az "erő" ^_^ Egyébként semmi panasz, ugyanúgy indul,teszi a dolgát, plusz alapjáraton annyira simán jár benzinhez képest is, hogy egyszerűen csak akkor veszed észre,ha kiszállsz és meghallgatod a motort :P :D

egy kis etanol kell mellé,és az majd takarít helyetted :D

Én is kipróbáltam az E85öt, 7-8 liter ment teletank mellé (Astra Z14XE) Egyből érződött, hogy alacsony fordulaton virgoncabb,következő tankolásnál többet kap :devlish:

danke :devlish:

üdv mindenki! aki esetleg még nem tudja,a kassai úton,az agip kútnál is lehet már e85öt tankolni :devlish:

Torkos Csütörtök 2010.02.18 Karikás Étterem, Hajdúszoboszló szinte hagyományként indult útnak az idei torkoskosdás,melynek most Hajdúszoboszló adott otthont. Remek étterem,nagyon hangulatos,igényes hely,különválasztott dohányzó-nemdohányszó szekció,élőzene :P (erről majd később). Szinte mindenki egyszerre érkezett,majd elfoglalhattuk az asztalunkat. lássuk a versenyzőket: Sanciék Endlosék Természetesen Endlost nem sikerül elsőre elcsípni :lol: végül pedig mi gyors ital- és ételválasztás után hamar megérkezett a vacsora,amit jól elfelejtettünk rögzíteni az utókornak :D közben élménybeszámolót tartottunk a friss házasok életéről :D majd egy picit hosszú várakozás után megérkeztek a desszertek is van aki két tányérral kapott :lol: aztán érkezett a sztárvendég,a zenész :lol: egészen profi volt a MIDI fájlok betöltésében,ugyanis a kezei nem mozdultak soha,ellenben zene volt,és énekelt is :D majd miután sikerült elcsípni egy eltévelyedett pincért,kértük a számlát,amit endlos fénymásoltatni akart,máig tisztázatlan matematikai műveletek elvégzésére,de aztán inkább számoltunk helyette :( meg is lepődött: aztán lassan indulnunk kellett,kicsit túlléptük a 1,5 órás foglalást :D mi nagoyn jól éreztük magunkat,örülünk,hogy sikerült összejönni,ha csak ilyen kis létszámban is. Sancinak köszönjük,hogy elintézte a foglalást,és hogy ilyen remek étterembe vitt minket :D ui: bocs a képek minőségéért,de nem mertünk sokat vakuzni,a gyenge elemek miatt

softiék is jönnének (2 fő),szóval ha lehetséges,próbáld meg bővíteni a foglalást légyszíves.

vicces volt a találka tegnap :lol: állok a lámpánál,dudálnak,jobbra nézek,és egy ugyanolyan astra áll ott,hirtelen még hülyének is néztem magam,hogy én ülök zöld astrában,hogy lehet mellettem egy ugyanolyan? :lol:

BUÉK mindenkinek! :lol:

ezen a nyáron a debreceni opelesek megbolondultak :lol:

Sok boldogságot sancinak és feleségének! :lol:

ecotecet mindenképpen,sok városi menettől nem kicsit megy el az életkedve,de párszáz km tempós pályázástól előjönnek az addig pihenő lovak :huh: az Olympiával amúgy önmagában nincs gond,csak a szerelők munkakedvét hagyta valaki a Klassznál.

ennél több dolgot kellett mérlegelni az eladáskor :huh:

miért,hol olvastad,hogy a nagyobb teljesítmény miatt alkalmazták? :( az alacsony fogyasztást csak megerősíteni tudom :) Hobi-alakítás biztos nem lesz.

igen,az övé maradt meg,1 autó elég nekünk,a kettő csak felesleges pénzkidobás volt az utóbbi időszakban

hétvégén elvittem utolsó útjára az Astrámat. mostantól Budapesten falja majd a kilométereket. :) szerencsére jó helyre került,szintén opelklubos gazdája lett. remélem neki-nekik is annyi örömöt fog okozni,mint amennyit nekünk adott ez alatt a bő három év alatt! bye-bye Vili!

milyen lenne? ugyanolyan,mint eddig. :) de majd megtudod te is nemsokára :(