adorjant
-
Hozzászólások
4.969 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by adorjant
-
twinport buherátorok figyelem :)
-
az lehet,korábban nem volt még mosó :huh:
-
nem emlékszem pontosan,de 19-20 körül. korábban nyitva volt éjszaka is,de pár éve változtattak ezen.és van egy olyan sejtésem,hogy az autóstali miatt,mert párszor voltunk lent :huh:
-
mélygarázst sajna hamar bezárják :huh: seth,ha gyorsulni akarsz,akkor másfelé kell keresgélj,nem a malompark környékén... :lol:
-
sanyi menj kreatív igazgatónak :huh:
-
:huh: :lol: :)
-
nekem mindig a második van.kivéve nyáron :)
-
összekevervsz valakivel :huh: kifejezetten tetszik ez az időjárás,az esőt és a ködöt leszámítva :)
-
jó reggelt! :huh: endloséknak :lol:
-
hát sztem kerüld azt a szervízt..nekem 9e forint volt az éves szervíz munkadíja. összesen 36 ezer forintot fizettem,olaj,szűrők (olaj,pollen,benzin),féktisztítás (levették a hátsó dobot is,átmosták ilyen löttyel!),fékpad,rázópad.
-
javítottam :huh: időközi olajcseréért kicsit sok a 20e ft... nekem 13500 volt akcióban anno.
-
a Fuchs olajról én is hallottam,hogy első feltöltésre ez van benne,de hivatalos dokumentummal én sem tudom igazolni. viszont 10w-40 elég meredek egy zsírúj motorba.ha már semmikép sem a gyári ajánlás (5w-30),akkor legalább 5w-40 menjen bele :lol: Gábor,erről a nem szakszervízben végzett kiegészítő olajcseréről mondhatnál valamit,miért marad érvényes a garancia? hiszen nem szakszervíz végezte.mondjuk egyáltalán nem bánnám,ha teljes mértékben igaz lenne amit mondasz :huh:
-
úgy látom formában vagy :)
-
Endlos dupla kommentjéből az egyiket töröltem a debrecen chatből
-
:huh: :lol: :) egy vasdarab nem váltja meg a világot,ez tény,csak kíváncsi voltam,hogy is van ez.
-
én meg azt hallottam,hogy kanyarban érezhető a hatása :huh:
-
áhhh,nem kéne,nehéz lenne beszállni :) amúgy jól megy az rx-8 :lol: fékpadon kiforgatták 6. tiltásig,és valami 280at írt az óra :huh:
-
persze,van a szervízkönyvben erre külön hely. nekem is bejegyezték :lol:
-
az éves szervizek fixek,amit közötte csinálsz,az kiegészítő olajcsere :huh:
-
az astra megfogná :huh: :lol:
-
én azért elkenném a száját :huh:
-
szar érzés lehet 9500ig pörgetni a 231 lovas kivitelt :huh:
-
bár nem gsivel,hanem gtivel,de nekem is történt már ilyen... anno műszaki előtt kicsit szivárgott az olaj a szelepfedélnél,kicseréltettem,majd amikor mentem műszakira,mindenki villogott,dudált,integetett,hogy "füstöl a motortér"...csere előtt nem volt olyan olajos,mint csere után...leömlőre meg csöpögött szépen... aztán mégegyszer csere,és utána jó volt. nem mindegy hogy van meghúzva,stb,de végül jó lett. szóval sztem ennyi alapján nem kell lehúzni egy autót,de vakon bízni sem kell természetesen. meg kell alaposan nézni :lol:
-
cserélhető,de valamiért mégsem javasolják,mint írtam
-
a mazda csak azon az állásponton van,hogy motorcserét érdemes inkább. a rotorok "sarkain" levő tömítés megy ki rajtuk többnyire,ami olyasmi,mint otto-motoron a dugattyúgyűrű.ha jól tévedek.