Gabo
-
Hozzászólások
3.632 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabo
-
Na nemár... eladod?.... Ehh :(
-
Neten keress rá, vmelyik bontóban - azt hiszem Fóton - láttam....
-
Jól belenyúltál - na ez bontószökevény :P - remélem nem fizettél 200 ezernél többet ezért :P ... Klíma - alkatrész akkor csergő. A tank lukas, le kell venni, és megnézni, hol folyik, csak csőnél, vagy van sérülés is rajta... Check engine - ki kell olvastatni - okosabb leszel. Kijelző - valószínűsítem GID es van - az jobb egy kicsivel mint a MID :P - Hiba oka lehet kábelvarázs, pl a törésből eredendően, vagy akármi :P
-
Nem reklám gyanánt, de javasolnám, gurulj el a csergőbe, ők szépen kipuccantják, ha lehet. - http://www.csergoe.hu/dpf-dizel-reszecskeszuro-tisztitas
-
sztem tedd be az adok veszek-be...
-
Nekem a gyári elég jól bírta... tudtommal az van benne még mindig. árban anno 15 és 30 volt (UGy - gyári)
-
Gyári vagy utángyártott jeladót kapott? Az UT az kaki, pontosan ugyanazt csinálta nekem is, minden 2. indításra adott hibát. A gyárival nem volt gondom. igaz az 2x annyi mint az UT ez van. A fordszám "röpködés" is valószínű emiatt van.
-
Sztem 19 éves Astra sem jobb... bevallom a 7 éves Zafirám sem jobb, sőt :P... Mivel szivat? Hogy beázott? Kori leírta mi lehet a gond...
-
Ok, nézzétek meg, hogy az első és hátsó érzékelők jók-e - vezeték nem törött, a mozgó alakatrészek szépen mozognak, ha vmelyik faudi fej le van ugorva az is okoz ilyet. És mindenképp kell egy tech vagy op-com, hogy kiolvasd a mért Volt adatokat, és beállítsd a szintet... Keresni kell egy haver szerelőt Opel helyeke, Weszi kartárs ha otthon lesz szívesen végez vele 2 perc alatt, de ha végre beüzemelem az én Op-comomat akkor én is, de lesz 2 eladó is....
-
A Zafirámon a vezérlés 1 év 3 hetes, és valószínű, hogy a feszítő görgő csapágya kuka... hja és kapott 17 ezer Km-t... lol... Persze gari a 3 hét miatt már nincs, szééép...
-
Vsznű meg lett bojgatva, valamelyik jel (első vagy hátsó túl sok, nincs Headlight üzeneted??) OP-COMmal be kell állítani.
-
Weszinek is mondtam már a 0690-0691 es számokkal többre mennétek :D Ha Zoli által leírtak után is szar, akkor csere - párezer ft, nem halsz bele. - De ha meg lett bojgatva az autó eleje vmiért, előfordulhat - nálam az volt -, hogy becsípődött a kábel, és elszakadt a vezeték... forrasztás után csocsi-ragyi lett :) Nekem lehet utalni CHF, USD, és EUR-ban is! :D
-
őööö mit vártál? Hogy online meggyűrűzi a verdát? De tényleg.... (nem normális az olajfogyasztás, ha 0,5-0,7 lenne 1000 ként az ok :D) Amúgy ő a klub olajtudora, de ideje nem sok. Na akkor a lehetséges okok : - gyűrűk, túlzott motorkopás, de lehet szelepszárszimering, főtengelyszimering meg akármi... Kapd ki a motort, borítsd szét, és kiderül... - nekem (Z16XEP) 1000km alatt kb 1,5-2 kiló ég el - tudom nem normális, de nem akarok most hozzányúlni, inkább majd keresek másikat egyszer. Hűtőventillátor meg - meg kéne nézni az első relébox állapotát, nekem pl korrodált volt, de lehet egy hőgomba szarakodik, vagy vmi elektromos kehe van, esetleg rövidzárlat, esetleg más - ajánlom Weszi kartásrs szervizét, nekem is Ő tette rendbe a Zafirát. Ledesítésben meg tunningműhelyek tudnak segíteni - persze nem olcsók.
-
?? Legalább jó a kerékcsapágy? :D
-
Vmi gazdag csávóé - Ismerem is asszem, láttam már máskor is - állandóan üzletel :D De rejtély honnan van az árúja :D
-
de gúgli a barátod, én pl Angyalföldön találtam olyat aki fel is szabályoz tárcsát - ha lehet. http://autojavito.net/Fekbetet-fektarcsa-fekpofa-fekdob-es-munkahenger-csere-angyalfoldon-a-XIII-13-keruleti-autoszervizunkben-1005/
-
Sajna nem, én is csak érzésből megyek oda - és vagy 4-5 éve nem voltam ott...
-
Az Egressy úton a XIV kerületben volt -talán van is még, emberke aki fékbetétet újít fel, semmivel sem rosszabb minőségben mint egy utángyártott. Sokáig azokat használtam. Sosem volt vele bajom. Tárcsa más kérdés, mert ha minimumon van, akkor nincs mit felszabályozni, a hűtött tárcsát, általában amúgy sem vállalják. De ha van aki vállalja, és a minimum érték felett van felszabályozás után is, semmivel nem rosszabb mint egy ugyanolyan kopott társa. Ha viszont üt a tárcsa, mert megvetemedett, akkor az sem segít rajta...
-
Nem sík hülye, kicseréltek egy valag jeladót, csak elfelejtetek visszaolvasni... Na de a tech megoldotta :D
-
Hm,sztem 2006ban volt ismét 2.0 16V Omegában :D Ne öregítsd :D
-
Vez tengely jeladó - 15-32, én utángyárottat nem vennék. Viszont hogy nincs check engine az jó, mert kell, hogy legyen, szal kivették az égőt, kiégett miegymás - meg kéne nézni. Azóta elvitte! :) Bár mondjuk miért nem azzal kezd az ember fia, az más kérdés. És tényleg nem vészes az ára - :)
-
A dízel már csak ilyen zsebbe nyúlós, azért eszik kevesebbet, és néha, néhol még olcsóbb a gázolaj is, hogy aztán a megspórolt dolgokat rá költsd... Bontott lehet most jó, aztán 2 hónap múlva?... Ki tudja, felújítottat csak garival vegyél! Adagolós van dögivel, de hogy melyik jó - nos csalódtam én már az adagolószerelőmben is anno...
-
Nem testtel le, vagy ér össze vhol egy pozitív szál? Én elektromos vezetékeket nézném meg első körben.... Nem cseréltél hátsó izzót mostanában, és azóta lett ilyen pl?
-
Nekem több Omegám van/volt - és összesen nem szívatott annyit a 3 kocsi, mint ez a Zafira... Teljesen kiszedted a panelt? Nekem az alján volt a korrózió. Sajna a kinyomtatott lapot valahova elkutyultam, szép látvány... Fentről nem látszott semmi... Hja és a vicces az volt, hogy mikor elszállt a hátsó szivargyújtó biztije, ha abba bedugtam vmit akkor az elakadásjelző szépen ment... Biztos vmi opel fícsőr, hogy jelezze a biztihibát :P :D Tanulópénz megfizetve...
