Gabo

ránézésre nem mondod meg hogy mid vagy gid, nemá... A távnyitó sem vót jó, a többi sem lesz jó :D :D :) :D

csak egy GID van asszem fenn... :D

Már vártam :) :D Mano A GID jó az Omegába (az enyimbe is evvan..)... de nem mindegyikbe... a használtautón meg a kársztájlingon fent van a hirdetés képpel, GM számmal. Az a fontos számodra, hogy leellenőrizd jó-e beléje-e :D

Cseréld le GID-re ... épp van egy eladóm :D

Kérdésedre nem tok válaszolni, de a 3 lityi többlet az elég erős.. ott vmi nem kóser sztem :D az 1 -1,5 et még elhiszem, hogy azért mert, de 3-4... (2,6 V6 adatot tudok csak, ott 1,5 L a diffi)

Cserko.. egy ilyen kell neked... asszem :)

ÁÁ azok gyárilag ilyenek voltak. :D Ha ilyet akarsz azt kell mondani rendelésnél, hogy Johnny design szelepekkel kéred. :D :) :D

Én a Bilsteineket Angliából rendeltem, pont fele árban volt mint itthon... Most ugyan néztem, hogy drágultak, de még mindig olcsóbb kint.

Hát hogy érdemes-e... az a spórolásod mértékétől függ. Nem akarok Td stílusában írni :) de ha visszaolvasol van itt pro és kontra bőven... Kütyük is vannak.. van a Hunflex, meg a bioetun, meg készül a klubtárs kütyüje (én arra várok :D ) Ha pár hozzászólást elolvasol, akkor kiderül, hogy melyik kütyü mit ér...

Nem ismered a viccet, mikor a nő bemegy a fogászatra?... Beül a székbe, majd elkapja a fogorvos golyóit. A doki meglepődik és kérdi miért... A nő: Most mindketten vigyázunk, hogy ne fájjon :)

Á a turbó miatt úgyis átalakítás kell :)

Ezt beszéld meg Atomancival... :D :)

Nekem tuti kevesebb... anno 1x volt egy engine checkem lambda hibával.. (kütyü nélküli 100as etanolhasználat :) ) kb negyed tank volt üres, rátankoltam benyát, és kerek 34 km kellett hogy eltűnjön. Tehát kb. akkor ért be a normál zónába (persze, lehet hogy utána még finomít), de a 10,5 is jobb mint a gyári érték... szal.... (tudom, még akkor is szegény vót a keverék... nem kell a megjegyzés) de tiszta benyával nem lesz szegény - elvileg :D :D

Etanolt.. mi mást ... :)

Tuti az etanol miatt... az minden baj okozója.. mert adott plusz 400 LE-t és azt nem bírta el :) :D Antiiii - nem csak pumpa halt be, itt a bizonyíték, hogy káros :D :D

Én csak a pénzt számoltam ki, mivel NINCS pontos infom arról, hogy mennyivel eszik többet %ban uyganolyan részletesen mint mondjuk a tesztben volt (ehhez ugye hitelesített cuccok kellettek volna). Azt tudom mennyi maradt meg KB.... 20% többlettel számoltam anno, mikor kiszámoltam, hogy milyen benzinár felett marad pár fillér. (a benyaárat meg azért írtam oda, mert TE vmi hihetetlen árat írtál.... ) Ez alapján mondjuk kiszámolhatnám a %os fogyasztás növekedést, de nem.. :) A városi fogyim 17L x 276 = 4692 Ft ugyanaz E85tel 20L x 210 = 4200 Ft - Túlfogyasztással számolva, ezért a 20 L - majd 500 Ft, azt tankonként kb 2000 Ft... Ugyanaz a 20ezer km : 938400Ft E85: 840000Ft - nem tom ki hogy van vele, de nekem az az évi 100000 Ft (hjaj bocs csak 98400) asszem jól jön.. az adó meg egy negyed éves biztosítás... Tempomatos autópályázás csak Debcrecen volt, ott 11,5 lett a vége etanollal, és hazafelé csak benyával 10,5 (persze csalóka, mert az átállás miatt tuti több ment bele az első 20-40 kmen mint kellett volna. de az 10% körül van, tehát mégtöbb marad meg :D De a matek nem az erősségem, szal kéretik átszámolni!

Óvassá vissza!! .. 100Ft/100 km azt írtam.. és nem 100%os üzemmel... akkor? 200 lesz ha csak E85tel járok?... (És ebben benne van a túlfogyasztás is :) )

PDA csati, bluetooth lesz rajta?... :) :D :D

4 évig volt 1.2 es Fábiánk..Fater belerakott 26 ezret ezidő alatt 95% ban városi forgalomban :D ( Bolt - meg haza :) ) A 9 lityi benzint olyan simán bevágta... és furamód, én, aki tapostam a lelkét nálam 8,5 volt a maximum. Mert azt a motort nem szabad 2500- 3000 alá engedni, annyira nyomatékszegény, viszont ha 3-4 ezer között tartottam akkor "optimálisan" fogyasztott. (Mellékesen 1100 kg szal nem pehelysúlyú) Viszont az én vezetési stílusommal az alul nyomatékosítottabb etanollal vszínű a gatyámat leenné, mert ugyanúgy taposom neki (Mint a csiptuningszövegekben : Erősebb, nyomatékosabb motor kisebb fogyasztás - hja mikor rájön az ember, hol is a megfelelő pont :D) ) Amúgy én 209,9 ért nyomom az etanolt és 276-280 ért a benyát... min 66Ft a különbség.

tudod Te mennyi egy jó ló?... Ok, olcsóbb mint mint egy új szusi, de a fenntartása erősebb... (többet eszik százon :D :) - Bár igaz, ha a sátor mellett legel... :D )

Befizeted az adót meg a luxusadót, majd levonod az adóéved végén a teljesítményadót a befizetendő adódból. Ha nincs befizetnivalód, akkor visszaigényled... A szép, hogy egy pár napig azért még használják a pénzedet... persze nem kamatosul vonhatod le - igényelheted vissza.

Hányszor kértem ezt a Blitzen, de tojtak rám.... :D :)

Hát ja, végülis tényleg lényegtelen lehet egyeseknek 1-2 ingyen tank. Ha most 50-50 nel 100Ft / 100km et spórolok, az ugye az átlagos 35ezres futásomnál tök lényegtelen.. 1 év a kütyü, és utána lévő 3-4 év meg csak úgy van, nem. Ok tuti van olyan aki tojik arra a 35 ezer Ftre.. de nekem jól jön..... Végülis tök nem éri meg gázzal járni, mert a 2-300 ezres átalakítás is csak nagy nehezen jön vissza... :) :D

Valószínűleg ezért tartatja parlagon az EU a termőföldek jelentős részét.............................. ami ugye levinné az árakat, de az kinek lenne jó.. se az EU-nak se a termelőnek nem érdeke................................ Jó lenne a másik cikkeket is elolvasni....

3 év alatt kb mennyit fejlődik a tudomány... jézusom.... De komolyan srácok... mindenki ezzel jön "az etanoltermelés, meg előállítás ilyen meg olyan környezeti terhelés" Készült valaha mérés alapú dokumentum az olajfinomítás energiaszükségletéről és egyéb természet terhelő károsító hatásáról? Ha igen, azt is tedd mellé... CSak hogy az olyan laikusok is lássák számadatokkal, hogy mi mennyi....