Gabo
-
Hozzászólások
3.632 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabo
-
Ha többet járnál ay M0-n látnál engem is :) Meg szentendrein is fellelhető vagyok.. de embeti időpontban.. Amúgy Albi... nem tünt fel, hogy drága a benzin? :( :P
-
Sztem a Csergoe elég jó forrás.... :) :(
-
Mintha eddig szét idegelted volna magadat emiatt....... :) :(
-
tök eccerű, tedd középre mindegyiket, és tapasztalati úton próbálgatod... De ne azt várd, hogy csavarsz rajta és egyből lesz vmi változás :)
-
Én is általában - DE nem mindig - GM olajat használok, és nem igazán vettem észre különbséget pl egy Magnatec meg a GM között...
-
Azért az a duma sem volt semmi, amit utána lepoénkodtunk... Mi lenne, ha nem LED hanem mondjuk szoli cső lenne.. és éjjel is tudsz barnulni, na az az igazi rajság... Van egy eladó tetőablakom!! :hiya: :( :lol:
-
Mivel multi cuccról van szó igencsak előferdülhet... Pl lehet nem lenne nagy hülyeség mérés közben állítgatni, finomítani...
-
Én azért nem csak a szűrőre gondolnék... Az ECUnak kell egy betanulási időszak mert neki senki nem mondta, hogy a lambda értékek jók... de mivel állandóan ezt kapja csak megtanulja.... Ha levennéd az akkut 5-10percre újrakezdené sztem... Nálam nincs átalakítva és 70 % E85 - 30 % 95 nél már jött az engine check, lefogyott, rátankoltam benyát, és 37 km kellett, hogy rájöjjön, hogy semmi baj nincs... Azóta csak max 50-50 ben tolom... azzal elég jól elvagyok... Gondolkodtam az ilyen kütyün.. de még nem jutottam el oda, hogy vegyek... majd... amúgy régen ugyanígy jártam a 2,2esse (ld fentebb) ott lambdacsere volt, és elmúlt a hiba (kicsit halódott a cuccos gondolom) és annyi eszem nem volt, hogy ne egyből opel szervízbe rohanjak, hanem csak töltögessek benyát rá... (bár asszem később se múlt el szal mindenképp csere érett volt - rég volt mindegy)
-
Jópár km-t használjátok hogy tényleg kiürüljön a benya (gondolom nem leengedtétek meg kimostátok a tankot :)) meg az elektronika is próbáljon ráállni a dolgokra... Ha később se nem az igazi, akkor kezdeném el a hibakeresést... szűrözés, lambda, injektorok állapota...
-
Druszám már előre felvetette... valószínű lambda.... nem elég gyors már...
-
Hál Pisti.. Nem felejtettem el... Jókor hívsz... :( :) No akkor nyóc - fékilenc....
-
Jaja, én is arra várok.. Druszaaaaa hilfe! help! azonal kezd el! :( :P :)
-
Nem lenne rossz vétel, de most nem... Előbb a munkám legyen meg, aztán oké lenne... (Igaz akkor nem leszek a közelbe se, de majd vhogy megoldjuk...)
-
Há én meg hogy melyik marad meg... a 2.2 vagy a 3.2 .... annak függvényében lesz alakítgatva... nálunk közel a kút (kerepesin, meg gvadányi) szal lehet érdemes lenne?... csakhát ha én elmegyek, faternak az a keméyn évi 10 e kmre... majd meglássuk... Hjaa hogy Te ingyéé csinálod.. az mááás ... nem fogadhatom el, kapsz egy mecsboksz asztrát ajándékba.. ok? <_< :) :)
-
Pl én ingyé is elbírnám viselni :) :lol: :lol: Télleg Drusza, emlegetted, hogy 300 lesz a nyálár akko lehet mégis megcsinálod.. nos?.. vagy várod a holnapot, oszt akkor megint dőzsi van, me "olcsó" a benya? <_< :lol:
-
Én? Semmit.. idén fater fizet mindent... én munkanélküli vagyok... <_< :) De komolyan gőzöm sincs mennyi most, utána kellene néznem. Azt tudom, hogy a cascom az olyan 17 és 23 ezer között lenne havonta....
-
Hát mikor a 3.2-t néztem 1 et nem láttam, pedig voltam kint is személyes vizslatáson is... Szerencséd lehetett.... Majd ebayezek ha lesz újra pénzem... <_< :)
-
No az érdekelne... gyanítom csak Vauxhall vagy Cadi Catera... :) vagy dél Afrikának.. sebaj ott majd beszerzek egyet :) <_<
-
A tükörbehajtás is amolyan vevőcsalogató. Megkérdeztem jónéhány emberkét márkakereskedéstől kezdve jópár helyen, hogy utólag lehet-e venni olyat, és nagyon néztek, hogy gyárilag nem volt rendelhető. Amúgy a behajtás se sokat ér, az csak amolyan koccanásnál ne törjön le dolog, mivel nem lehet teljesen behajtani, mert az oldalüvegen felütközik. (Mellékesen 2.2esben nincsen ASR... Ez a kereskedő meg elég érdekes, anno majdnem itt vettem én is a 2.2-t mert olcsó volt de aztán helyszíni szemle után, meg hogy hova vihetem átvizsgáltatni - megmondták, hogy a 2 sarokkal arrébb lévő haverjukhoz - már nem tetszett annyira akkor...)
-
még ne köszönd.. :lol: Most használtam őket kalapács helyett, a felnit kellett egyengetni kicsit... <_< :lol: ^_^ Remélem nem baj ha kis kanyar lett benne, attól még használhatóóóóó :) :)
-
Mennék én csak a bank még nem finanszírozta meg.. várok a pízükre....
-
Kíváncsian várom, hogy van-e ilyen.. mert én még lukacsos bőrt se láttam B2 ben pedig jónéhányat megnéztem eddigi rövidke életem során - főleg vásárlás előtt :) <_<
-
Nem emlékszem hogy lenne benne ilyen a kocsimba :) Sajna, pedig néha jól jönne, míg a klíma be nem dolgozza magát.... Ez csak a privilege osztály privilégiuma... <_<
-
az a baj, hogy a Mátyásföldi reptér már nincs jó állapotban... oda azért sajnálnám ezt a 3.2-t.... De azért kap a pofájára :) :) <_< :lol:
-
A 3.2es ráadásul ASR-es.. szal még arra se nagyon kell figyelni... de tény, hogy sokszor jobb, főleg ha speerrrel... hánemtom, hogy nehezebb megtanulni-e.. régen azért a hátsókerekesek voltak többen, oszt megtanulták kezelni, igaz nem übermillió LE-vel... Az Ascona jó általános iskola volt, de én majd szeretnék fősuliba is járni (némi drifttanfolyamra vagy ilyesmi... nem akarok nagymenő, meg versenyző lenni, csak azért a mostani tudásomat növelni, csiszolni..) ahhoz meg kell egy középiskola <_< :) :) :lol:
