Udi
-
Hozzászólások
2.180 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Udi
-
Csatlakozom.....GSICsabi-nak hosszú és tartalmas életet kívánok!!! :lol: Endykáéknak meg jobbulást, erről Feri autószerelő haverom jutott az eszembe....őket beforgatta az árokba egy vadrácsos terepjárós. Szintén elbambulva telefonált és későn vette észre az álló sort. Szerencsére ők kisebb sérülésekkel megúszták, VW Vento-t egyből lecserélték egy nagyobb Audi 80-as Combira (új típusúra).
-
Tegnap megjött a kütyü...csak sajna beteg vagyok, amint jobban leszek megyek beépíteni. :lol:
-
Részemről OK!
-
Tomi023! Kész a GPS, holnap megyek át Kecskemétre de még nem tudom mikor. :lol:
-
:P :lol:
-
A héten már tudnám csinálni, írtam pü-t. :lol: Mérésnél akkor inkább kikötöm a Flextek-et, mindent külön-külön fogok leméretni így nem zavarhat be semmi, viszont akkor tiédet is "gyorscsatisra" kell csinálnom, hogy kitudjam venni amikor másikat mérünk. :lol:
-
Eddig nem tapasztaltam semmi károsodást amit az etanol okozna, minden ok. Egyedül annyi van, hogy télen kicsit tovább tart amíg bemelegíti az utasteret, hidegindítás egy kicsit trükkös a Flextek elektronikával de eddig mindig sikerült beindítanom, aki kever hozzá benyát télen annak pöcre beindul. Kíváncsian várom Gabi kütyüjét, egy biztos nálam alaposan ki lesz tesztelve. :rolleyes:
-
Kiskunfélegyházán AVIA-nál 210 Ft, Mini Tank-nál 215 Ft-ért lehet E85-öt tankolni. Opel16V! Tehát mode=0 üzemmódot választva kikapcsolható a kütyü. Méréshez kell, így egy napon letudom méretni 3 elektronikával az Fx-et (Flextek, Hunflex, E85Power). :rolleyes:
-
Akinek nem csak "hang" kell annak rendszerben kell gondolkodnia... :rolleyes:
-
Azért viccen kivül jó volna egy parancssor vagy kapcsoló amivel ki lehet kapcsolni a kütyüt. :rolleyes:
-
Szerintem csak C12NZ nagy kerékkel.... :lol: :blink: Milyen kipuff volt rajta? :rolleyes:
-
Ha a csavar végén mágnes van akkor tutira megtaláltad, fémreszeléket is érdemes letakarítani róla. :rolleyes:
-
Csatlakozom!!! :rolleyes:
-
Metabond az jó anyag, de minden olajcserénél használni kell...azaz nem egyszer használatos cucc. :rolleyes:
-
BOLDOG NÉVNAPOT J0HNNY-nak, és a többi Jánosnak ha vannak! :rolleyes:
-
Köszönjük! :rolleyes:
-
Ajánlom figyelmetekbe a nemzetközi híreket :rolleyes: : http://hirek.eso.tv/?code=9a5cf245cd744bac73a1c8d1f9092212 Kellemes Karácsonyt mindenkinek!
-
Atommanó! Ez benyával is előfordult nálam amikor olajpumpa túlnyomó szelepe beragadt és kitámasztotta a szelepeket a nagy olajnyomás (12 baros méróra kiakadt). Nem okozott semmilyen problémát szépen kipárolog belőle ugyanúgy mint a benzin. Viszont ha már itt tartunk az égéstermékből is jut az olajba, tudod mi a meglepő? Most lusta voltam és 12e km után cseréltem olajat és van egy régi benyás korszakból 8e km után cserélt is. Etanolos szemmel láthatóan is sokkal tisztább mint a benzines, majd csinálok képet róla. :rolleyes:
-
Sárváron +10 fok volt... :rolleyes:
-
Akinek volt Skoda S100 verdája az tudja....karburátoros verda, kézi szivatóval. :rolleyes: Ott ugye indítások között várni kellett vagy 15-20 msp-et és gázpedált is pumpálni stb., de nekünk csak elég várni türelmesen és nem kell gyilkolni az önindítót mint anno én csináltam. :blink:
-
Ne tudd meg anno, hogyan néztek amikor a parkolóban vagy 10 percig szenvedtem az indítással akkor még nem jöttem rá a skodás módszerre....fogadásokat is kötöttek rá, hogy ez nem megy innen Bp-ről haza Kkfházára. Nem is igért a moci de amikor beindult csak lestek. Utána már megszokták...:rolleyes: :blink: :lol:
-
Opel16V! Januárban akkor tesztelem a kütyüdet...viszont ez "kültéri" cucc azaz mocitérben is elhelyezhető vagy mindenféleképpen az ECU közelébe kell rakni? Hamarosan megy az Fx karosszériáshoz, padlólemezig lebontom az egészet... :rolleyes:
-
Szerintem a tiéddel beindult volna....Turcinak eleve aksi problémája van...miért próbál arról bikázni másik autót? :rolleyes: Javítva az előző hozzászólásom: Most volt nálunk Turci megmértük az aksit és a töltést is Bosch műszerrel. Aksi 84%-os töltési szinten állt, generátor is jó, full terhelés mellett is 14,01V-ot mértünk. Ennek tudatában az előző hozzászólásomat javítom azaz bikázni tud róla, mert jó az aksija. :blink: Viszont az elmondottak alapján az önindítója gyengélkedik... :lol:
-
Nekem ma reggel -11 fokban ötödikre beindult, most 30-50 másodperces szüneteket kellett tartanom és egy kicsit tovább kellett indítózni. Benyát nem kevertem hozzá, régen sem kellett. Bosch Silver aksim van ami nagyobb kapacitású mint a gyári, de ugyanolyan méretű. :rolleyes: J0hnny! Lehet, hogy amikor be lett építve a kütyü meg lett mozgatva pár csati ami konktathibás volt, én a helyedben ezeket nézném meg először. Műszaki ember vagy tudod milyen fals hibákat tud generálni egy kontakthiba. :blink:
-
Én már láttom a jövőt...hamarosan sárkányeregetés lesz azaz csőrlő. :rolleyes:
